Ma tean et seal ruumi majandada pole
Tegelt ma ei teagi nüüd äkki peaks mõlemad lülitid vahetama. Piduri kui ka siduri oma.
Sest kui püsi näkku hakkas panema siis sai korra järsult pidurit vajutatud ja töötas jälle ja minu arust oli siduriga sama lugu, et kui korraks lahutasid siis toimis jälle

Ole hea anna juhiseid kuidas see piduripedaali lüliti maha käib?
Endal oleks vaja ka püsikas töökorda seada, algul töötas enam mitte

Ja mis plaanid on?
Korda ja müüki?

Osadel märkidel värvid valed, aga muidu enamus märgistusi pole näinudki ega tea mis need tähendavadki

Täna üle pika aja sai siis oomiga üks kiirem ring töökotta paarutatud
Saab täis esisilla remondi ja ehk uuel kuul ka legaalseks jälle

Kässeri nahk ka korralik ja käetoe nahk ka ei mullita nagu mul ja suht kindel et paljudel

Sul on hetkel vaja ikka keskava rõngaid. Flantse läheb vaja siis kui velg tahab vastu supportit käima hakata või tahad niisama velge väljapoole tuua

Mis värvikood muidu on. Kui ma õigesti mäletan, siis mul oli vist 262. Aga päikese käes vaadatuna ongi lilla

On näha mees tegeleb. Soeta pere siis enam aega pole nende omegatega jännata

Mis seal muud ikka vaadata, rõngad sisse ja korras.

1 milliseid rõngaid polegi. Kui nüüd täpne olla siis ongi need rõngad komadega. Ehk Mersul 66,1 Audil 57,1 ja Opelil 65,1. Tükk maksab 3 EURI

Saab. See 5x112 ei oma tähtsust, aga osta keskava rõngad mrsu mõõdult opelile ja keera alla. mul audil mersu veljed all keskava rõngaga. mersul on 66 ja opeli oma krt peast ei mäleta,aga rõngaste müüjad teavad.
Kiire otsing. Omegal 65 keskava

Need automaadid on neljased. Veljed mul just uuesti müügis. Vaata kuulutust

Jürts kirjutas: kui rohkem raha,võid ühe täie läbi loputada ja uuesti puhas sisse.

Selle asemel võiks juba dünaamilise teha, pole ta midagi nii megakallis ja õlivahetaja teab ise mida peab panema.

Käigukastile teed ikka dünaamilise õlivahetuse?