Muidugi võid, kuigi ma ei laristaks täistulede jaoks nii palju pappi, käivad tavalised kah

Asooo sain ise valesti aru aga ikkagi .... peab neid küünlaid ka vahetama vms ....kuigi ma nende küünaldega ca 10 tuhhi sõitnud

Eeldan et sõidad 94-99 aasta Omegaga mitte FL kerega. Seal peavad sees olema D2S pirnid, tule klaasis või siis tee kapot lahti ja tule peal on see märgistus. Vähemalt minu Hella Xenonitel on nii .... ja sees peaks olema 4000-5000 kelvinit. Minul on 6000 sisse pandud. Pirni hinnad jäävad sinna 15-30 ...

Täna vahetas ragenor minu oplääää õhulugeja ära, tühikäik muutus kohe stabiilsemaks, kadus ära kerge vibra, kadus ära ka karpamootorite BigBlock tuksumine ( mis ilmselt ei olnud õige :D) Ja erksamaks läks ka . Kõige müstilisem on see, et sõitsin nii juba ca. aasta, pool aastat tagasi diagnist ei täh...

http://www.carandclassic.co.uk/car/C575194

Natukene baltikumist eemal aga siiski

Kus kandis , Rootsis, elad?

Suht harv nähtus et omegal atm hõre sees, need kastid on ikka mega head, vanal omegal vajutasin N piirajasse ja siis D peale...ja nii kordades, muffigi ei juhtunud - mitte et nii võiks teha! Siiski solenoide oled kontrollinud ? Äkki kastil üldse aju pekkis?

Sõida diagnostikasse!

Minu elukaaslane sõidab hommikul 3km ja tagasi samapalju õhtul, kuluks 23 L keskmine kompu järgi

Üld viga on jah kas õli liiga vähe või selector, mis tänaseks päevaks on omegatel otsa saamas e. eluigaläbi.

Lausun võlusõnad , jah sellepeale ei tulnudki, ilmselt jääb see varjant et masin käib

Hea lahendus, MV6 on seda märksa tülikam teha, või 2.5 V6. Aga kuidas võiks toimida terve süsteemi puhastamisel, kas lasen paisupaagi juurest aiavoolikust vett koos äädikaga sisse ja kuskilt alt nt. radika juurest keeran punni maha ja sealt välja. Teoorias võiks see süsteem isegi toimida kuid on see...

Punane sedaan, antitiivaga, Omega A Tartus Võru tn Selveri parklas, päris heakahekesti 2x tiiru külglibisemist oli. Ja nagu ikka esimesena jäin jalgu, laia rehvi viga

Kui ma õigesti mäletan siis see toru läks lapikuks kohe peale ventikat kuni avani välja. Point iomselt selles et see ära.mahuks sinna ukse ja polstri vahele.

Jah, toru jookseb ja kere sees ümmargune auk kus on mootor. Kahjuks seal eraldi küttekeha ei ole. Võtab lambist õhku. Mul oli üks toru paigast ära ja nn. tuult ei tulnud sealt korralikult. Samas kui suvel vihmased ajad on või talvel auto seest soe on, siis kaob udu ära ja pikapeale ka akende küljes ...