On Sul skeem olemas?

Eks see väljalaske ehitus ole üks paras teadus.Võta nüüd kinni kus seda paisumise ruumi kuumadel heitgaasidel on kas keskmises pütis või selle asemel olevas lihtsas torujupis aga see vahe mõjutab lamda tööd.

?
Keskmised pütid tekitavad vasturõhu ja mõni mootor kui keskmised eemaldada ei käi norm.enam ja võimalik, et kaob ka jõud mootorist.

V6 2001 2.6L
Alates esmareg.1märts 2001.a uued nõuded ja tootja väidab, et kui on vale kat. siis mootorituli põleb ja kui keskmised pütid eemaldad siis ka põleb.

160mm kanali toru 2 tk. süles, terve süle täis.Ma mõtlesin ka, et kuhu see sületäis torusid pandakse, et tuleb reaktiivmootor sinna või miskit

Diffri peal peaks olema birka või mingid viited märgid numbrid mis mida tähendab.Anvar äkki on sul lukkudega differ seal hoopis Kui sa nii väidad, et rattad nii täpselt käivad siis on.

Saab nr järgi ja teine asi on lahti võtta üle mõõta ja kui tellida saab mõõte küsida ennem pole probleem.Aga kui turbo lahti võtad labad maha lahti ilma selleta sa teda ei saa tuleb hiljem ikkagi tasakaalustada.

Üldiselt on pistiku taga lapakas paber seal kood peal see peaks andma infot.El.skeemist on mõned asjad ka puudu immo kohta oli keeruline näiteks infot saada.

Eks ta aja jooksul läheb kalgiks ja pole enam nii elastne ja võib vahetada.Radiaatori toru otstes samamoodi O rõngad kui lahti võib vahetada.Lekkima hakkab kaku lahti kõik jälle ja topelt töö

Püsikiiruse plokkidel on varuosa nr ja uurida kas sobib või mitte.Minul oli v6 mootori oma tuli lõpuks välja ja R4 oli kirjas märkus ei sobi ja ei hakkanud tööle see asi ja aktiveerimist siiski kirjutatakse, et tahab ka.

See plokk mis sul on ei hakka tööle ei täna homme ega ülehomme sest see ei sobi selle autoga kokku.

Katsu diagnostika ära teha siis pilt selgem.Niisama huupi pole mõtet andureid vahetama ostma hakata.See võib olla vabalt lamda viga.Süüteküünlast 1 ja 3 silinder saad pildi teha ja siia üles riputada?

Lihtsam on see bleeding kit soetada või ise teha.Lihtne.Keerad õhutusnipplid lahti ja ja ootad kuni töö tehtud ei ole pedaali sõkkumist ja muud jama.Soovitav oleks ikka õiget õli kasutada muidu saad mantsettide jms puru trassist kätte ja sellised vead nagu Sul seal võivad esineda. Sul on õli kadunud...

Mantsett võib tuksis olla.Eriti koomiline on see kui lõhud kõik lahti ostad uue survelaagri ja lõpuks tuleb välja, et pidurivedelikuanum ei saa õhku.

Kas pidurivedeliku anumast on kadunud ära ka õli?