Lisan oma jutu ka siia, aastal 2015 soetasin omale opel omega a 2.0 85kw 1987a. Valga-st
2015-2016 sai tiirutatud sellega kuniks tehnoülevaatus lubas. 2016-2022 aastani seisis, eelmisel aastal sai vaikselt taastamisega algust tehtud.
Lõpp pildis plaanis/teostamisel opel senatori tehnika 3.0 130kw omegale ümber tõsta. Kui asi plaanipäraselt kulgeb siis uuel aastal suvel liiklusesse saada.
Lisan mõningad pildid enda oomist.

Tubli! Soovin ehitamises edu. Ära alla anna!

Lisan pildid tehtud töödest.

Miks 130 ja mittte 150?
130 küll odavam, aga ma usun et 150 on rohkem fun.

Kerel grillil nähe oli juba aru saada, et siin pole keegi korraks tulen ja lähen prjekt, vaid tõsisem ettevõtmine.

Edu.

ehk tuleviku teema 150kw paigutada vahele, eks näis.
esimese 130nese modimist väga ei tee aga on varuks teine 130kwne mida hakkan portima.
Mureks see muidu, et kuidas ma väljalase teen (sena orginaal lõpupütti pole) 2in ja 2 out teha või mis soovitused tulevad.

130 on omega peal ka, Anvaril ehk isegi midagi pakkuda.

Variant oleks Omega B tagumist pütti kasutada.(3,0 või 3,2) neil 2 sisse kaks välja. Voi siis (2,5 v 2,6 ) kaks sisse üks välja.

Või ss teha nii,et enne lõpupüti juures Y-pipe panna ja kasutada olemasoleva vihmaveerenni ära (aga vahetaks otsa vähe viisakama vastu)

Lihtsalt soovituseks, et kui juba keevitad jne...
Radika kinnitused tuleb tükk maad ette poole viia, et R6 ära mahuks. Veel parem oleks leida R6 mootoriga isendi "prillid"...vähem jändamist mõõtmistega jne

Radika kinnituste osas olen teadlik.
Ilmselt keevitan kinnitused siis kui on mootor juba aisade vahel.

Täna sai põhi üle lastud ja mootoriruum üle võõbatud

Hammerite il on üks väga kehv omadus. Kui sul sinna bensu peaks mingil põhjusel lekkima siis see tuleb maha.

Eks näis.
Seal kus kütusetorud jooksevad, panen kaitsepleki.

Kõva töö ette võetud! Loodame,et duhhi jätkub asi valmis teha ja soiku ei jää,nagu siin tihti näeb.

Mina seda poolikuks ei jäta. Sel mälestused juures.
Aga tänud