Aga kuidas selle 2,0tdiga on kellegil kogemusi.
Ühtlasi tahaks teada kas kastid ja diffrid on erinevatel diislitel samad

meduus kirjutas:Ühtlasi tahaks teada kas kastid ja diffrid on erinevatel diislitel samad

Ei ole samad.

Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.

meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.

Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.

kait kirjutas:

meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.

Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.

Meduus sai illlgelt targemaks Aga Kait,tänks,et viitsisid vastata ja pikalt ei saatnud

Targemaks sain ikka.Diffrid on erinevad aga kuidas on käigukastidega pärin selleks,et äkki tuleb üks 2.0dti asendada 2.5 diisliga. Kait kindlasti teab millised muudatused elektroonikas tuleb teha?

2.2 DTI mootoriga pakuti ainult manuaalkasti ning ainus elektroonika selle juures on ilmselt tagurdamistulede lüliti

opelist kirjutas:2.2 DTI mootoriga pakuti ainult manuaalkasti ning ainus elektroonika selle juures on ilmselt tagurdamistulede lüliti

Just. Lisaks tuleks ümber lasta progeda komputer, et saada adekvaatset kütusekulu näitu ning, et oleks ka kompuutril teada, et kastilt enam mingit reaalset veahoiatust tulemas ei ole. Tagurdustule lüliti pistik tuleks siis ka ühendada vastavalt. Lisaks on automaadil olemas ju starteri katkestus ja süüteluku asendilukk, see tuleks siis ka ümber sättida. Seda kõike juhul kui on manuaalile üleminek.

kait kirjutas:

meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.

Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.

Kindel,et 2.2 diisli ülekanne on 3.7 mitte 3.45? Auto andmed ja varustuse nimekiri vähemalt väidab nii.

Klots kirjutas:

kait kirjutas:

meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.

Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.

Kindel,et 2.2 diisli ülekanne on 3.7 mitte 3.45? Auto andmed ja varustuse nimekiri vähemalt väidab nii.

Täitsa huvitav jah....
Mul üks tark koht väidab, et ainult 2.5 diislitel on 3.45. Aga sinu varustuse info järgi pole see nii.....krt neid Oplei asju teab.

Targad rääkige mida tuleks 99a 2.0 diisli ostmisel peale pumba ja käivitamise vaadata.
Plaan esmaspäeval ostama minna.

Aga mina küsisksin lihtsalt uudishimust mõnda aja.

Kelle mootor see 110kw disla siis on. Üks väidab, et Opeli enda oma ja paras jama kuid teine väidab, et ikkagi veel BMW oma millele üks nukk juurde poogitud. Mis siis õige on?

Teine asi. Kui vaadata mobile.de kuulutusi siis selle mootoriga masinaid on müügis kül vähe, aga nii mõnelgi on mootor laiali. Mis siis selle põhjus võib olla? Kas sarnane viga nagu Chrysleritel on, et kiirteedel ketid lendavad laiali, või milles viga?

Igatahes huvitav oleks seda kõike harimise eesmärgil teada

BMW mootor, Opeli peal deforsseeritud. Automaatkasti korral võivad mootori rikkuda sisselaskekollektoris olevad pöördsiibrid, mis otsustavad läbi mootori kulgeda (ka foorumis üks selline teema). Seda viga esineb ka automaatkastiga 2.5 ja 3.0 BMW-del.

Ühesõnaga on mootori laiali jooksimse põhjus üldjuhul nendes pöördsiibrites?

vivaldi kirjutas:Ühesõnaga on mootori laiali jooksimse põhjus üldjuhul nendes pöördsiibrites?

Nii ta on jah. Aga väga hea mootor on!