Omegaclub

Nonii sai küll raske südamega maha müüdud 2.6 v6 manuaal ja asemele toodud 3liitrine.

Vana omanik oli lasknud panna 3.2liitrise alumise osa ja ülemine osa 3.0 oma(homme vaatan ka ploki pealt üle kas ajas pada või mitte).

Auto liigub väga retsilt, mootor töötab väga vaikselt(peaaegu ei kuulegi). Automaat käigukast toimetav sujuvalt ja vahetab käike ideaalselt. Sillad vaiksed. Esirattad on kuidagi lääpas aga väidetavalt sillastendis käidud ja öeldi,et sild paigas(ennast natuke häirib kuna näeb välja nagu driftikas )

Varustuse poole pealt:värviline ekraan,xenonid,4x el.aknad, 2x istmesoojendused,manuaalne nahktuba,alpine makk.
Kere poolelt tundub okei(põhja alla pole vaadanud aga homme saab ka seda teha) nipet näpet vaja rooste eemaldust teha aga mitte midagi hullu( p.t ukse koopa ääre rant, p.t kooparandil 1x2cm rooste täpike ja tagaluugil üks 2euro suurune lärakas all ääres.

Hetkeline to-do list
○ Piduriklotsid ära vahetada ja pidurivedelik ära vahetada - Klotsid vahetatud,õli tundub puhas(pidurid ikka sitad,homme õhutan ära) LS: 215751km
○ Õli ja õlifiltrti, salongifiltri ja õhufilter ära vahetada - Vahetatud LS: 215751km
○ Käigukasti õlitaseme kontroll ja värvuse määramine - Värvuselt punane,tase üle normi, lõhn norm LS: 215751km
• Pisikesed keretööd ära teha -paari nädala jooksul katsun nipet näpet ära teha ja värvida
• 17" valuveljed vaja alla saada kuna need 15" kisavad seal all juba(välimuse poolest )
• Üks tagumine rattalaager undab vaikselt -homme katsun selgusele saada,milline ja nädalavahetusel ära vahetada
• Diffri õli ära vahetada profülaktika mõttes -ka homme plaanis
• Õli tasemeandur ära vahetada - viskab veateadet(tase normis)
• Jahutusvedeliku tasemeandur ära vahetada - tutikas paak pandud aga jorss anduri suutnud ära lõhkuda
• Tulevikus polü puksid esisilda
○Esitule klaasid uued ja ära lasta poleerida(vanal kundepoolsel sulanud koht kui kutt regull vardaid vahetas) -homme saab kasutaja zapik käest tuled(katkised aga klaasid terved) -Tule klaasid olemas vaja vahetada ja kellelgi lasta ära poleerida.

Pikk jutt s*tt jutt paar head pilti ka puhtast autost.






Siin mõlemad vagunid ööpimeduses

To do list on küll sääne et tuleb vist magamata öö

Rax kirjutas:To do list on küll sääne et tuleb vist magamata öö

Paari tunni töö

3.0 liigub hästi. Pauku küll ei tunne aga seierit vaadates liigub nobedalt.

Jospa kirjutas:3.0 liigub hästi. Pauku küll ei tunne aga seierit vaadates liigub nobedalt.

See liigub ikka vägevalt. Kellel ilusaid 17"pakkuda siis võib ka pakkuda

sind ja sinu seikluseid

Sir, yes sir

Täna sai siis vahetatud klotsid nii esimesed kui tagumised(pidurid läksid veidi paremaks aga ikka sitad), õli, õlifilter, salongi filter, õhufilter. Kontrollisin ka kasti õli mida oli natuke palju aga ilusat punast värvi(korgi eest võtsin viskas välja törtsu). LÄBISÕIT: 215751km
Muidugi unustasin vaadata mootori ploki pealt koodi aga see selleks.

Piduritega selline kamm et pedaal nagu kõvema poolne ja ei võta nii nagu mul dti võab. Sama juhipoolsel kettal mingi 1cm laiune ja 1mm paksune rant sees sellest võib ka mõjutada. Homme proovin veel pidurid ära õhutada ja siis vaatan edasi mis saab.

Tekkis ka küsimus ka prefli konks sobib fli alla? Peaks nagu sobima loogika järgi võttes. Asi selles,et prefli konks olemas ja nadi natuke sellepärast uut konksu soetama hakata.

To-do listi lisandus:
• Esimesed kettad
• Küünlad peaks ka lähipäevil ära vahetama profülaktika mõttes

kui on originaal konks, siis fl ja pre fl pistikud erinevad, muidu mehhaaniline pool 1:1

Martink91 kirjutas:kui on originaal konks, siis fl ja pre fl pistikud erinevad, muidu mehhaaniline pool 1:1

Selge. See pistik läheb nii kui nii vahetusse,asendub bosali tootega mis siiani autodel väga hästi vastu pidanud. Suured tänud just mehhaanilist poolt mõtlesingi.

See mu sõbra oma oli. Rääkis et keegi Gert oli ära ostnud aimasin, et sina. Ma isegi selle auto kallal kunagi toimetanud kui tal abi vaja oli. mootori ploki tõime viljandi maalt ja oli nagu küll 3,2 oma. Poleks ta seda enne sügist müüdud saanud oleks ma sealt mootori endale sebinud aga tuli vähemalt foorumisse edu masinaga

Poust kirjutas:See mu sõbra oma oli. Rääkis et keegi Gert oli ära ostnud aimasin, et sina. Ma isegi selle auto kallal kunagi toimetanud kui tal abi vaja oli. mootori ploki tõime viljandi maalt ja oli nagu küll 3,2 oma. Poleks ta seda enne sügist müüdud saanud oleks ma sealt mootori endale sebinud aga tuli vähemalt foorumisse edu masinaga

Siis hea teada. Auto saab varsti veel uuendusi aga sellest siis kui asjad küljes

noh näed ongi pool 3,2 st olemas

Väga huvitav kooslus mootorist. Siiamaani olen aru saanud sellest, et pika pleeniumiga sisselase liigub madalalt paremini, lühem aga kõrgemalt paremini.
Mida see 3.2 siis alumisest poolest tähendab? Plokid, kolvid? Vaevalt et karter ainult 3.2 oma on.

Jospa kirjutas:Väga huvitav kooslus mootorist. Siiamaani olen aru saanud sellest, et pika pleeniumiga sisselase liigub madalalt paremini, lühem aga kõrgemalt paremini.
Mida see 3.2 siis alumisest poolest tähendab? Plokid, kolvid? Vaevalt et karter ainult 3.2 oma on.

Nii nagu ma arusain tolle kuti jutust siis vänt kepsud jne 3.2 omad ja ülevalt klapikambrikaaned ja sealt ülespoole 3.0 oma aga 100% kindel veel pole kuna pole jõudnud mootoriploki pealt vaadata.

GertK kirjutas:

Jospa kirjutas:Väga huvitav kooslus mootorist. Siiamaani olen aru saanud sellest, et pika pleeniumiga sisselase liigub madalalt paremini, lühem aga kõrgemalt paremini.
Mida see 3.2 siis alumisest poolest tähendab? Plokid, kolvid? Vaevalt et karter ainult 3.2 oma on.

Nii nagu ma arusain tolle kuti jutust siis vänt kepsud jne 3.2 omad ja ülevalt klapikambrikaaned ja sealt ülespoole 3.0 oma aga 100% kindel veel pole kuna pole jõudnud mootoriploki pealt vaadata.

3,2 peaks olema pikema kolvikäigu ja suurema kolviläbimõõduga.