Omegaclub

Tere, vaatan et vanad teemad on kõik kuhugi kadunud või on asi minus?. Siin sai kunagi pikalt räägitud udustest akendest ja sellest, et välisõhu klapp jääb mõnel kinni ja aitab korra siseõhu sisse-välja lülitamine.

Mul selline lugu, et välisõhu klapp on avatud. Kontrollisin seda visuaalselt õhufiltri avast vaadates. Ometi on nii et palava suveilmaga puhus salongi soojemat õhku kui oli välsiõhk ning vihmase ilmaga läheb uudseks. Lahenduseks on siin jällegi sise-välisõhu nupuga mängimine.

Äkki keegi oskab seletada et kuidas see värk toimib. Lisaks välisõhu klapile peab olema mingi klapp, mis segab külma välisõhku ja soojendatud õhku. Kas seda ka mõjutab sise-välisõhu nupu vajutamine.

Vanad teemad sellel aadressil arhiiv/portal.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Salongi õhufilter vaheta....

Ei see on vahetatud. Põhimõtteliselt vanas teemas käsitletud asjad on üle kontrollitud, kaasa arvartud vee äravool filtri all rattakoopa juures.

Asi on mingis klapis kuna õhu puhumise mühin muutub pärast seda kui olen korra siseõhu nuppu sisse-välja lülitanud.

Asjamees kirjutas:Asi on mingis klapis kuna õhu puhumise mühin muutub pärast seda kui olen korra siseõhu nuppu sisse-välja lülitanud.

Mul ka probleem selle sise-välisõhu klapiga.Kui siseõhu peale panna on kuulda et õhuvoolu mühin muutub aga klapp ise ei sulgu.Ja kui olen õieti aru saanud siis see välisõhu pealevoolu klapp on kohe peale õhufiltrit ja kui on siseõhu nupp sees peaks see klapp sulgema ava mis on õhufiltri taga.
Tahakski nüüd teada kas seda klappi sulgeb vaakum või elekter?

Klappi sulgeb vaakum ja õhufiltri juures all on äravool tihti ummistunud, kui käe filtri juurest sisse ajad siis saab näpuotstega selle ära puhastada
ma päris mitmel autol sealt mitu peotäit soga välja kaevanud, veega ka veel üle loputada ja ei tohiks enam uduseid aknaid olla

oomega kirjutas:Vanad teemad sellel aadressil arhiiv/portal.php" onclick="window.open(this.href);return false;

arhiiv/viewthread.php?tid=2450" onclick="window.open(this.href);return false; siin ikka asjalikku inffi kah...mitu lehekülge juttu ja puha,isegi auto24 foorumi link on pandud.

tere foorumirahvas, üle pika aja. sama siin, krt, lausa tüdinud sellest udutamisest. ka kõik teemad läbi uuritud ja nõuandeid järgitud, aga ikka rsk...... mul nii, et sõidan mingid suvalised kildid ja siis lambist uduloor ees. seoses sellega hakkasin mõtlema, et see klapp peab mingil põhjusel kinni minema, ei saa välisõhku. üritan nädalavahetusel seda klapi juhtimist uurida, äkki kellelgi häid nõuandeid? kõik kanalid ja õhutused puhastatud, korrastatud, filter ka uus ja kohapeal see klapp toimib nii kinni kui lahti, sõiduaeg ju võimatu visuaalselt näha...... . jõudu.

See klapp võib olla jah nii, et kui vaatad kohapeal, siis on lahti, aga sõidu pealt läheb ise kinni. Mingid mehed siin arvasid et õhuvool veab ise kinni ja Opelaasis üks tüüp rääkis, et seal mingi võll on kulunud ja siis akand uduutavad. Seega raske diagnoosida, kõige parem sinna mingi pulk vahele panna, et kindlasti kinni ei saaks minna ja vaadata kas siis ka udutab.

no nii, udust lahti. oligi asi ikkagi klapis. mina ei julgenud sinna puuklotsi toppida (kukub veel vendikasse), kiskusime sõbraga kindalaeka välja ja ühendasime lahti selle vaakumvooliku (pime otsa) ja voilaaa...... põhimõtelliselt vaakum kisub luugi kinni ja kui lülitada välisringi peale, siis vaakum kaob ja membraani küljes olev vedru tõmbab luugi lahti. muidugi on see ajutine väljapääs ja kindlasti kaasneb sellega ka probleeme - näiteks suvel hästi kuumade ilmadega kiiresti vaja jahutada jne. võib olla eksin, aga arvan, et kogu selle jura taga on mingi klappidega magnetventiili moodi jura, mis on pees, ja valel ajal annab vaakumit ja luuk kinni ja ongi aken udune. hoovastiku kulumisse ei usu, sest facelift, mille läbisõit oli 375 tuhhi, toimis kõik ok, mul km poole vähem ja nöökis kohe kui 2a tagasi saksast tõin. see regulaator võib seda klappi isegi poole peal hoida, et radikas saaks-oleks rutem töövalmis, või mis iganes. igaljuhul see on lihtsalt isiklik teooria, ärge hukka mõistke kui vale. head opellimist ja krdi hea sõita, kui isegi tagaaken ei uduta

Hea et keegi viitsis ära proovida, nüüd võib omal ka näppida. Kui vedru seda lahti tõmbab, ja vedru ikka alles on, siis saab viga olla selles jah, et mingi vaakumit lülitav ventiil lekib ning mootorile pöördeid andes läheb vaakum suuremaks ja imeb klapi läbi lekkiva ventiili kinni.

Minul aga tuli uduste (külje) akende põhjustajaks hoopis lumesulamisest (kui soe õhk jalgadele puhub) tingitud jalamatid (mitte kummist, vaid riide vm pehmest materjalist), lahendus: kliima töötamisel suunan õhu ainult esiklaasile, siis ei uduta kuskil v.a. tagumine klaas, mille jaoks siis soojendus on; kui jalgadel jahe hakkab pikapeale siis lasen veidi alla ka:)
Lahendus ajutine, tegelikult peaks nii selle kattematerjali kui matid kuivatama korralikult ja üldse talveks kummimatid panema.
Alguses kahtlustasin et salongifiltri juures mingi jää tekkinud, mis kipub sulama ja udutama, aga täitsa kuiv oli sealt kõik.

kasutan ise talvel kummimatte, aga kipub ikka vahel udutama - endal just mattide alune kate niiske. See oleks vaja ära kuivatada, siis ehk ei udutaks enam.

arts kirjutas:kasutan ise talvel kummimatte, aga kipub ikka vahel udutama - endal just mattide alune kate niiske. See oleks vaja ära kuivatada, siis ehk ei udutaks enam.

Pane mõned ajalehed kummimati alla.