F<->C vahetus toimub ainult "Auto" nuppu all hoides.

Tundub nagu oleks vigane programm. Võid proovida aku juhtme ~10 minutiks maha võtta. Üldiselt tuleks diagnostiga vaadata, mille üle ta kurdab. Võib proovida üle progeda. Odavam on ilmselt uus, kasutatud varuosa osta, samas see vajab ka seadistamist, et korrektselt toimida aga see pole nii oluline.

Variant on teha nii nagu on FL tehtud. Nupp salongis ja puldil.

OmegaB kirjutas: Oskab keegi sõna sekka öelda veel milles asi võib olla . Mis oleks lahendus ,et aknad ka funkama saaks?

Mina oskan - sul on vaja inimest, kes auto elektrisüsteemisest midagi ka teab ja skeem ei teeks ka paha.

Ühesõnaga, kokku on see auto ikka korralik kompott. Nuudlid ja hapupiim!


Ja mis kõige tähtsam-tsingitud, roostevaba kere! (kohati ka üle kullatud )

Arvuti teema on NCDx raadiotel.

100 on OK.

Andmed on ebatäpsed...

Aga ise netist otsida ei viitsi?

Proovi sealt-> http://www.limitex.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Äge! . Mis muidu veel uudist?

Ma ütleks, et kui õige LSD õli on sees, siis pole ka välja keeratud ratasetga kiirendades mingit tuntavat vibra. Vibara ei ole normaalne.

japs4u kirjutas:kas keegi oskab öelda kus asub 2003a sedaan omegal tagurdus anduri kõlar
andis otsad vist
ja kellel oleks 2003a 2,2dti 88kw juppe müüa...
andke teada
tänud

Kui õigesti mäletan siis universaalil asub see laepolstri ääres, vasaku poole peal. Ilmselt sedaanil ka kuskil samas kohas.

Lekkivasse egr-i jahutisse tasub väga tõsiselt suhtuda. Tihtipeale lõppeb asi kõverate kepsudega!

Enne plokikaanetihendi vahetust kontrolli, et EGR- i jahuti ei leki!

Kui õigesti mäletan, siis manuaalil neid klappe polnud.
Aga jah, kui sa oled veendunud, et pihusti on ok, siis tuleb ikka kompressioon ära mõõta.