Automaatkast jamab!

[creative2]

autoks siis omega 2000a 2.5 96kw automaat. mure selline et kohapeal hakkas mingiasi all kõrisema nagu oleks sumbutiplekk vastu käinud , jätsin seisma ja käima pannes uuesti olid käigukasti tulukesed kadunud(Parking jne) ja veakood ees. Tundub suuremkäik ka sees olevat kui kohalt lähed. milles võib mure olla??

[kobra666]

Alusta sellest, et vaata kaitsmed üle. Mul bensukal oli sama asi, kast avariis ja tuled ei põlenud. Peaks olema hammasratta kujutisega kaitse(10 a)

[creative2]

nimelt saigi tehtud et vahetasin kaitsme ära , panin käima , käimiseaeg oli selline kõrin sees nagu oleks starter samaaegselt järgi , jätsin seisma koheselt ja uuesti käima pannes oli sama jama tagasi et avariituli põles aga kaitse terve... ei oska kohe peale hakata kusagilt..... panin ka video diagnostikast https://www.youtube.com/watch?v=znq9R75mtgI" onclick="window.open(this.href);return false;

[creative2]

oskab keegi ehk aidata??

[Tim]

forum/viewtopic.php?f=33&t=70" onclick="window.open(this.href);return false;
Veakoodid 12,92,12...
12 alustab/lõpetab diagnostikat,reaalne veakood 92.

Antud veakoodid on mootori omad,käigukasti veakoodi ei saa sedasi küll teada.Selleks vaja eraldi seadet/ja arvutit.
Kas käigukastis õli on,millal õli vahetati?

[creative2]

pm mootori poolelt võib see olla et spidokas ei tööta , homme lasen uurida seda kas käigukastis õli on , pm õli vahetus oldi tehtud mingi 20t tagasi....aga jah kui külmalt käima panen siis saan sõita 10m ja viskab veakoodi ette. Uurisin et sektor lüliti võib ka õhtal olla et kaitse läbi oli. mis see lüliti maksta võiks? Raimo

[Jospa]

Krooni aeg oli esinduse hind 4500 eeku, ma parandasin kuid kestma ei jäänud. Lammutusest sain vist mingi 200-300krooniga. Nende eluiga peaks olema ca 10-15 aastat vms, kuigi praktika näitab etpeavad 15 + aastat . Miks see läbi läheb on see et need rajad kuluvad ära ning ka oksüdeeruvad ära. Kolme poldiga käib alt ära. Kusjuures vea andis nii, et kõik P,R,N,D,3,2,1 tulukesed läksid põlema, lülitus sisse siis 3 käik e. avarii reziim. Kui lammutusest küsima lähed, tee kohapeal see lahti ka ja vaata kas on korralik.

edit: mul oli asi nii läbi , et ei olnud ühendus radu enam ja vesi oli ka sees, kuna seal on voolik mis idee poolest peaks laskma niiskuse välja , kuid vett sisse ei lase ....ühesõnaga nii väga ei toimi. Kui soetad selle siis puhasta ilusasti seest ära, kuivata ja võid panna nt. kuumakindlat silikooni, kuna see vana " tihend " enam ei pea.

[creative2]

Krooni aeg oli esinduse hind 4500 eeku, ma parandasin kuid kestma ei jäänud. Lammutusest sain vist mingi 200-300krooniga. Nende eluiga peaks olema ca 10-15 aastat vms, kuigi praktika näitab etpeavad 15 + aastat . Miks see läbi läheb on see et need rajad kuluvad ära ning ka oksüdeeruvad ära. Kolme poldiga käib alt ära. Kusjuures vea andis nii, et kõik P,R,N,D,3,2,1 tulukesed läksid põlema, lülitus sisse siis 3 käik e. avarii reziim. Kui lammutusest küsima lähed, tee kohapeal see lahti ka ja vaata kas on korralik.

edit: mul oli asi nii läbi , et ei olnud ühendus radu enam ja vesi oli ka sees, kuna seal on voolik mis idee poolest peaks laskma niiskuse välja , kuid vett sisse ei lase ....ühesõnaga nii väga ei toimi. Kui soetad selle siis puhasta ilusasti seest ära, kuivata ja võid panna nt. kuumakindlat silikooni, kuna see vana " tihend " enam ei pea.

mul oli sama mure , just nüüd lumise ilmaga hakkasid kõik tulukesed jeblama ja lõi kaitsme läbi.... aga uurin lammarist mis maksab!

[Jospa]

Tuli meelde et see 4500 eeku AS Carring-is oli allahindlusega kuna laos oli see vedelenud sellest ajast kui see esindus Tartusse Tallinna mnt juurde tehti.

[Tim]

On pakkuda toimiv selectorlüliti.
forum/viewtopic.php?f=23&t=10559" onclick="window.open(this.href);return false;

[creative2]

Nii sai siis vahetatud selektorlüliti , juurde sai ka pandud õli käigukasti , sai sõidetud ca 30km kui lõi jälle avariireziimi käigukasti. suretasin auto ja käimapannes oli tuluke kadunud .....parklas seistes hakkas jant pihta jälle autoga sõitma hakates hakkas jälle kõrin pihta ja just siis kui panin P v R . suretasin auto välja ja kui käima panin oli see heli kadunud ja tekkis järgmine mure et kui paned R sisse põleb hoopis 1 käigu tuli , D põleb parking ja N põlevad kõik tulukesed . käigukasti tuld põlema pole löönud ja sõita saab ning käike vahetab. Ei tea enam mis tal viga on ,

[Jospa]

Siis võib nii olla et vastavd rajad ehk N jaoks on oma rada ja D oma rada jne et vastavad rajad võivad olla läbi.

[creative2]

Siis võib nii olla et vastavd rajad ehk N jaoks on oma rada ja D oma rada jne et vastavad rajad võivad olla läbi.

krt ei oska öelda , algul töötas kõik ideaalselt .

[Jospa]

Hmmm....solenoid läbi? Egas siin midagi, MINE sõida diagnostist läbi ja saad teada, enne seda võid vaadata selle selector lyliti üle, et ega selliste ilmadega vett või niiskust sisse ei ole läinud. Kui on, siis kuivata-puhasta ja isoleeri ta uuesti vms. Aga muidu.... Diagnostika.

[creative2]

Hmmm....solenoid läbi? Egas siin midagi, MINE sõida diagnostist läbi ja saad teada, enne seda võid vaadata selle selector lyliti üle, et ega selliste ilmadega vett või niiskust sisse ei ole läinud. Kui on, siis kuivata-puhasta ja isoleeri ta uuesti vms. Aga muidu.... Diagnostika.

Kusjuures sai see lüliti siit foorumist just ostetud ja eile sai alla pandud ja õli ka juurde lisatud käigukasti.... hetkel ootan mõnda diagnosti pakkumist elukoha ümbrusest!