Saaks pakkuda aga autol all.

Harjumaal, Kehra kandis. Saatsin paar pilti.

Üks universaal oleks pakkuda. 2.5 v6 automaat.

Kere ja klaasid üsna ok, salong suht tühi hetkel.

Vaja oleks vahetada salongiradikas ja jahutusradikas, võin need kaasa anda.

Muidu suht sõitev masin.

Enrix kirjutas: ↑10 Juun 2019 22:52 Sellisel ajal ma sealkandis jah.

Ehk homme näed siis ka. Mul naine sõidab selle autoga laagri kanti.

Äratan vana teema uuesti, loodan et ei tekita tüli aga tundub, et siin kõige lihtsam üles tõstatada küsimus. Ehk keegi oskab aidata. Auto minu käes juba mõnda aega ja eelmine nädal üks otsustas sisse tagurdada sellele kui ta mul kodus aia taga seisis. Esitiib mõlkis.. Kus kohas see auto üle värvitud...

Enrix kirjutas: ↑10 Juun 2019 09:28 Rollu89 hommikul ennem kella 8 laagris

Enrix kella 17 ajal laagris.

Vahel 2.5 v6, automaat mis toimivad, kuid plokikaane tihend vist läbi, salongiradikas puru.

Mul üks kere on mis veel tegelikult üsna heas korras. Pindmist roostet leidub aga põhi kena.

Pre fl siis.

Mul nupp olemas, võin tavalise vastu vahetada mis on vähemalt sama heas korras kui see.

Enrix kirjutas: ↑26 Apr 2019 20:53 Kellekäes nüüd on siis?

See auto minu käes nüüd.

Seda küll, mõlemad rattad on peaaegu samasuured.. Otsin siis rihma e39-le. Tänud!

Peamine rihm on kenasti peal, mis mõõtu originaal peaks olema, oskab keegi öelda?

Mille pealt see rihmaratas tulnud võib olla juhul kui polegi õige seal?

Kas neile saab erinevaid neid panna?

Vaatasin, et bmw e34 omale läheb täpselt sama rihm peale aga kas siis võib kondi pump erinev olla?

Tollel ju ainult 1 pinguti seal all selle laagri näol? Too ei ole üldse küljeski ja ikka rihma peale ei saa.

Tervist On üks omega tds mootoriga, millel konditsioneeri rihm on puudu. Süsteemis endas surve veel sees, seega tahaks rihma peale ajada ja ära proovida, et kas töötab. Ostsin uue rihma ning rihmapinguti ning üritasin seda põhja alt peale ajada. Kas see rihm peabki väga suure jõuga sinna peale käima...