Omegaclub

Ja tere jälle.

Lugu lihtne ja aus: Viimane Omega sai maha müüdud eelmise aasta sees. Nüüd aga on aeg sealmaal, kus on tellitud uus auto. Vana aga maha müüdud. Ning uue autoni on aega veel mitu kuud. Aga liikuda on vaja.

Võtsin lahti siis ustava auto24-ja vaatasin seal. Vaatasin korra, vaatasin kaks ja ei midagi. Vaatasin üht Saabi ning jõudsin juba langeda kergemasse masendusse, et kas tõesti pole kuskil ühtegi normaalset autot saada. Aga siis ilmus lootusekiir, kui nägin müügis teema peakangelast.

Kiired kõned peale, töö juurest Tech2 kaasa ning tee viis ühe A4 B5 tagaistmel Raplamaale.

Kiire diagnost, proovisõit, korda-kolm kontroll ning kuna üldse ei tahtnud tagasi Audi tagaistmele voltida end, sai tehtud diil ning siin ta ongi.



Peategelaseks on siis 3.0 V6 155kW, automaatkastiga 2000 aasta Omega B Caravan, mis vajab veidi tööd. Vigadest oleks vaja lahendada esiklaas, tagumine summuti pütt, ABS aju, roostekoht tagaluugil ja paar pisemat tööd veel.

Paremaid pilte ja pikemat juttu tehtud tööde, varustuse ja muu sellise koha pealt saab homme, kui olen saanud aega võtta välja ajalugu, varustus ja kõik muu vajalik.

Seniks aga pean ootama, totakas muie näol. Omega on midagi väga huvitavat, millest vist ei saagi lõplikult eemale..

Selline see jama nende omegatega on jah.
Mitu korda kõik maha müünud ja lubanud et aitab, enam ei.
Aga paari kuu pärast tekib jälle mõni hoovi

Rohkem pilt, näeb selle küljepealt väga viisakas välja

Odavamalt,kui siit,vaevalt kuskilt klaasi leiad.Paljud proovinud ja pole leidnud.
forum/viewtopic.php?f=23&t=11877" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii, sai täna mahti auto ära pesta ning pildid nüüd siin:

















Igatahes selline ta on. Täna lasin üle vaadata ning ülevaatuseks oleks vaja mul teha järgnev nimistu:

1. Esiklaas (tellitud, lisaks ka orig. tihendid)
2. Taga pidurid kõik välja vaja vahetada
3. Tagumine summuti pütt vaja originaal paigaldada
4. ABS ja TC tuled põlevad, sinna oleks uut ABS aju vaja.

Need on sellised esmatähtsad asjad. Lisaks vajab veidi värvi tagaluuk, tuleb teha ka täishooldus koos pidurivedeliku, tagasilla, käigukasti, mootoriõli, jahutusvedeliku ja muu vajaliku vahetusega..

Siis läheb peale ülevaatus ning paar kuud muretut sõitmist. Pärast seda aga müüki.

Edaspidised tööd minu käes teostatakse margiesinduses, kuna mujal neid teha mul pole.

See massin on siiamaani A24 müügis.

Jumal tänatud, et Photobucket otsustas pildid ära kaotada.

Hakkan tegelema alternatiivi otsimisega. Senikaua aga nii palju uudist, et lisaks esiklaasile on nüüd olemas ABS aju, lisaks tagumised pidurid on kõik uued olemas, tavapärased hooldustarvikud on kõik olemas. Vahetusse lähevad siis mootoriõli+filter, kastiõli+filter, tagasillaõli, õhufilter, salongifilter, küünlad, pidurivedelik, jahutusvedelik. Kütusefilter ka. Kui nüüd saan, siis äkki tellib ka uue võtme ära. Lasen selle võtme koodi endale välja võtta selleks tarbeks.

Muidu aga siiamaani väga rahul, ootan nüüd elektriku ka tööle ära ja siis saab tegelema hakata kõikuva tühikäigu ning ABS aju vahetusega.

Viskan albumi lingi üles ajutise lahendusena praegu: http://s644.photobucket.com/user/Tuunik ... t=3&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuidas see tühikäik mängib?
Omast kogemusest võin rääkida, oli mul ka see pöörete kõikumine 2.5V6.
Pesin seda tühikäigu motot läbi, natuke nagu läks paremaks.
Lõpuks oli nii hull et fooritaga seistes suri välja. Arvuti ei näitand too hetk midagi.
Siis tuli külmastpeast pikem käivitus ja hull pöörete viskamine, arvuti näitas lõpuks RPM viga.
lõpetuseks sai vända andur uus pandud ja viga kadus, käivitus titop ja pöörded OK.

PS: Alati ei pruugi diagnost viga näidata ja no ausalt ma vahetasin seal õhulugejast igasuguste pudinateni ennem kui vända andurini jõudsin.

Puterdamise koha pealt.

Mootoris on veakood 19 - Invalid RPM signal. Ehk siis väntvõlli andur. Õhulugeja vahetatud 2011, Tühikäigumootor ka vahetatud. Esialgu puhastasin veidi segusiibrit, aga samas sain kõikuvale tühikäigule teise lahenduse hetkel:
http://i644.photobucket.com/albums/uu16 ... ipooud.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Need said uute vastu vahetatud ning korras.

Pigem pakuvad hetkel mulle huvi teised veakoodid, mis tulevad välja käigukasti alt. ABS ajule ei saa üldse ligi praegu..
http://i644.photobucket.com/albums/uu16 ... izf7zo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Need vead on käigukasti aju all. Äkki kellelgi mõtteid? Kastiõli muidu läheb järgmine reede vahetusse. See, mis on present, tuleb järjepidevalt ka tagasi.

Lisaks vahetasin täna ära õhufiltri, salongifiltri. Kui homseks pole mu teise auto turbo vaevunud Omniva pakiautomaati jõuda, siis teen pidurid korda hoopis Omegal ja kui jääb piisavalt aega, siis vahetan ka kütusefiltri ära. Mootoriõli, jahutusvedeliku ja teised sellised tööd lasen teha tehnikul töö juures.

Vända anduri ka ikka vahetad?

Timppa,ma aastaid juba kasutanud nagi.ee ja pole iiialgi alt vedanud.
P.S. Uus foorum valmimas,kuhu saab otse telost pilte linkida.

Mul ei saanid AIRBAGi ajule üldse ligi, vahetasin ploki ära ja voilaa...ehk on absi puhul sama keiss?

Vända andur läheb ikka vahetusse, esmaspäeval saan tellida alles. Ma ehku peale ei hakka, oem koodi järgi ikka.

Väike kõikumine on siiski säilinud, aga nüüd saab juba sõita. Abs aju suhtes ka juba ettevalmistusi tehtud, toodud aju sai hüdraulikaploki küljest eemaldatud.

Nagi ma tean, et kasutatakse. Mul igal pool on lihtsalt nii palju pilte. Aga eks mõtlen midagi välja.

Kuid uus probleem!! Tagumine iste ei klapi ennast alla. Esialgu ei liikunud üldse. Kuid nüüd kui liikuma sai, siis kõrvalistuja poolt 2/3 osa kisub tugevalt kiiva. Mingeid mõtteid ehk? Muidu jube keeruline suvepäevadel autos magada.

Suvepäevadel parandame selle istme häda ära, seniks - dont põe