Diagnostika peaks ikka näitama ära kus viga. ning siis juba saad täpsemalt otsima hakata. Nii umbes lammutada pole mõtet.

Kui ta uue kaitsme ka läbi lõi siis asi ikka kuskil elektri poole peal vigane. Juhtmestikus lühis.

Mure on järgmine, et eile lihtsalt suri auto välja ja enam käima ei lähe proovi palju tahad aga ta isegi mitte ei luba. Oskab keegi öelda, milles võib probleem olla. Autodata pakub üheks veaks (miks välja sureb,kehva kiirendus,jõnksutamine sõidu ajal, halb külmkäivitus) ECT(engine coolant temperatu...

laseb tagasivoolu torust uuesti paaki?

Ehk ikkagi süüteluku põhi jamab.

See väiksem peaks olema IR vastuvõtja pistik.(seotud siis kesklukuga ja pult-võtmega)

forum/viewtopic.php?f=16&t=7011&p=61066 ... dus#p61066" onclick="window.open(this.href);return false;

Seal õpetused kirjas. Ehk on abi

Asi sai lahenduse jh auto müügi näol.
Kuid jah ka minu omal oli juhipoolne mootori käpp osaliselt lahti mootori küljest kuigi ära murdunud ei olnud.

Õnne sünnipäevalistele!

Tänud. Seda kinnitust oligi vaja kuna omega diiisel mootoreid eriti ei müüda siis peab vaatama BMW poole seal neid ikka liigub ning hinnadki mõistlikumad.

Seda pead vaatama milline sul seal küljes on selline tulebki osta

Küsimus siis selline et kas Bmw 2.5 85kw ja 2.5 105kw diisel mootorid sobivad omega 2.5 96 kw diisel mootori asemele? Pump, pihustid,hooratas ja aju jääb omega oma.

Kas automaat kastil mitte mingit lülitit ka salongis seal käigu hoova juures pole plastiku all?

Kindlalt ei tea kuid äkki süüteluku põhi ära kulunud/vigane?

Äkki pandi termostaat valetpidi külge? Ei tea kas see võimalik?