Nii. Sai lõpuks kaane maha ja sai veenduda et tõesti, tihend oli küpse. Väga. Nüüd ootan kõne mehelt kes kaane lihvi võttis, et kas peab survet või mitte. Lähevad uued klapisääretihendid ka kui kaas juba maas on. Ehk saab auto nädala lõpuks liikuma juba.

Tere. Oskab keegi öelda kas tehase bose heliga isendil peaks olema ka bose makk, või tavaline 2din makk mis tehasest enamustel peal? Enda omal on bose kõlarid ja võimendi, kuid keegi Mati on kunagi mingi kenwoodi käraka sisse pannud ning absoluutselt ei meeldi see lahendus ning plaanin originaali as...

Veepump läheb koos hammasrihmaga nagunii vahetusse. Kui kaas maas siis klapisäärekad ka vahetusse ja vaatan mis juhtpuksid teevad. Täna tegin lühikese sõidu ja avastasin et auto soojaks saades ehk kui surve sisse tekib, hakkab rohkem kakkuma kiirendusel. Kui maha jahtub ja surve kadunud, siis enam e...

14psi/0.9bar on korgil kirjas. Lõdviku kannatab surve all sõrmedega kokku pigistada. Kivikõvaks ei ole läinud

Ilmset jah, koos ettevõtte soodustusega maksis see kork 1.92€. Ilmset lammarist teise omega pealt maha keerama ja proovima kas on vahe sees, aga kui ilma punnita juba üle tahab ajama hakata siis suht kindel kaanetihendi pauk jah. Praegune kork sisiseb vaikselt küll kui mootori seisma jätan peale sõi...

Paisupaagi korgi vahetasin àra kuna vanal korgil polnud tihendit ega rõhuklappi. Läks odavam B osa kuna ostsin katsetuse eesmärgiga.

Järgmine/ülejärgmine nädal saan kaane maha kiskuda. Eelmine omanik on aus mees, lubas kaanetihendi vahetuse kompenseerida kuna ta ei teadnud et see läbi on. Kui töötava mootoriga lahtise korgiga gaasi anda siis ühel hetkel hakkab tase tõusma kuni lõpuks üle hakkab ajama. Endiselt pole mahlad segamin...

Kolmik vahetatud. Vana kolmik oli tõesti seest väga rõve. Salong läheb kiiremini soojaks ka. Hommikul tosooli lisama ei pidanud. Siiski mõtlen, kas osta kohe kellegilt komplektne mootor ning ringi pista või otsin inimese kes kaanetihendi ära vahetaks ja siis tuleb välja et kaanes mõra. Häiribki just...

Tere. 2.2i sujuva kiirusega sõites hakkab "jõnksutama", kiirendades ega aeglustades on kõik nagu peab. Foori taga seistes ajab auru välja kuid sõites ei aura rohkem kui teised autod liikluses. Samuti sai auto ostetud nii et paisupaagi korgil puudus tihend/rõhu klapp ning ajas tosooli välja...

Viimased ~2 nädalat on auto huumorit teinud. Vahet pole kas on külm või soe käivitus - Kord on poolepöörde pill, teinekord võidki käiama jääda. Arvuti ei näitand midagi. Viimati kui ei käivitunud, sai pool tundi seista lasta ja käivitus koheselt. Täna hommikul käivitus, nii kui gaasi vajutasin koola...

Nagu pealkirjas kirjutatud, ostan 2.2DTi omegale diffri. Võib pakkuda lahtist kui ka LSD diffrit. Keevitatud diffrid las jääda põllukatele
Pildi ning kirjelduse seisukorrast saata postkasti.