Omegaclub

Tere,

Mul selline mure tekkinud, et tekitasin sumpsi püti otsa väikse augu juhuslikult. Ei miskit hullu, mõtlesin et keevitab väikse punni peale ja mure murtud. Tuli välja, et sumbuti otsa seinad vähemalt on täitsa õhukeseks põlenud, nagu paber. Iseenesest pütid on head ja toimivad.
Mõtlesin siis et paneb vähe suurema lapi sinna peale lihtsalt. See eeldas, et ma näitaks korra sellele metalli tükile haamrit ja nii kui matsu sinna antsin siis kukkus sumbuti torust krae vahele veel paras tükike. Ühesõnaga ühest august sai 2
Tuleb välja, et ka sumbuti torude ühendused on läbi ja kui pole täitsa läbi siis varsti on.

Mida teha nüüd:
- Kas püttide otsaseinasid ka tehakse korda? Kas sellel on üldse mõtet? Ja kui on siis kes teeks adekvaatset tööd mõistliku hinnaga?
- Või tuleks kõik pütid ka juba uued osta?
- Kui juba vahetan/parandan, siis kas on mõtet teha mingi x-pipe (y-pipe) või miskit sellist originaal mootorile? Annab mingi muu lahendus midagi juurde? Ja kui annab siis mida ja milline lahendus?

Kuna mul tuleb käimakasti vahetus siis tuleb sumps nagunii eest ära võtta. Enne kui seda vahetan on vaja uus sumpsi ring ka kuskilt sebida siis juba.

SilverASH kirjutas:Tere,

Mul selline mure tekkinud, et tekitasin sumpsi püti otsa väikse augu juhuslikult. Ei miskit hullu, mõtlesin et keevitab väikse punni peale ja mure murtud. Tuli välja, et sumbuti otsa seinad vähemalt on täitsa õhukeseks põlenud, nagu paber. Iseenesest pütid on head ja toimivad.
Mõtlesin siis et paneb vähe suurema lapi sinna peale lihtsalt. See eeldas, et ma näitaks korra sellele metalli tükile haamrit ja nii kui matsu sinna antsin siis kukkus sumbuti torust krae vahele veel paras tükike. Ühesõnaga ühest august sai 2
Tuleb välja, et ka sumbuti torude ühendused on läbi ja kui pole täitsa läbi siis varsti on.

Mida teha nüüd:
- Kas püttide otsaseinasid ka tehakse korda? Kas sellel on üldse mõtet? Ja kui on siis kes teeks adekvaatset tööd mõistliku hinnaga?
- Või tuleks kõik pütid ka juba uued osta?
- Kui juba vahetan/parandan, siis kas on mõtet teha mingi x-pipe (y-pipe) või miskit sellist originaal mootorile? Annab mingi muu lahendus midagi juurde? Ja kui annab siis mida ja milline lahendus?

Kuna mul tuleb käimakasti vahetus siis tuleb sumps nagunii eest ära võtta. Enne kui seda vahetan on vaja uus sumpsi ring ka kuskilt sebida siis juba.

käigugastivahetust sumps väga ei sega kui töökojas teha ja abivahendid olemas.esimene liide vaja küll lahti lasta.

sumpsi pole eriti mõtet remontida.sinu jutu järgi otsi uued pütid ja teema sellega läbi.