Omegaclub

Tänu sellele teemale sain salongiradika vahetatud ja auto jälle soe.

Omega 95.Kiskusin just kindalaeka välja ja lasin minirellakaga selle radika asukoha pealse plasti läbi.Lasin ka laeka tala jalust ära.Torud lahti,yks klamber ja kruvi kahh radika kyljest.Vana radikas välja-uus sisse,kruvid kinni,plast paigale.Paar plekiriba needitult hoiab plasti ilusti koos.Laegas tagasi,tosool sisse.Proovisöït andis häid tulemusi.Kogu töö läks umbes 1 tund,kohvipausiga.Vanat autot ei ole vaja tykkideks lammutada,piisab tyki väljalöïkamisest teinekord.Mis puutub nahkkattesse,siis annab see löïgata silmale märkamatust kyljest läbi.Soovitan liimitav yhenduskoht eelnevalt mustaks värvida vöi siis musta liimi kasutada.Midagi pole näha.Ja loomulikult eeldab iga remonditöö ka aku klemmide lahti yhendamist.Googeldades leiab ka pilte mis-kus asub,ei tykelda kogu autot ära.

Suured tänud teema algatajale kuna tänu sellele sai ka endal salongi radikas vahetatud lihtsat teed pidi
Aga salong ikka soe ei ole ja klaasid endiselt udused. Tundub olevat termostaadi viga kuna maanteel mootori temp stabiilselt alla 90kraadi kuid uduste klaaside kohta veel ei tea kuna esmalt vaja põrand jahutusvedelikust ära kuivatada.

Enda omal kisuvad ka udutama, 2001a fl, mõnikord abiks sise/välisõhu nuppu klõpsida ja udu kaob. Et tundub rohkem siibrite teema soojenduses

Võta heaks . Udutamise puhul kontrolli kas siseõhuklapp ...kindalaeka taga on ilusti sulgund või siis kui ventilaatori paned näiteks teisele kiirusele kisub selle irvakile . Põhjused siis kas kinnine salongi filter või miskit siibri vahel .

Põhjapunnid võiks ka üle kontrollida kas need peavad kui need irwakil või puudu siis praegu märja ilmaga tuleb vesi alt tuppa ja edasi üles akende peale.