Viska oma aifõun tead kuhu!

2 lidrasega küll ei tohiks üle kuumenemise muret olla,eriti talvel. See pigem V6 mure ja sedagi suvel palavaga. Ju on radikas kinni,või veepump juba kutu See oleks vähe kurb kui veepump kutu oleks. Just sai lastud teha rihmade komplektid. Rusikareegel ikka näeb ette,et koos rihmadega vahetatakse ka...

2 lidrasega küll ei tohiks üle kuumenemise muret olla,eriti talvel. See pigem V6 mure ja sedagi suvel palavaga. Ju on radikas kinni,või veepump juba kutu

Mul 3,2 jebis samamoodi ja vändaanduri vahetusega mure kadus.

Mootoripatju lihtne kontrollida. Tee kapott lahti,et näeksid salongist mootorit. Kässar peale ja proovid nö.kohalt võttu nii essa,kui tagurpidi käiguga. Kui mootor tahab end aiskade vahele põiki keerata,on padi kutu. Kui püsib enamvähem paigal,on viga kardaanis. Ma just lasin enda oomi oma teha,läks...

Raxi nähtud mu majaees,ringteel oma "Bring" iga

Eks sulle vist meeldib jh see anaalortopeedia

Reeglina nende genekate endaga ei juhtu midagi. Mu omal vahetasime tahaotsas tablaka ära ilma genekat maha võtmata ja korras.

Proovi nende stangedega ka midagi teha. See hall on ikka väga jube

Hakkab see auto ka juba vaikselt bringistuma. Esialgu salaja,pühja alt

Tomzz kirjutas: ↑24 Mai 2024 20:08 Kas selle aasta suvekate teema ka kusagil podisemas?
Isiklikult 02-04.08 on hetkeseisuga ainult kinnine nv.

Oleme avatud ideedele

Üleval on "enne" ja allpool "pärast" fotod?

Kas on kindel,et esimene käik? Tavaliselt nö. Limp mode kasutab ainult kolmandat käiku

Tuledepesuril kõige lihtsam,tõmba pumba küljest pistik lahti. See kohe keset paaki,ülal,kui kapott lahti.
A päevaajal,kui sõidad gabariit+ udukas,ss nkn ei pritsi,ainult lähikatega ja siis ka vist iga 5. sirtsutamise peale vms.

Usun,et Oskajal äkki leidub suunakaid.