Omegaclub

Mure siis selline vahetasin kardaani otsa kummileevandid uute vast ja nüüd selline mure ,et kiirendades on
vibra kuni teise küigu lõpuni aina kahanevalt.eeldan ,et kardaani vahe pukk on läbi omadega.
Küsimus siis selline kuidas istub laager kardaanil ja vahepuki sees?
kas stoper rõngastega?
Heaoleks kui kellegil oleks mingit joonis

Risto

Kõige pealt kardaan alt ja märgi koht ära, et pärast õigesti kokku saab, pead siis keskelt kardaani pooleks saama kas tõmbamise või löömise teel.
Tuglaagri ees on väike rõngas stopper, võtad tolle ära ja tuleb laager maha.

Uus vahepukk koos laagriga maksab mingine 300.- ehk mitte rohkem.

B oomil ei ole minu mäletamist mööda vaja märgistada seda kardaani kuna tall läheb se ainult yhte moodi alla selle pärast et nuudi reas on yks laiem nuud ja ta ei saagi minna teisiti,vähemalt v6 mootroiga masinal on nii!

igaks juhuks võix märgistada muidu jäädki seda otsima taga

Aga kuidas laager puki sees istub ???
tahaks võimalikult palju teada kuna plaanis reedel asi ette võta

lasin täna ka selle laagri ja tugipuksi ära vahetada töömehel läks mingi pool tundi sellega 100 eeku ja korras.selle laagri pressid vaikselt sinna sisse ainult ühelt poolt saab kuna teisel pool on kummi äär.

kardaan tuleb ikkakist ära märkina minu arust saab valesti panna

3.0 V6 oma hakkas ainult ühes asendis kokku.

2.0 omega A-l on samamoodi üks laiem nuut sees, niiet valesti ei saandud kokku pannagi. seega eeldan et vast ehk kõigil omegatel on nõndamoodi.

risto002 kirjutas:kardaan tuleb ikkakist ära märkina minu arust saab valesti panna

Kuna nüütseks kaks korda kardaani laiali kiskund siis võin kinnitada et 2,0 100kw manuali kardaani saab suvalise nuuti panna.

Tere, mul sama mure omega 3.2-ga. Vahetasin kardaanivahepuki ja nüüd vibra sees. Keskelt kardaani lahti võttes märkisin küll ära kuhu tagasi läheb, sest mul küll seal mingit laiemat nuuti ei olnud, sai igatipidi panna. Aga neid kardaani otsa kummileevendeid küll ära ei märkinud ja panin umbes tagasi. Kas on võimalik et ka sellest võib vibra tulla? Mul ka sama teema et 10 kuni 50km/h on normaalne vibra sees ja siis kaob.

Nii 2,0r4 kui ka 2,5v6 on kardaanil mõlemil kardaanil lai nuudi vahe (välimine), kuid laia nuuti ei ole (sisemine), ja kokku saab tõesti panna igas asendis, kuid kui kokku paned siis jälgi ka seda mis asendis on kardaani ristid, et need peaksid olema võrdsed st paraleelselt. Kes on traktoril jõuetevõlli ühendanud peaks asjast aru saama.

Mul oli ka välimisel lai nuudi vahe, aga sisemine jah igaltpoolt ühesugune. Omaarust sain sain selle ilusti sinna nuuti tagasi kuid kas on veel mingi võimalus neid riste valesti panna? Muidugi mul oli see nuudi liitekoht ka määrdest suht kuivaks jäänud ja liikus suht raskelt. Kas ka see võib vibratsiooni tekitada?

Kardaan hakkab laagrist loksuma ka siis? Või kuidas aru saada, et tugilaager untsus on
Jutt 2,2 diislist 2003a universaal

Nimelt mul on pigem nii, et kui mingi 40km/h pealt vaba peale tõmmata siis 30 peal tuleb korralik võdistamine/väristamine põhja alt kuskilt. Häält teeb ka imelikku. Võib see laagrist olla?

Tegelt veel teema nii ka et see leevendi diffri ja kardaani vahelt läks katki ja kardaan tilbendas seal natukene- käis vastu põhja ja asfalti jne ilmselt.
Et võimalus veel et lõi kardaani kõveraks.
Kuigi kui seda junni vahetasin, siis alguses tundus suht korras kõik- ei mingit hullu häält ega miskit. Vahetamise käigus nägin et selle tugilaagri kandur kõver tsips aga too päev sellega ei tegelenud. Nüüd eile käisin seda seal oma arust "veits sirgemaks" tungimas, kuid nüüd vaba hooga see vibra ja värin ja hääl. Muidu kiirendades, käiguga pidurdades ja nii ei saa midagi aru, samuti ühtlase hooga ei tundu et miskit katki oleks.


Tugilaager ainult selle laagripukiga onju, seda kandurit seal komplektis ei ole? Ja juhul kui peaks minema kardaani vahetuseks, siis tuleks ilmselt kardaan terves pikkuses vahetada?

siim1314 kirjutas:Kardaan hakkab laagrist loksuma ka siis? Või kuidas aru saada, et tugilaager untsus on.
Tegelt veel teema nii ka et see leevendi diffri ja kardaani vahelt läks katki ja kardaan tilbendas seal natukene- käis vastu põhja ja asfalti jne ilmselt.
Et võimalus veel et lõi kardaani kõveraks.

Kardaan loksub nii ristidest kui ka tugilaagrist.Viimane küll hakkab häält tegema(kiiruse kasvades ühtlane müra)loksumist kui sellist ei ole täheldanud.Lihtsalt kummi leevendi on "pehme"ja praod on kummil sees.

See võimalus on täitsa olemas,et kardaan on kõverdunud või on lihtsalt tasakaalustus viht minema lennanud küljest.