Omegaclub

Samas jeebil mul pole riistashifterit...on ok minekuga aga kuo tahad et 3.0 bena hakkaks laulma ja tantsima siis kindlasti manual.

eks mõlemal OMA head ja vead.
igapäeva sõiduks alati automaat
isiklikult mulle tekib väga harva isu manuaali järgi.

Anz69 kirjutas:eks mõlemal OMA head ja vead.
igapäeva sõiduks alati automaat
isiklikult mulle tekib väga harva isu manuaali järgi.

Kunagi rääkisid teist juttu, et automaati kunagi ei osta

Igastahes arvamused on nagu pers** igal ühel erinev. Manuaalitamiseks on ka põhjust, sest jupid tulevad hea hinnaga ning mu vana kast pole ka suurem asi ning automaat ikka suhteliselt uimane, samas kui keegi ei osta automaat kasti ära siis on alati võimalus uuesti ümber teha kui ei meeldi täna ostsin ka autole ilukilbid, sest need plekid olid jubedad ja ei leidnud normaalseid kilpe mitte ulmelise hinnaga aga täna märkasin ühtesid ja võtsin kohe ära.




Ning see siis minu teine BigMoneyWaste

Mis motoga buumer on? 3.0 diisel ?
Ise mõtlesin ka 3 lidrast E39 diislit osta. See audi rüüpab kõik kütte ära maailmast

Kas uuema tüübi v6-l(2.6 /3.2) samad kastid mis vanematel?
Et kas istub iga manuaalkast külge, või peab 2.6 oma olema.
Keegi kunagi väitis et pidi mingi vahe sees olema.
Peaks enda oma kah mingi aeg manuaaliks tegema.

Ei ole samad, mingi erinevus oli seoses siduri süsteemidagi või midagi

Minuteada küll sama, sidurivärk manuaalidel kõik sama va ketta erinevused suuruselt, aga nuut sama

ragenor kirjutas:Mis motoga buumer on? 3.0 diisel ?
Ise mõtlesin ka 3 lidrast E39 diislit osta. See audi rüüpab kõik kütte ära maailmast

3 lidrane diisel jah muidu ok aga mugavus 0 võrreldes opeliga mul veel m vedrustus ka all aga see selleks kui tahad bmw kohta teada siis pm.

2.6 ja 3.2 v6 alla läheb v6 manuaal kast minu arust peaksid kõik sobima(v6 omad).

Autol hetkel olevad vead mida arvuti näitas:

Camshaft position sensor voltage too high
Map/maf sensor voltage too high
Ect sensor voltage too low

Sai ka korduvalt kustutatud aga ect jäi ikka ja peale tööle panemist tulid ka teised vead.

Nonii täna sai toodud manuaalkast ära tallinnast ning homme tulevad pildid ja siis mõõdan ka ketta paksuse ära kui tundub vähe jääki siis ostan uue sachsi sidurikomplekti ning siis jääb kastivahetus 3-4 nädala taha, samas kiiret ka pole.

Kui kellelgi peaks leiduma 2.6 v6 mootoriruumi elektriskeeme vms siis andku teada, sest hädasti oleks ka seda vaja, et hakata uurima, mis põhjustab pikalt käivitumist ja ka kuidas või täpsemalt millisesse aju pin'i ühendada sidurilüliti 1juhe.

Auto pidas sõidu ilusti vastu, kuigi tööriistad olid kaasas juhuks, kui midagi juhtuma peaks aga õnneks ei juhtunud.

Kütusekulu oli ka norm 4inimest ja tallinnasse sõit läks ~9-10liitrit ja tagasi sõidul olid kastid jne ka+4inimest nii, et suhteliselt okei. Tallinmasse sõites näitas keskmist ~8.6l/100km peale aga oli ka linnas tillamisi ja tagasi teel oli ~9.5l/100km peale.

Ehk jõuab ka järgmine kuu hakata vaikselt keretöödega tegelema, pisut siit sealt vaja teha ja siis üle värvida ja natukene põhjaga ka tööd teha ehk liivapritsiga üle käia ja siis roostesurmade ja mastiksite ja kivikaitsega üle, et korrosiooni ei tekiks enam.

Kastid sobivad polt on külge

mingi kinnitus on juba läbi subaka membraani ?

Tomzz kirjutas:mingi kinnitus on juba läbi subaka membraani ?

Tomzz käib ainult pritsib ohvtopicut,a enda autost ei silpigi!? Nö. Rehvitoxija?

selle veovõlli oleks saanud poolitada, mahuks mahuks paremini pagassi, pealegi tagumist osa nkn vaja ei läheks, see sama pikkusega kõigil.