Voolu tarbija seistes

[shakawkaw]

Nimelt probleem selles, et seistes kipub aku tyhjaks jooksma. Kui aku klemm yhendada siis on kohe kuulda, et mingi tarbija lykkab hetkeks järgi ( klemmi yhendades sädemeid pritsib ja salongi juurest, körvalistuja poolt tuleb korraks selline hääl nagu oleks auto akulaadija tööle pannud ). Ampmeetriga mööta ei taha, kuna kardan et laseks kohe läbi selle kui vahele yhendaks voolu ringi. Aku pinge tömbab 12.6 voldi pealt 12.4 peale kui klemm ära yhendada. Äkki oskab keegi pakkuda midagi enne, kui hakkan kaitsmeid ykshaaval välja sikutama. Kuidas vöiks seda kontrollida, et kas tarbija läheb vaid hetkeks järgi vöi jääbki vaikselt voolu sööma.
Pikk ja segane tekst, aga ehk saate aru.
Kliimaseadmega pre fl jutt siis.

[Argo]

Sa võiksid muidugi kirjutada mis aasta auto sul on ja ega mootor ka paha teeks.
Kui sa võtad akul juhtme maha ja selle uuesti peale paned siis lööbki sädemeid aku klemmi ja juhtme vahel see on normaalne.
Kui on kliimaga auto ja sa võtad akul juhtme maha ja paned uuesti peale siis see teeb ka häält kuna kontrollib õhuklappide asendit.
Kui vana aku sul autol peal on?

[shakawkaw]

tds, 95 aasta. Aku vanust ei oska öelda, aga näeb suhteliselt värske välja. Täis laadida ja ringi söita siis veab vägevalt ringi, aga kui tekib söitmisesse mingi päevane paus sisse, siis tömbab täiesti tyhjaks. Vaevu jöuab paar tiiru ringi ajada.

[Argo]

enda autol oli ka selline jama ,et auto seisis ja aku jooksis tühjaks aga mul tegi seda makk.
Kui makil oli paneel ees imes aku paari päevaga tühjaks aga kui ära võtsin siis läks käima isegi peale paari nädalast seismist.
Makk ei olnud originaal.

[shakawkaw]

Okei, jöudsin järeldusele et tarbija kaob jah mingi hetk tagant ära, niiet selles probleem ei ole. Makil vötan alati paneeli lahti ( lihtsam, kui välja lylitada )

[Mirko587]

Akus endas võib ka sisemine viga olla, mis ta tühjaks tõmbab.