jama siis selline,et sõidu ajal hakkab õlituli hõõguma ja siis kustub jälle ära.tühikäigul käies on ka kõik korras aga just sõidu ajal.vahepeal aitab kui korra kõvemini gaasi anda.õli tase on normis,õli on ka koguaeg korralikult vahetatud.kas õlirõhu andur peabgi töötama nii,et kui rõhk hakkab madalaks jääma siis siis hakkab tuli hõõguma,või on andur saba visand.autoks on 96a mv6.ja äkki on kellelgi viljandis õlirõhku mõõta.

Kas andur ise või õlipump on vigane.
Kui on korras siis põleb ainult niikaua kui autot käima panna ja rohkem tulukene hõõguda ega midagi ei tohiks.

Esialgu mõõda õlisurve ära ja siis anduri kallale.
See et õlituli natuke hõõgub on küll kahtlane.Õlituli kas põleb või ei põle.

no sellepärast kahtlustan ka ise andurit,kuna andur peaks ju nagu lüliti toimima.kas põleb või ei põle.homme proovin andurit vahetada,ja vaatan kas saan kuskil õlirõhu ära mõõta.oskab keegi öelda ka kui suur see õlirõhk peab olema.

See, et hõõgub pole midagi kahtlast, surve on madal madalate põõretega. Millal õli vahetus oli, mis sorti on õli?

Tühikäigul tuli ei põle ja sõidu ajal põleb...tavaliselt on just vastupidi,eriti kui õli on juba töötemperatuuri saavutanud.
Vb.on õlivõtturiga jama või tõesti pump kulunud.Kõigepealt seieriga riistapuu külge ja siis vaata edasi.Kas andur vigane või siis juba õlivann maha võtta ja asja ligemalt uurida.

õlivahetus oli mingi 6000 km tagasi ja sees on poolsünt õli.

Mul on vastupidi-tühikäigul ning sooja mootoriga hakkab õlituli võbelema ning kui temp on seal kuskil 90-95,siis suisa põlema.Liikuma hakates tuli kustub.Õlirõhud kõik mõõdetud ja korras.Aga et sõites hõõgub,seda kuulen esimest korda.

võib teema lukku panna.vigaseks osutus õlirõhu andur.sai kellaga ära mõõdetud ja tühikäigul näitas 1.2bar ja enam vähem põhja gaasiga oli kuskil 6 bar.ja panin uue anduri ka külge ja paistab et on korras.

kus v6 õlirõhuandur paikneb?