Küsimus siis suurele ringile.mahlapkk v6tab minuarvates ulme bensu linnas6idul.15 sajale.olen k6ik tuulutused vaakumid asjad üle vaadanud.veakoode pole.kas on v6imalik seda mingi valemiga v2hendada v on mahlapakk t6esti nii janune????

minul vana 100kw sel 94 a oli keskimine 10 l 100 le ja ikka suht raske jalaga ,ja uuemal 2001a 106 kw sel sama enamus lühikesed otsad 3-15 km. 15 sajale võttis ta mul siis ,kui keerasin ühe küünla puruks, ja siis oli vaja sõita töökotta.

Tartus oli minu universaali linnakulu kuni 10,5 ning talvel 12,5 l/100km. Lühikesed 2-3 km linnaotsad peamiselt, enamasti külma mootoriga. Soojalt oli maanteekulu 7 l/100km. 15 l/100km võttis korras 3-liitrine Senator B, seda talvel ja lühikeste linnaotste puhul. Vaata pidurid ja küünlad-juhtmed üle ning mõõda kompressioonid ära. Silindrite liigne kulumine tõstab kütusekulu oma 2 l/100km.

See panebki imestama et mootor on korras.eks homme vahetan sisselaske tihendi 2ra ehk aitab.kuid samas maanteel on norm7 sajale.m6istus juba otsas.

Pidurid said ka t2na k6ik hoolduse .

..kütusekulu sõltub wägapalju lamda korrasolekust, kõigeõigem mida teha saad, käi diagnostikas..

Nii sai siis lammutuatud,puhastatud,tihendeid vahetatud.nüüd sain keskmiseks kytusekuluks linnas 9,5 maanteele pole saanud kuna koik s6idud linnas.see on nagu juba vastuv6etav mulle.diagnost ei n2ita yhtegi viga.

meelis kirjutas:Nii sai siis lammutuatud,puhastatud,tihendeid vahetatud.nüüd sain keskmiseks kytusekuluks linnas 9,5 maanteele pole saanud kuna koik s6idud linnas.see on nagu juba vastuv6etav mulle.diagnost ei n2ita yhtegi viga.

..mida täpsemalt wahetasid, puhastasid.. minuautol oli wahetatud lamda kuid ülewaatuselt kihutati mittekorras co näitajatega uksetaha, sai sis uus lamda paigaldatud,näitajaid se aga paremaks ei teinud.. akult plussjuhe maha ja lasti ni seista umbes pool tundi, seejärel kui akujuhe tagasi pandi olid co näitajad korras..
kütuse hinnawõit marsuudil Rakvere Tallinn Rakvere ca seitse eurot