Omegaclub

Tere

Kas keegi on radikat vahetanud? Kui palju lammutama peab? Kas kliima on tarvis tühjaks imeda ja uuesti täita ?

Masin: 2003a. 2.5 Dti 110kw automaat universaal.

Tänud!

Kliimat pole vaja näppida, lase ainult teise radika küljest lahti, ülalt klambrid ära lõdvikud lahti ja tõsta välja üles. Üldiselt väga lihtne teha, ainult ei mäleta kas vent jäi ette või mitte selle eemaldus võib olla peavalu kui võtmeid pole õigeid 2x32 1 võiks olla suht õhuke.

ja radikas osta kindlasti nissensi 2,6 või 3,2 mootori oma. see mis poes 2,5dti pähe müüakse on tdsi radikas ja ei sobi. Kuskil algkataloogis on viga sees ja kõik pakkujad panevad ühtemoodi võsa.
Thermoteki radikal puuduvad ka automaatkasti jahuti kinnitused. Minul thermotek kestis ühe aasta.

Aga kliimaradika torud jooksevad üle radika või tõmbab selle sealt vahelt välja ja keerab kõrvale ?
tootekoodi oskab ehk jagada keegi mis radikat mõistlik panna oleks? Pakuti sellist varjanti: nissens 63075

paar pilti ka mis preegu küljes on:

Need, mis üle radika jooksevad, on käigukasti õlijahutusradika omad. Keskelt polt lahti ja saad kõrvale väänata, on kummivoolikute otsas.
See, mis pakuti on vale. Sobib sinna 2.6/3.2 v6 radikas, nagu Martin varem mainis.

Mul on pakkuda üks 2.6 v6 automaadi pealt radikas kui huvi peaks olema.

vent jääb kindlasti ette, eriti kui tuulekoda küljes on. Omegal vist saab tolle eraldi ära võtta, bemmil ei saa, peab koos ventiga. Samas seal vendi ees on suht kitsas majandada. Kahte 32 pole vaja, üks korralik 32 lehtvõti, paned otse püsti või natuke paremale kaldu mutri peale seisma ja annad paraja suurema haamriga vabakäega terava litri ja peaks lahti tulema. Teist võtit pole väga kuhugi panna, selleks on spetsjomm julla mis veepumba poltidest kinni hakkab. Olen sinna ka lihtsalt kangi vahele suranud, aga õnnestus poldid kõveraks ajada niimoodi. Pea ainult meeles et vent on vastupidi keermega. Kinni pole vaja nii kõvasti lüüa, anna lõdva randmega üks terav toks ja kuhugi ta kaduma minna ei saa. Muidu on üsna nut and bolt job, kliimaradika küljest lahti, vollad lahti, paned uue kõrvale maha, tõstad kõik mis uuel puudu ümber ja tagasi. Mina midagi puurisin ka, kas olidki äkki kastiradika kinnituse jaoks augud. Kõrvad on olemas, aga auke sisse lastud pole, tuli vist ka 3.2 radikas.

50/50 kas avaneb just käiasin ühe 32 õhemaks, enda x5 sellest peksmisest radika tuulekoda parajalt ribadeks juba.

kas volla avade mõõdu erinevus ei mängi rolli ? dislal on 35 ja bensukatel 40mm. ?

http://www.radiaator.ee/mod_shop_083b5b ... -63073_est

http://www.radiaator.ee/mod_shop_8cacb0 ... r63075_est

kaido1 kirjutas: ↑24 Apr 2019 20:43 kas volla avade mõõdu erinevus ei mängi rolli ? dislal on 35 ja bensukatel 40mm. ?

http://www.radiaator.ee/mod_shop_083b5b ... -63073_est

http://www.radiaator.ee/mod_shop_8cacb0 ... r63075_est

2,5dti 110kw ongi 35mm vollad ja 2,6/3,2 v6 bensiini pillidel on ka 35mm. Sulle on korduvalt siin näidatud ja öeldud, milline radikas sinna ette sobib. Milles probleem? Kui ei usu seda juttu, siis telli see diisli radikad ära ja saad omad kogemused.

Andrus kirjutas: ↑24 Apr 2019 21:01

kaido1 kirjutas: ↑24 Apr 2019 20:43 kas volla avade mõõdu erinevus ei mängi rolli ? dislal on 35 ja bensukatel 40mm. ?

http://www.radiaator.ee/mod_shop_083b5b ... -63073_est

http://www.radiaator.ee/mod_shop_8cacb0 ... r63075_est

2,5dti 110kw ongi 35mm vollad ja 2,6/3,2 v6 bensiini pillidel on ka 35mm. Sulle on korduvalt siin näidatud ja öeldud, milline radikas sinna ette sobib. Milles probleem? Kui ei usu seda juttu, siis telli see diisli radikad ära ja saad omad kogemused.

Ei maksa kohe ärrituda lihtsalt kontrollin üle kuna väga paljudes foorumites aetakse tihtipeale jama! Tänud info eest igal juhul!

omega peal 40mm vollasid pole.
on mingid japsi radikad mis ette sobivad aga nonde hinnaklass on samm kaks kõrgem kui omega originaalil. nonde vollad on küll 40mm.

Just ühele oma pargi dti-le tellisin ja paigaldasin 2.6 bensuka radika. Sobis 1:1 Kood sama millele Andrus ennem viitas (73 lõpuga)