Omegaclub

Kas keegi oskaks juhatada, kus asub m57 mootori turbojuhtimise vaakumvooliku asukoht. Sai hiljuti soetatud üks sellise mootoriga isend. Madalatel pööretel edasi ei lähe. Sai siis täna asi käsile võetud ja viga otsima hakatud. Üllatuseks oli turbo vaakumjuhtimises üks vaakumi ots vooliku vaba (alumine)

turbo vaakumi toru algab sisselaske alt suurest plasttorust, mis ise läheb vaakumpumbast pidurivõimendisse.
Ühesõnaga tuleb sealt sisselaske alt üle klapikambri kaane ja läheb teiselepoole mootorit vaakumi solenoidi. Enne solenoidi on automaatkastidega isenditel kolmik. Kolmikust üks ots läheb poritiiva sees olevasse vaakum reservuaari. Solenoidist endast läheb toru otse turbo vaakumklappi . Rohkem teadust pole.

Tänud vastamast. Siis on seal kapoti all korralik pudru, praegu läheb turbost otse vaakumtoru kollektori alla mingisse pistukuga jaotuskarpi ( äkki mootoripatjade vaakumotsad......
Kas oskaksid õelda, kus ma leiaksin vaakumi skeemi, bemmifoorumis midagi on aga pole kindel, kas on õige.

mul on need skeemid peas, öelda ei oska kust skeeme saad. Üldiselt on selline asi, et pole vahet kustkohast sa vaakumi võtad vaakumi liinis. Oluline on, et juhe või pistik, mis peaks vastavat solenoidi juhtima ka olemas on ning õige solenoidiga ühendatud oleks. Turbo solenoid on turbo enda küljes. Kollektori all on kaks solenoidi. Üks on liblik klappide jaoks ja teine mootoripatjade kangeks tõmbamise jaoks.
Liblik klapid peaksid tometama kuskil 2k rpm juures ja vaakumpadjad tugevamal kiirendamisel. Kummagi solenoidiga pole võimalik turbo geomeetriat juhtida. ehk siis kui turbo juhtimine on kollektori alt võetud, siis võid õnne tänada, et miskit veel laiali pole lennanud.

Tänud veelkord Martin 91. Vaakum turbosse oligi veetud mootoripatjade solenoidi alt. Tõstin otsad õigeks ja turbo paugutas tööle. Eelmisel omanikul võis küll vale mulje Opeli minekust jääda