Commonrail mudelile ehk tuleks peale panna 3.0D, kui ma nüüd ei eksi siis tehas juba 3.0st mingi 180kw kanti välja võlunud. Enda omal mis tehtud juba EGR pime, katt ära võetud, summutile jäetud viimane pütt kuid tundub, et läheb too kh ära otsetoruks (loodan et väga häälitsema ei hakka mingi sportpü...

Kui juba keegi viitsis teema teha torgin ka vahele. 96kw omega td automaat, mida kannatab sellel teha. Kunagi omasin bmw 525tds manuaal too käis küll hästi edasi, kuid omega uimasem. Kindlasti hakkavad jutud tulema, et tuleb paigaldada manuaalkast ja bmw 2.4 meh. pump. Kindlasti on veel variante mid...

Tutvused olemas, probleem ongi just munaliigendeid omavate juppide seas (sarniirid, kondid, rooliotsad) sai ostetud sügisel mingi kahtlase firma sisemine rooliots, lõtku pole veel kuid kaitsekumm juba puru, sõidetud vast 3-4tuhat. Läbisõit suht väike, hetkel tahangi rooliotsad korda saada, kerged lõ...

Küsimus siis kvaliteetite kohta, mida kasutada mida mitte. Tean et lemförderi kaup korralik kuid ka kallis ja optimali võidki vahetama jäädagi, kuid on ka muid tootjaid. Oskab keegi soovitada miskit, hea hinna ja kvaliteediga. Ei viitsi nagu ülepäeviti remonti kh teha, kuna masinapark suur igaüks võ...

Kui kere ok, siis tasub teha kõike seal, see 96kwne M51 on kuidagi tuim. Vb mehhaniline pump äratab ta ellu. Või siis jh chipituuning, krt olid kunagi olemas bmw pealt kiibid ajusse aga ära kadusid kuhugi. M57 2.5 on tunduvalt erksam, aga seda lihtsam terve avariiline masin osta kust vajaminev võtta.

Peaks nagu sobima küll, karter kh omega oma. Pm lappad omega pulikad ümber kaane ja ploki ja peaks ok küll olema.

Küsimus siis ketimärkide kohta, väntvõll suletakse starteri alt pulga abil, nii see paigas sobib. nukkvõll käib spets rakisega, rakist pole kuid kui on millegiga 90kraadi nurka võtta saab paika ja sobib. Nuka otsad esimesel silindril ülespoole. aga pump, kus kohas peab olema kiil kas otse üles või k...

Ehk on laagrivõll kõver.

Tundub, et mingi mass kuskil puudulik.

Nägin ka seda 399 seal.

Üks pilt kh hetkeseadistusest, atm oma vist keerasin pekki ei võta pilti ette.

Selge diagnostika teema ja raudselt opeli esindus, kakkusin selle vana kompu kh hetkel lõhki uurimaks ehk saab displeid tuunida kuna uuel 99.9% pikslid korras, aga vanal näeb lugeda küll aga jh katkendlikult. Lahtivõttes selgus et kullatud klemmidest pooled kullata ja lintkaabel ka väga kiita pole.

vivaldi kirjutas:Manuaal kastiga isendi pealt võetud kompu ei näitagi atm kasti vigu. Sellele tuleb atm kast selgeks teha.

Ja kuidas see käima peaks????

Hetkel viskasin teise kompu peale ja probleem kadus, äkitse hakkasid kompul näidud vilkuma, kütusekoguste arvestused olid vabsee mööda jne jne. Muidugi uus kompu TD manuaalkastiga isendi pealt. Õlikoguse kontrollin ka lähipäevil igaksjuhuks ära.

Käivitusel ja mõnel korral ka lihtsalt süüte sissekeeramisel viskab kompuutrisse automatik getriebe ja hetkepärast kaob ära, kast ise toimetab hästi käigud vahetuvad korralikult. Check tuli kustub ka ära. Üle aasta tagasi sai puhastatud ka selector lülitit ja mingi mõned kuud tagasi vahetatud ka käi...