K:Kuidas auto küljes tagumist klaasi eemaldada(sedaan)?

[Mätu]

Nimelt juhtus mingi ime läbi niiviisi, et sõitsin autoga kuressaares ringi ja äkitselt käis üks kõva pauk ja lendas tagumine klaas ribadeks. Just soojenduste klemmide juurest läks klaas lõhki.
Hetkeseisuga kile ees, aga homme autoga mandrile ja seal ootab mind doonorauto.
Nimelt postituse põhimõte on selles, et kuidas ma saaksin teise auto küljest seda klaasi kätte?

[Tim]

Kas tagaklaas on liimitud või tihendi abil paigal.Viimase puhul asi lihtne aga liimitud klaasi kättesaamine natuke raskem varjant,liimi saad nt.peene trossi abil nö.läbi saagida,tihendi lõikad lihtsalt kipsinoaga eest ära.

[arska]

se on liimitud klaas,ja kui tahad seda tihendit terveks jätta siis pead seest poolt nysima selle klaasi lahti,muud hullu nagu midagi,liime on igas normaalses poes myyja ja krunte,komplektis v6i toodete peal on manual ka olemas kuidas tegutseda,lihtsalt kätte v6tmis asi!

[Mätu]

Tänud informatsiooni eest, hakkan nv asjaga tegelema.

[siim1314]

uut tagasi paned siis enne liimimist tuleb nii klaas kui kere mingi mögaga üle tõmmata, vb selle asja nimi ongi krunt. Mul universaal vectral rsk tuli 1kw kõlliga tagumine klaas eest ära :D Üks tuttav kes tagasi pani ütles et sitalt pandud, et pole seda nakkumise ainet pandud vms. Niiet tasuks seda ka uurida...

[Mätu]

Eks need mögad vist olegi krunt ja liim.
Aga kas nii ei saaks proovida ära võtta klaasi, et laseksin kuumapuhuriga klaasi äärest soojaks ja lööks igale poole õrnalt kiilud vahele?

[tom2403]

Eks need mögad vist olegi krunt ja liim.
Aga kas nii ei saaks proovida ära võtta klaasi, et laseksin kuumapuhuriga klaasi äärest soojaks ja lööks igale poole õrnalt kiilud vahele?

Ära sa nii küll proovima hakka,saad kohe pikki piilumist. See ju tavaline karastatud klaas ,katsu pärast neid kilde salongist korjata.Sellise protseduuri jaoks siiski klaasinuga või jupp trossi.

[arska]

Eks need mögad vist olegi krunt ja liim.
Aga kas nii ei saaks proovida ära võtta klaasi, et laseksin kuumapuhuriga klaasi äärest soojaks ja lööks igale poole õrnalt kiilud vahele?

Ära sa nii küll proovima hakka,saad kohe pikki piilumist. See ju tavaline karastatud klaas ,katsu pärast neid kilde salongist korjata.Sellise protseduuri jaoks siiski klaasinuga või jupp trossi.

see on jah nii et selle töö jaoks on ikka vaja seest poolt tugeva kipsi noa taolise noaga l6igata v6i siis kahe vennaga yks seest poolt ja teine väljas poolt selle trossi l6igata,kus juures kui sull omal pole mingit trossi millelt sa saaksid kolm neli kiudu ära v6tta siis mine tallinnas kadaka teel asuvasse auto klaasi poodi ja seal on lausa komplekt olemas ( vähemalt kunagi oli niivisi ) kus on trossi jupp,liimi tuup,otsik,kaks väikest purgikest milles on pinna puhastus vahend läbi paistvat värvi koos lapiga mis on ka karbis ja siis teises väikses purgis on tume vedelik,see on krunt,karbis peaks veel olema kaks traadi otsas karvast pallikest millega sa hakkad kasutama neid väikseid purke,aga ennem nii auto peal kui ka selle teise klaasi pealt peab vana liimi v6imalikult palju maha l6ikama,muidu jääb klaas uue liimiga liiga 6hku ja v6ivad jääda 6hu vahed ja siis hakkab vihma v6i vat ever mida sisse jooksma sulle autosse,liimi suhtes ytlen sulle veel yhte et ennem kui hakkad liimima lase liimi tuub kuskil soojaks et ta tuleks kergelt välja muidu punnitad end lolliks,liimi pead kah vedama yhe jutiga ja jube yhtlaselt pinnale et ei jääks konarusi ega ka vahesi sisse muidu on sama jama et jääb auk sisse ja vesi tulemas läbi,liimi jätkub omega klaasi jaoks napilt,kui korralikult teha siis jääb sutsu järgigi,aga liimi ja alguse koha pead kah teine teisest mööda viima siis pole karta et jääb auk sisse,ja kindlasti alusta alt otsast kuna sela on rohkem ruumi neid teine teise k6rvale vedada,ja kui liimi vead siis vaata et selle otsiku jälg mis truleb tekkib kolm nurk nagu,ja se teravik ehk kolmnurga tipp peab yles poole jääma,muud ma ei oska midagi juurde lisad,olen vist kyllalt selgitanud et aru saada!aga ära seda lollust kyll tee et hakkad kuumutama v6i kiile vahele panema,siis jätad kohe hyvasti sellegi klaasiga,edu tööle!!!

[j6x20]

Eks need mögad vist olegi krunt ja liim.
Aga kas nii ei saaks proovida ära võtta klaasi, et laseksin kuumapuhuriga klaasi äärest soojaks ja lööks igale poole õrnalt kiilud vahele?

Ära sa nii küll proovima hakka,saad kohe pikki piilumist. See ju tavaline karastatud klaas ,katsu pärast neid kilde salongist korjata.Sellise protseduuri jaoks siiski klaasinuga või jupp trossi.

see on jah nii et selle töö jaoks on ikka vaja seest poolt tugeva kipsi noa taolise noaga l6igata v6i siis kahe vennaga yks seest poolt ja teine väljas poolt selle trossi l6igata,kus juures kui sull omal pole mingit trossi millelt sa saaksid kolm neli kiudu ära v6tta siis mine tallinnas kadaka teel asuvasse auto klaasi poodi ja seal on lausa komplekt olemas ( vähemalt kunagi oli niivisi ) kus on trossi jupp,liimi tuup,otsik,kaks väikest purgikest milles on pinna puhastus vahend läbi paistvat värvi koos lapiga mis on ka karbis ja siis teises väikses purgis on tume vedelik,see on krunt,karbis peaks veel olema kaks traadi otsas karvast pallikest millega sa hakkad kasutama neid väikseid purke,aga ennem nii auto peal kui ka selle teise klaasi pealt peab vana liimi v6imalikult palju maha l6ikama,muidu jääb klaas uue liimiga liiga 6hku ja v6ivad jääda 6hu vahed ja siis hakkab vihma v6i vat ever mida sisse jooksma sulle autosse,liimi suhtes ytlen sulle veel yhte et ennem kui hakkad liimima lase liimi tuub kuskil soojaks et ta tuleks kergelt välja muidu punnitad end lolliks,liimi pead kah vedama yhe jutiga ja jube yhtlaselt pinnale et ei jääks konarusi ega ka vahesi sisse muidu on sama jama et jääb auk sisse ja vesi tulemas läbi,liimi jätkub omega klaasi jaoks napilt,kui korralikult teha siis jääb sutsu järgigi,aga liimi ja alguse koha pead kah teine teisest mööda viima siis pole karta et jääb auk sisse,ja kindlasti alusta alt otsast kuna sela on rohkem ruumi neid teine teise k6rvale vedada,ja kui liimi vead siis vaata et selle otsiku jälg mis truleb tekkib kolm nurk nagu,ja se teravik ehk kolmnurga tipp peab yles poole jääma,muud ma ei oska midagi juurde lisad,olen vist kyllalt selgitanud et aru saada!aga ära seda lollust kyll tee et hakkad kuumutama v6i kiile vahele panema,siis jätad kohe hyvasti sellegi klaasiga,edu tööle!!!

tuleb nõustuda jutt täitsa õige kiilud unusta küll kindlasti ära sis võid juba sama hästi selle klaasi haamriga purustada.
seda lõiketrossi on pea igas auto teemadega tegelevas poes müügil.ise küll ost seda harjumaalt kose ristilt kaiu eko kauplusest maksab mingid 10.- meeter kuid kahekesi lõigates ei ole seal meetritki kulund.ja kui trossiga lõikad sis ära trossi pingest vabasta ega tuliseks lase (st tross hoia pingul ning lõikamine trossiga pikkade rahulike tõmmetega.)kui lõdvaks lased sis võib tekkida sõlm sisse ja sis see trossi jupp peagi sul puruks kui lased tuliseks sis hakkab kiud haaval purunema.ja liimimise kohapealt et kui klaasi liimile lõpuks ära paigutand sis vajuta õrnalt klaasile et pressib liimiga korralikult kokku,klaasiga käitu hellalt,järske vajutusi ega lööke millegagi ära tee .ja hiljem võid servadest tõmmata maalriteibiga et se vähe fikseeriks klaasi paremini ning teibid võid ära võtta järgmisel päeval.kui millegagi eksisin sis las targemad parandavad kuid seni ise seda niiviisi teind ja ple ühtkit klaasi seni ära lõhkund.

[siim1314]

mõtlesin veel välja et klaasi liimida, siis ei tasuks esialgu ustega väga palju prõmmida- ehk siis rahulikult ja vaikselt kinni lükata. muidu ikka tekib miskine õhusurve autosse....
vähemalt see loogilisim variant mille välja suutsin mõelda kui vaatasin kuidas usteka käituti kui mu autole klaasi tagasi pandi

[j6x20]

mõtlesin veel välja et klaasi liimida, siis ei tasuks esialgu ustega väga palju prõmmida- ehk siis rahulikult ja vaikselt kinni lükata. muidu ikka tekib miskine õhusurve autosse....
vähemalt see loogilisim variant mille välja suutsin mõelda kui vaatasin kuidas usteka käituti kui mu autole klaasi tagasi pandi

nii see on jh.liigseid põrutusi pole tarvis,las liim kuivab korralikult ära muidu võib juhtuda see,et lihtsalt vihmaga ja lume sulamisega võib hakata läbi tilkuma.