Display näitab et break light.seejärel safe ning nurgas check.pidurituled toimivad..

Sai supp ja kapsad

prooviks ikka asja läbi mõelda enne kui kirja panna.
Check brake light tähendab seda, et vajuta pedaali, mitte et pirn on läbi.
Kui pedaal on vajutatud saab süsteem teha piduritulede korrasoleku kontrolli.
Kui tuleb ette "check light" siis võib viga olla ükstaskõik millises gabariit-, piduri-, numbri- või lähitules.
Kui kõik tuled põlevad ja seejuures õige valgustugevusega(kontrolli W vastavust tuletüübile), siis vaheta lihtsalt kõik pirnid välja, mõni pesksab segast vb.

Martink91 kirjutas:prooviks ikka asja läbi mõelda enne kui kirja panna.
Check brake light tähendab seda, et vajuta pedaali, mitte et pirn on läbi.
Kui pedaal on vajutatud saab süsteem teha piduritulede korrasoleku kontrolli.
Kui tuleb ette "check light" siis võib viga olla ükstaskõik millises gabariit-, piduri-, numbri- või lähitules.
Kui kõik tuled põlevad ja seejuures õige valgustugevusega(kontrolli W vastavust tuletüübile), siis vaheta lihtsalt kõik pirnid välja, mõni pesksab segast vb.

Lisaks sellele oleks vajalik ka kuulutuse korrasolek, et võimalikult palju infot jõuaks teiseni ja vastupidi.

ja safe tähendab raadio lukus olekut.


muidugi oleks viisakas kirja panna kas omega a , omega b või , omega b fl. või hoopiski senator.

No Raudpats on ju kirjas et Opel Omega, kust otsast ta Senator olla saab?
Aga jh segane jutt seal ükevalpool.

Rax kirjutas:No Raudpats on ju kirjas et Opel Omega, kust otsast ta Senator olla saab?
Aga jh segane jutt seal ükevalpool.

Ma tean mõnda opelipede kes siiamaani senatoril ja omegal vahet ei tee.25 aastat juba puhtalt opeli peal üks neist.

See Safe jutt raadio kohta...kas raadio siis toimib?
Üldiselt peaks näitama 10 kohalist järelejäänud koodikatsetamist raadio lukust mahasaamisel.

Kui compu displeil check kiri peale pedaali tallamist põlema jääb,siis tuleb "tsekata" mis tuli ei põle...viskad kasvõi tellise pedaalile ja käid auto taga vaatamas.