mure siis selline,et salong ei lähe soojaks,kuigi mootor ise läheb ilust 95 kraadi peale.sai siis hakatud eile asja lähemalt uurima.võtsin salongi radika ühe otsa lahti ja proovisin suuga õhku sisse puhuda ja õhk läks sisse küll ja teisest otsast hakkas tosooli tulema.kontrollisin tsirkulatsjooni pumba ka üle see ka töötas ilusti.aga imelik asi see,et radika küljest tulev ülemine jäme voolik oli küll kuum,aga see alumine mis termostaati läheb see on külm.ja see metall toru mis tuleb termostaadi juurest ja läheb soendusradikasse on ka suht külm.aga need torud mis üks läheb ja teine tuleb sellest vaakumklapist olid soojad.küsimus siis selline et äkki on kuskil õhk vahel,aga ei oska ju kuskilt õhutada,või äkki mõni toru umbe läinud.ise arvan,et äkki õhk vahel.äkki kellelgi on olnud sama jama.ja oskab aidata.ja selline asi ka kui kui pöörded kuskil 2000 nde peale lasta siis hakkab kuigipalju sooja tulema.

Endal oli sama jama kevadel 2.5V6,el. Mootor ja salong ei läinud soojaks.
1.Vahetasin termostaadi ära, siis mootor hakkas ilusti toimima kuid salong ikka külm.
2.Vahetasin kolmikklapi (soojendus kraani) ära, ikka ei miskit.
3.Pesin soojendus radikat igasuguste ainetega - tulemus null.
4.Vahetasin soojendus radika ära ja salong nagu saun.
Kui autol oleks korralikult jah. vedelikku eelmine omanik vahetanud poleks sellist jama juhtunud.
Vana soojendus radika lõikasin pooleks ja see vaatepilt mis sealt seest tuli...

ja siis veel selline küsimus,et kas paisupaagi punni vahelt tohib õhku läbi susiseda.mul on nii et kui mootori seisma jätan ja kapoti avan siis on kuulda kuidas paisupaagi korgivahelt õhku läbi susiseb ja käega katsudes,ei ole lõdvikutel mingit survet sees.minuteada peaks tegelikult neil ju mingi surve sees olema.

jahutusvedeliku keemistemperatuur on rõhu all midagi muud.Ei mitte mingit susisemist kui Sul just liigset survet ei ole.