96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Kõik asjad mis on seotud mootoritega nii diisel kui bensiin ja gaas.
nerd311
Huviline
Postitusi: 101
Liitunud: 19 Okt 2012 09:30
Asukoht: Lagedi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas nerd311 » 17 Nov 2015 07:53

Need help :D . Uus pump peal, käivitub nii soojalt kui külmalt poolest pöördest, aga mootor lagiseb, kui pööre üle 1500. Palju keegi reguleerimise eest raha tahab?
Omega FL 2,5 TD / Bmw 525 TDs

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 28 Jaan 2016 22:47

nerd311 kirjutas:Need help :D . Uus pump peal, käivitub nii soojalt kui külmalt poolest pöördest, aga mootor lagiseb, kui pööre üle 1500. Palju keegi reguleerimise eest raha tahab?
Mul sama jama. Käis regullis, aga ikka sama jama. On keegi kokku puutunud mis võib viga olla?

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2613
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 53 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas Martink91 » 29 Jaan 2016 15:48

pumba all olev juhe lahti/katki äkki. Kui reguleeriti ja paika ei saanud siis küsi raha tagasi(eeldusel, et juhtme viga pole)
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 30 Jaan 2016 13:25

Martink91 kirjutas:pumba all olev juhe lahti/katki äkki. Kui reguleeriti ja paika ei saanud siis küsi raha tagasi(eeldusel, et juhtme viga pole)
Mis juhtmest jutt käib? Nüüdseks olen proovinud ka sellist pumpa mida olen kuulnud ja söitmas näinud. Ja ei olnud probleeme. Aga enda auto peal ikka lagin sees. Ja auto enda pumbaga polnud probleemi. Paraku pole vana pumpa enam alles et see peale panna. Kas kett ei vöi kuidagi paigast ärs minna?

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2613
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 53 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas Martink91 » 30 Jaan 2016 19:37

kui kett lõdva, siis võib üle hüpata... amas ega päris niisama ei hüppaks, kui juba üle käinud siis käib teist korda veel ja kuniks klapid peas. Nii et keti üle käimise välistaks, samas kui kett on veninud, siis õlikork avades peaks kolinat kuulda olema ja õli võib kah pritsima hakata. Aga pumba all olevast juhtmest rääkides... see sama mis kahe kontaktiga on, seal all, see reguleerib kudigimoodi pumba nurka. Kui juhe lahti on pump varajane ning lagin taga.
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 30 Jaan 2016 21:45

Okei. Aga samas ma olen proovinud ise pumpa hilisemaks keerata, kas sellest pole siis abi? Ja samas ma ei tahaks uskuda, et mõlemal pumbal see sama jama, et juhe katki. Aga kuidas auto poolt seda juhet uurida, puurida kus ta liigub v on asi hoopis ajus? Tal kuskil ühtki kaitset ei ole?

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 31 Jaan 2016 12:25

Võtsin otsakaane maha. Ketti tald on kolmeks jupiks :(

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 01 Veebr 2016 19:26

Veel muresid. Küsimus selline et kas omega ja bmw pumpadel miski süütenurga vahe kaa? Kuna täna sai uued ketid tallad ja hammasrattad soetatud ja pumba hammasrattad ei ole samad. Originaalil oli üks märk mis ketiga peab minema ja bmw-l oli kaks märki. 4ja6. Mure siis selles et peale eilset ketitalla vahetust hakkas mootor kehvasti käima lonkas ja lainetas nii mis kole:(

Kasutaja avatar
raudpats0
Klubiliige
Postitusi: 2083
Liitunud: 19 Sept 2007 18:59
Asukoht: Tartu
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 8 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas raudpats0 » 01 Veebr 2016 20:12

rebazz kirjutas:Veel muresid. Küsimus selline et kas omega ja bmw pumpadel miski süütenurga vahe kaa? Kuna täna sai uued ketid tallad ja hammasrattad soetatud ja pumba hammasrattad ei ole samad. Originaalil oli üks märk mis ketiga peab minema ja bmw-l oli kaks märki. 4ja6. Mure siis selles et peale eilset ketitalla vahetust hakkas mootor kehvasti käima lonkas ja lainetas nii mis kole:(
ketid-hammasrattad- tallad on samad
119BDD-110kw automaat caravan 2002a
106 kw manuaal sedaan 2003
96kw manuaal 5 ust luukpära 2003
op-com , autocom

tel: 58162851

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2613
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 53 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas Martink91 » 01 Veebr 2016 20:40

samad jah, lisalt mingi hetk on märgid erinevad 4 ja 6 on tegelikult vastavalt 4 silindrilise ja 6 silindrilise ketimärgid, st. üks ketiratas käib nii 1.8tds kui ka 2.5 tdsile.
Kui käib kehvalt siis kontrolli üle et kõik ikka päris õige sai. Märgid peavad ühilduma, kui kettide lühem vahe on märkide järgi paigas.
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 02 Veebr 2016 20:31

Nii. Et siis ühe mure otsast teise. Laginaid enam pole. Oli paigast süütenurk ja katki ole üks ketitald nagu ennist ütlesin, aga siiki ta ei käi tühikäigul. Pöörded kõiguvad tuhandest kuni tuhande viiesajani. Ja kui kaasi anda korraks siis jooksevad pöörded peale nagu tross jääks kinni... Möistus otsas. Ennem ta nii ei teinud....

Erki
Huviline
Postitusi: 109
Liitunud: 06 Nov 2006 16:54
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas Erki » 03 Veebr 2016 12:59

Pumba regull tuleb lõpuni teha:) Kõlab väga sedamoodi, et pumba kaant (elektroonika osa) on varasemalt nn peale koputatud ja nüüd vaja see tagasi saada ehk nina poole nihutada.

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2613
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 53 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas Martink91 » 03 Veebr 2016 14:58

jep, kütust annab liiga palju peale. Sooja mootori puhul 90+ kraadi juures peab kõikide võõrtarbijate väljalülitatud olekus kompuuter näitama 0,8L/h, kui näitab vähem on peale löödud, kui näitab rohkem on maha löödud(nominaalist). Pele lööd esiotsa poole, maha lööd salongi poole.
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

rebazz
Huviline
Postitusi: 14
Liitunud: 03 Jaan 2016 21:19
Asukoht: viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas rebazz » 04 Veebr 2016 15:45

Jep. Oligi selles asi. Tänan teid, kes aitasid nõuga auto käima saada. Nüüd käib nagu kell. Vaja veel leida taastatud pump mis peale panna või lasta taastada ja uus atm kast.

Kasutaja avatar
risto002
Klubiliige
Postitusi: 374
Liitunud: 10 Veebr 2010 13:00
Auto: VW mutivan T5
Asukoht: Tallinn/Aruküla/Klooga
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 6 korda

Re: 96KW TD kõrgsurvepumba reguleerimine.

Postitus Postitas risto002 » 27 Juun 2016 09:41

Martink91 kirjutas:jep, kütust annab liiga palju peale. Sooja mootori puhul 90+ kraadi juures peab kõikide võõrtarbijate väljalülitatud olekus kompuuter näitama 0,8L/h, kui näitab vähem on peale löödud, kui näitab rohkem on maha löödud(nominaalist). Pele lööd esiotsa poole, maha lööd salongi poole.

salongi poole on kogust juurde ja radika poole kogust maha!
Omega B 2,0 100kw sedaan manuaal+LSD
Nissan Patrol Y61 3.0TD 4WD
Omega B-FL 2,5tdi 110kw automaat+LSD
Opel rekord E1 2,0s automaat

Vasta