Omegaclub

Arhiivis oli see päris populaarne teema,mida võiks siin foorumis uuesti alustada.

Siin võiks siis rääkida,et kuidas on siis omega juhitavusega ja läbivusega eri situatsioonides, kiilasjääl, sopas, lumel/lörtsisegusel -tänaval, -metsateel-, -parklas.

Minu arust on ikka tagavedu õige,igav sellega talvel ei hakka kui lõbu otsida!
Läbivus on heada talverehvide olemasolul minu arust päris hea!

Eelmine aasta olin igalpool kinni koguaeg, see aasta sai korralikud naelad ostetud ja pole veel kordagi kinni jäänud, nagu mega hea läbivus oleks järsku tekkinud.

mul uued naelad ning LSD differ ja ei saa kurta...

võibolla Lsd differ muudab midagi aga...tavalisega 100kw bensukaga jääb 1 ratas mähkima ja nägemist:D siis aind kiiguta edasi tagasi või võta labidas.

eile sain ka labida rõõme kogeda kui pidin oomi välja kaevama, istus maoni lumes kinni. peab ruttu LSD kokku panema ja diffri ära vahetama
kõige rohkem tunneb nagu sellest puudu et esisild võiks ka vedada, raske mootor ja 225 laiad talverehvid veavad vahest selle nina sinna kuhu ise tahab.

muidu juhitavuse ja üleüldse sõidumugavuse poolest on üks väga hea auto, mis siis, et 18a vana

LSD diffri kokku panema? Kas seda siis võib igale autole suvaliselt alla panna? Ega ma ise eriti autodest ei tea.

sai ka uued rehvid see aasta ostetud (hiinakad) vahe protiga on meeletu (tõsi ainult kõrvadele, pidamine ok). Igaljuhul kinni pole jäänud ja lumetuisuga võõrumaal sai ka mütatud maanteel. Aga kuna lund oli maanteel väga palju siis kardetud ülejuhitavust ei tekkinud pigem alajuhitavus, sest esirataste alt ei jõudnud lund ära puhastada.

Nokia kirjutas:LSD diffri kokku panema? Kas seda siis võib igale autole suvaliselt alla panna? Ega ma ise eriti autodest ei tea.

LSD nagu kettapakk koos eraldi korpusega. vahetad sisu ära ja ongi olemas...mul neid diffreid rohkem koju kogutud ja saab maas kokku ning autole alla ilusti.
eks esiveolisele see natuke raskem teema.

Üks fakt miks omega ka lumme kinni võib jääda on liiga lai talve rehv,mul all 195 ja sumpab küll!

Talvel ronis üsna hästi, aga põhi oli madal. Suvel sai suvilas kaks korda muru peal kinni istutud nii, et jeebiga tuli välja kangutada , minu arvamus üle keskmise ei tõuse.

Ma pole veel kinni jäänud:). Eile õhtul siin Valgas küll hullumaja, enne kui teed puhtaks lükati. Omegaga sain päris hästi läbi igaltpoolt. Omega hea raske auto, inertsjõuga saab lumest läbi sõita. Ükspäev tõmbasin ühe fordi käima sopa peal, ford käis taga nagu kelk, aga omega sõitis edasi nagu poleks midagi taga.

valga peal oli suht libe,mõned tänavad ka lumeprst maru kitsaks jäänd.

Rehvid rehvideks,muidugi peab ka rehvil mustrit olema aga eks tagaveoline ikka kergelt alajuhitav(lumepudrus sõites eriti)ja kui tagaots tühi/kerge,siis jääb ka hange päris kergelt kinni.Kinnituisanud külavaheteel sai asconaga muretult sõita aga omega tahab ikka head hoogu saada ja teinekord peab tagurdama ja siis uuesti hooga edasi laskma.

Enda oomiga küll lootusetult kinni ei istunud,kuid kuna kaks viimast aastat maasturi roolis istunud,siis neliveo ja poolemeetrise põhjakõrguse vastu ei saa ükski sõiduauto!