Mure siis selline, et kõrvalistuja uks kapitaalselt lukus. Ei saa lahti ei seest, ega väljast. Kui uks käiks lahti, ei oleks probleemi polstri eemaldusega ja vea otsimisega. On kellegil sama juhust olnud, või oskab anda nõu kuidas uks lahti saada???

preface-iga läbielatud tagauksel, sain läbi ime niipalju lahti, et sain näppudega ligi luku süsteemile, asi mis tal oli, oli et määre otsas ja kinni kiilunud, link pooleldi avatud asendisse, edasi aitas mind see, et 10 mutkad 2tk lahti ja sain lingi eest keeratud, siis väljast haamri ja pulgaga koputades sain liikuma hoovastiku.
Sul link puruks, et liigub kuidagi imelikult?
preface on see suht tavaline viga, määrimine aitab. Ning uus link.

Link on töökorras. Algul ei teinud puldist lahti enam seda ust, kuid seestpoolt sai kergelt nuppu ülestõstes lahti, kuid ükspäev, enam lahti ei tulnud ja kõik.

Ei ole FLli mootorit laiali kangutanud, kuid kunagi oli omega Al sedasi, et samuti ei saanud uksi lahti kuna elektri süsteemis oli mingi kala, kuid asjasse süvenedes siis sai õiged kaablid välja otsitud ja neile otse voolu andes uksed avatud.
Selles mootoris oli mingi magnetklemm vms (päris täpselt ei mäleta enam), mis pani selle nii lukku, et nuppugi ei saanud ülesse tõmmata rääkimatta ukse avamisest.
Lihtsalt varjant. Kuid kui saaks juba lingi eest ära saaks ka ukse avada, kuid njah see eest lõhkudes, pole just parim lahendus.
Siiski proovida erinevate nurkade alt polstrit kätte saada, kasvõi tüüblid puruks lõigata mingi valemiga.

Kas FL esiuksel üleval mitte mingi udupeen liimitud siin ei olnud? a'la ühekordseks kasutamiseks.
Teenindus kunagi midagi sellist ajas mulle, kui nad ei viitsinud mul polstrit kinni panna.

Ühel masinal (ei olnud omega, mingi VAG grupi masin oli) lõin tihendi vahelt otse lukustus jubina riivi pihta kruvikaga ja sain ukse lahti, tasub uurida vastasukselt mis süsteemiga toimetab. Kuna tookord oleks ka polstri ainult tükkidena küljest saanud, loe puruks kakutuna.