Omegaclub

Häid jaane klubilised. Mure selline et sõitsin naisega koju ja hakkas mootori temp tuli põlema ja temp. näidik läheb põhja. Tosooli tase on ok, milles probleem võib olla? Termostaat?

Veepump, mõni andur, et kas reaalselt kh läheb keema, termostaat väiksel ringil kinni kiilunud, õhk vahel, õhutus ava kinni korgil...

Ei lähe nagu keema see, jäime teeääres korraks seisma siis kui tuli põlema läks ja seier peaaegu põhjas oli,siis piilusin kapoti alla,torud olid kõvad(ei tundund nagu õhku vahel olema,kas saab lambist niisama õhk vahele ?),tosooli keemis lõhna ega mingit auru ei täheldanud kah. Oleks pidand enne edasi sõitmist äkki paagi korgi kergelt lahti tegema et näha mis siis teeb.
Edit: Käisin just proovisõidul. Temp tõuseb kuni 95 ja siis vent jahutab ilusti alla tagasi. Ei saanud kuidagi seda tempi üle 95 siin külavahel. Mõlemad torud ühtlaselt kuumad/soojad. Müstika. Ei tea kust mida peale hakata.

Nii, nyyd sõitsin siis viimsi, temp pysivalt sada, vent vuhab ja temp ei muutu,proovisin paisugal korki kergelt lahti keerata, korraliku susinaga tuli õhku välja ja paisupaak läks tosooli täitsa täis? Mis keiss see veel on? Endal pole jahutussysteemiga kokkupuuteid olnud.

Tundub nagu surve sees. Proovi termostaat ära vahetada. Mul ka termostaat olemas whaleri oma ~3-4k sõitnud.

omega1996 kirjutas:Nii, nyyd sõitsin siis viimsi, temp pysivalt sada, vent vuhab ja temp ei muutu,proovisin paisugal korki kergelt lahti keerata, korraliku susinaga tuli õhku välja ja paisupaak läks tosooli täitsa täis? Mis keiss see veel on? Endal pole jahutussysteemiga kokkupuuteid olnud.

See peaks küll normaalne olema. Nii korki lahti keerates lased surve ju välja ja ringluses olev tosool hakkab paisupaagist välja lendama. Kiirelt kork kinni tagasi ja tase läheb normi.

Kas veepump ei või nahkas olla?

Ma arvan et termostaat ei avane enam lõpuni. Ja veepump võib kah viimase vindi peal olla.

Kaane tihendi vigastus võib nii päris kiiresti tulla.

Veepump läheb tavaliselt kiiresti kokku. Kui läheb siis genekarihm maas ja tosool väljas. Pole nagu varem kuulnud, et veepump midagi sellist põhjustaks. Tavaliselt ikkagi termostaat kas kinni või tõesti ei avane lõpuni.

mul on veepump ka nimodi läinud, et pumba plastik laba eemaldus võlli otsast- st. võll ise istus korpuses kenasti.
Aga jah, veepumba rikke korral temp tõuseb väga kiiresti lakke ja kuskile enam-vähem mõistlikut temperatuuri pole võimalik hoida.

Täna käisin siis poes, lühike maa sõita, temp tõuseb normaalselt, aga panin tähele et koju sõites temp seier mängis vahemikus 90 ja alla selle.(tõuseb 90 peale ja siis langeb paar pügalat alla ja siis kohe uuesti 90 peale). mulje jääb nagu temp andur paneb villast. Ootab esmaspäevani ja siis lükkab kuskile garaasi

koputa näidikuploki peal vaata kas mõjub.

minul oli näidiku ploki tagant see tempi klemm lahti, vajutasin selle kinni ja töötas edasi. Minu viga oli see et viskas peale 90 kraadi
tempi põhja

Täna sõites siis temp toimetas jällegi ilusti95 peale ja jahutas alla. Mõnus kotermann piinab. Aga noo ootame esmaspäevani siis viin kuskile kontrolli

Proovi kui keema tahab minna kas salongi veel sooja puhub?
Kui näitab keemist ja sooja puhub siis veepump vahetada.
Kui ei puhu siis võib olla suurem jama.