Omegaclub

Stig kirjutas: Igeme tõmbas ikka paljaks kui sain lõpuks püsikiirust nautida.

Nüüd seisad kohapeal ka,püsikas peal jah?

Vahepeal sai siis jälle natuke nokitsetud.
1. Panin parkimisandurid taha (hiinakad). Töötavad ilusti ja näitavad vahemaad ka suht täpselt
2. Vahetasin mootoris temp anduri ära. Miskit muutust ei täheldanud aga vähemalt nüüd tean, et mootori tempi peaks õigesti mingi aeg näitama.
3. Vahetasin pumbas oleva temp anduri ära. Kuna vahepeal oli juttu sellest, et kompu valetab ja Martin kirjutas, et kas kaan peale löödud või temp andur ära.
Temp andur sai vahetatud ja kaan sai peale keeratud nii nagu juhis seda ette nägi 22Nm. Peale seda on kompu näit veel väiksemaks läinud.
Tühikäigul külmalt käima pannes on 0,0-0,2 ja kui kergelt gaasi anda lööb ka F tähe ette. Sõites näitab ka hetke kulu väga ulmeliselt ikka. Suhteliselt nulli lähedal. Ja keskmine hetkel 4,6 (50/50 linna ja maantee)

Ehk oskab keegi nõu anda mida edasi teha.

See keskmine sul kompu järgi? Pumbal on kaks "kaant" üks siis el pea peal, mille sina lahti keerasid ja teine kaas mida reguleeritakse on pumba pea ise, see suurem kobakas. Aga selle 0 näidub juures astub päris hästi edasi ka eks?

Martink91 kirjutas:See keskmine sul kompu järgi? Pumbal on kaks "kaant" üks siis el pea peal, mille sina lahti keerasid ja teine kaas mida reguleeritakse on pumba pea ise, see suurem kobakas. Aga selle 0 näidub juures astub päris hästi edasi ka eks?

Kompu keskmine on 4,6 aga arvutades selle järgi mis sisse panen ja maha sõidan on umbes 8L/100km.
Edasi minekut ei saa kurta. Pole nagu täheldanud, et kuidagi kehvalt läheks. Ainuke mis on see, et külmalt nagu väriseks rohkem.
PS! tühikäik on ca 500-550 ... kas liialt madal ei ole ?

Täna avastasin jahutusvedeliku lekke... kakkusin kõik lahti, see kes temp andurit aitas vahetada, ei keeranud korralikult kinni (kuradi motherf**ker).
Panin uuesti kinni ja eks paistab, kas leke kadus ära või mitte ... loodan, et sain korda.
Positiivne on asja juures see, et jälle kogemus juures

Täna siis proovin ette võtta pumba liigutamise.
Sain Faricu'lt näpunäiteid ning proovin ära ... ehk saab parem.

Kas keegi oskab oma kogemusest öelda, mis võib viga olla (varem on korra sellest juttu olnud aga ei leidnud üles, kus).
Külmalt käima pannes on krigin/vilin korraks. Soojalt seda ei tee.
Meeltesegadust tekitab see, et iga autoremontija (kelle juures olen käinud) ajab erinevat juttu. Küll on starter, küll on roolivõim, üks ütles vabsee, et geneka rihm ...

Võib ka pingutusrullik olla. Enda vanal tds pillil tegi ka pingutusrullik külmalt korra häält.

Suur kummardus Faric'ule nõuannete eest.
Sain pumba enam-vähem paika, ilma mingisuguste mõõteriistadeta.
Tühikäigul sain 0,7 peale... nüüd nurrub nagu kass

Tahma ei jäta enam seinale w?

Kui keegi otsib Stig-i siis Tartus, Jõekeskuse Prisma ületee parkla seinal on tema vari tahma vari

Rax kirjutas:Tahma ei jäta enam seinale w?

Peab vist mingi kogunemise tegema, eks siis saab testida. Siiani taga sõitvad masinad pole rusikat näidanud
Ja eks omega olegi ju pühapüss, mis näitab teistele liiklejatele tagatulesid või tahmalonti

No minu omal ei tule tagant midagi. Aga eks see näha ole kui kati vahelt viskan ja väljalaske natuke vabamaks teen.

Kas keegi oskab/viitsib mind natuke harida ja nõu anda.

Teema roolikarp.

Sõites on vahepeal mingisugune kolin (mitte suur aga mingi kohapeal on kuulda), nagu puksi kolin.
Puksid, mis läbi või pool läbi olid said vahetatud jupp aega tagasi.
Ülevaatuspunktis sai ka kolistatud - seal öeldi, et kõik on OK ... amordid olid ka OK 87-90%
Remondimees, kes pukse vahetas rääkis, et sellel mudelil on roolikarp kus sees on "tigu" ja kui see on kulunud, siis tekibki selline lõtk sisse mis väljendub ebatasasel teel vahest kolksuna.
Tema soovitus oli et lihtsalt sõida edasi, sest seal midagi parandada ei anna ja lammerist teine karp võtta, siis ei pruugi paremat saada.

Seega mis on Teie arvamus sellest?

PS! Rooli liigutades ma küll ei taju, et seal oleks mingi lõtk sees.

Pendelhooba oled kontrollinud?

Martink91 kirjutas:Pendelhooba oled kontrollinud?

Vahetatud

Ei tea küll kuhu postitada, seega postitan siia.

Avastasin parda kompul sellise asja, et kui mõlemaid nuppe all hoida hetkeks, siis viskas tabloole mingid numbrid.
N.ö. kahes reas. Esimeses reas on kolmekohalised 025 ja 050 ja teises real oli 050 järel viiekohaline mingi 25000
Oskab keegi öelda, mis nr need on?

Ja teine avastus... Tühikäigul käib mootor nagu diisel ikka (minule tundub et OK). Aga kui sõitma hakata siis alates umbes 1500 pöördest on klõbinat kuulda (nagu tõukurite klõbin vms),
Oskab keegi mingit nõu anda, või lihtsalt kujutan ette