Omegaclub

.

2.0 85kw pommikindel mootor. Kui peaks juhtuma,et h.rihm lendab siis 100kw klapid peas aga 85kw paned uue rihma ja rullikud ja sõida edasi. Endal oli 2.0 85kw ls 500k+ ja kordagi polnud mingeid probleeme.

2.0 x20xev konega sõidetakse nii ralit kui ringrada aga 2.0 85kw nagu ei leia stardis.See mootorihma jutt on pigem selline, et jäta rihm vahetamata õigel ajal jookseb kokku mis iganes mootor.

õige hoolduse ja õigete juppide korral murevabad motod mõlemad.

85kw kannatab hoolimatust paremini. 100kw moto annab koheselt märku kui õlivahetusega hiljaks jääd.st neljanda silindri hüdrotõukurid surevad. ka klapikambrikaane tihend on 100kw motol hädisem kuna plastikkaan väsib.alumine ots on neil sama st pommikindel.

100 kw ehk ecotek tahab ka originaal andureid mis pole 85 kw puhul väga vajalik.
kütusekulu on nati keerulisem 100 kw on trassil õkom 85 kw linnas õkom.

85kw tahab Vändra andurit vähemalt originaali. Mu omadel pole ükski b osa tööle jäänud.

Alumine ots neil sama pole ja hüdrotõukureid 100kw nagu ei ole.100kw on erinevad pritsed erinevad ajud ja tahab saada õigeid andureid ja käivad b varuosad väga hästi seal.Klapikambriaanel on pingutusmoment ja oma järjekord kui seda ei jälgita tõmbab kaane lihtsalt kõveraks.Kaant ei saa paigadada ja pingutada nii, et jätad sinna osa vanu õlitihendeid o rõngaid ja osa paned uued vms.Kui kõik ühtlane saad kaane peale küll.Korralikult teed ei ole probleemi.