Omegaclub

Lihtsalt küsin, et kas Omegale mõnda 6 käigulist kasti ka otsa annab aretada ilma suurema vaevata? Kas BMW- lt pole midagi sellist või on keegi miskit näinud, kuulnud või teab mõnda linki?

Kasutaja NoKia müüs kunagi V6 jaoks tehtud 6 käigulist kasti, ma arvan et tema teab midagi sellest.

Rax kirjutas:Kasutaja NoKia müüs kunagi V6 jaoks tehtud 6 käigulist kasti, ma arvan et tema teab midagi sellest.

Tänks, püüan uurida

Eksin võibolla aga E60 seeria pealt olev kast. Endalgi oleks vaja ühte käiku juurde kuna mõningad muudatused on viinud mnt rpm-id liiga kõrgele

Jospa kirjutas:Eksin võibolla aga E60 seeria pealt olev kast. Endalgi oleks vaja ühte käiku juurde kuna mõningad muudatused on viinud mnt rpm-id liiga kõrgele

Räägid äkki muudatustest lähemalt, huvitav oleks lugeda, kui viitsid kirjutada

omegaruulib kirjutas:

Jospa kirjutas:Eksin võibolla aga E60 seeria pealt olev kast. Endalgi oleks vaja ühte käiku juurde kuna mõningad muudatused on viinud mnt rpm-id liiga kõrgele

Räägid äkki muudatustest lähemalt, huvitav oleks lugeda, kui viitsid kirjutada

jospal suurema ülekandega differ.4,22 oli vist

Nokia kast oli korralik aretis. Kastil oli sidurikoda maha lõigatud ja uue kasti poolega sobitatud lihtsalt. Aga isegi olen 6ese manuaali peale mõelnud. M(N)57 otsas olev 6ne manuaal võiks DTI otsa idee poolst plug and play olla. Mõõtnud ma muidugi midagi pole.

Martink91 kirjutas:Nokia kast oli korralik aretis. Kastil oli sidurikoda maha lõigatud ja uue kasti poolega sobitatud lihtsalt. Aga isegi olen 6ese manuaali peale mõelnud. M(N)57 otsas olev 6ne manuaal võiks DTI otsa idee poolst plug and play olla. Mõõtnud ma muidugi midagi pole.

v6 otsa too kast vist väga ei sobi.

Jospal on jah LSD 4.22 selle ka pöörded suuremad ja üks käik puudu. Samas kui see puudu olev käik tekitada, siis on oht et tõmbab pöörde nii maha et hakkab hoopis rohkem kütet võtma, jõuetuse poolest siis. aga ka seda jõudu saab järgi aidata

http://www.tqhq.ee/dir.php?id=62" onclick="window.open(this.href);return false; kõige viimane kalkulaator, arvestage kiiresti jospa sõidab ja palju võiks sõita
Aga opeli v6ele vist mingit 6est kasti otseselt saada polegi, nkn peab ehitama.
Aga kui ehitama hakata siis kõige lihtsam on kuuene kast leida vast bemmi alt.
Kiire otsing ja GS6X53DZ kast peaks leivnud 6ene manuaal olema. Paigaldati E60, E61, E83(X3); E85(X5)(diisel mootorid)
Ülekandeid ja lubatud max väänet küll kuskilt kahuks ei leia.
Analoog kast ZF poolt
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S6-37_transmission" onclick="window.open(this.href);return false;, 6enda käigu ülekanne on laias laastus sama mis omega 5es, aga bemmi häda on see, et neil lõppülekanded on väiksema arvuga.
EDIT:
Omega 5ene automaat kast on 5L40 ja selle ülekande arvud ka kirjas https://en.wikipedia.org/wiki/GM_5L40-E_transmission" onclick="window.open(this.href);return false;

Rax kirjutas:Jospal on jah LSD 4.22 selle ka pöörded suuremad ja üks käik puudu. Samas kui see puudu olev käik tekitada, siis on oht et tõmbab pöörde nii maha et hakkab hoopis rohkem kütet võtma, jõuetuse poolest siis. aga ka seda jõudu saab järgi aidata

Krt 3000rpm-i on 100km/h palju, see üks käik annaks natukene sõidumugavust tagasi, avalik saladus see et olen rikkunud igasuguse pehmuse ja sujuvuse oma omegal ära, puudu on veel 7kg hooratas siis sobiks see masin oma iseloomult ainult rajale aga see selleks.
Suuretõenäosusega peaks ehitama kasti kinnitused ümber, leidma selline kast mis toimiks omega hoorattaga, õige pikkusega kasti ilmselt ei leia, siis peaks kardaan olema ka teine või miski vahe flants vahel. Paras pusimine on aga hea tahtmise juures on kõik saavutatav . Üldjuhul ei ole standardis omegale seda lisa käiku vaja kui just hommikune sõit tööle ja tagasi kulgeb 99% ajast autobahni kõige vasemas reas. Mina olen ise mõelnud atm kasti tagasi panemisele, kuigi lust on sõita mt-ga. Iseenesest on see 4ne atm kast suht pikkade käikudega. Lihtsam on sul leida teine differ ehk aeglasem. Saad pöördeid vähemaks (nagu oleks üks käik lisaks) kuod kaotad kiirendusel. Pikk jutt, sitt jutt

Jospa kirjutas:

Rax kirjutas:Jospal on jah LSD 4.22 selle ka pöörded suuremad ja üks käik puudu. Samas kui see puudu olev käik tekitada, siis on oht et tõmbab pöörde nii maha et hakkab hoopis rohkem kütet võtma, jõuetuse poolest siis. aga ka seda jõudu saab järgi aidata

Krt 3000rpm-i on 100km/h palju, see üks käik annaks natukene sõidumugavust tagasi, avalik saladus see et olen rikkunud igasuguse pehmuse ja sujuvuse oma omegal ära, puudu on veel 7kg hooratas siis sobiks see masin oma iseloomult ainult rajale aga see selleks.
Suuretõenäosusega peaks ehitama kasti kinnitused ümber, leidma selline kast mis toimiks omega hoorattaga, õige pikkusega kasti ilmselt ei leia, siis peaks kardaan olema ka teine või miski vahe flants vahel. Paras pusimine on aga hea tahtmise juures on kõik saavutatav . Üldjuhul ei ole standardis omegale seda lisa käiku vaja kui just hommikune sõit tööle ja tagasi kulgeb 99% ajast autobahni kõige vasemas reas. Mina olen ise mõelnud atm kasti tagasi panemisele, kuigi lust on sõita mt-ga. Iseenesest on see 4ne atm kast suht pikkade käikudega. Lihtsam on sul leida teine differ ehk aeglasem. Saad pöördeid vähemaks (nagu oleks üks käik lisaks) kuod kaotad kiirendusel. Pikk jutt, sitt jutt

Poalnud sitt jutt midagi, põnev lugeda, mida targemad teavad

Kasutaja Mart kunagi proovis selle aeglasema ülekandega diffri oma MV6l ära, ja kohe vahetas õige vastu, sest kütusekulu tõusis just viimase käiguga, ehk siis mootor on koormuse all ja kukub neelama et edasi minna. Pigem natuke ikka pööret üles kui alla.

Martink91 kirjutas:http://www.tqhq.ee/dir.php?id=62 kõige viimane kalkulaator, arvestage kiiresti jospa sõidab ja palju võiks sõita
Aga opeli v6ele vist mingit 6est kasti otseselt saada polegi, nkn peab ehitama.
Aga kui ehitama hakata siis kõige lihtsam on kuuene kast leida vast bemmi alt.
Kiire otsing ja GS6X53DZ kast peaks leivnud 6ene manuaal olema. Paigaldati E60, E61, E83(X3); E85(X5)(diisel mootorid)
Ülekandeid ja lubatud max väänet küll kuskilt kahuks ei leia.
Analoog kast ZF poolt
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S6-37_transmission" onclick="window.open(this.href);return false;, 6enda käigu ülekanne on laias laastus sama mis omega 5es, aga bemmi häda on see, et neil lõppülekanded on väiksema arvuga.
EDIT:
Omega 5ene automaat kast on 5L40 ja selle ülekande arvud ka kirjas https://en.wikipedia.org/wiki/GM_5L40-E_transmission" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui tiba jõudu rohkem on, siis 53DZ ei pea vastu enam! BMW M57N 6-käiguline käigukasti peaks muretsema. Eestis väga lihtne leida pole. Mina lasin Venemaalt tuua.