Hey klubilised, vajaksin pisut teie abi/nõu?
Nimelt reede öösel juhtus siis selline asi, et lõi laiali klapikambrikaane tihendi, ning peksis kõik õli välja, laup. vahetama hakates tuli välja ka et klõbinat ei tekita hüdrotõukurid vaid see U kujuline klamber mis on nukkvõllipeal. 1neist U klambrites oli täiesti lahti ja teiset hoidis vaid 1 polt kinni kuna teine polt oli sisse purux keeratud, kõik ilusti kokku pandud ja muret teeb pisut see et kui kogu aeg oli paisupaagis vedeliku tase normis sis miskipärast täna pikka otsa sõites oli paisupaak täesti täis saanud, kuigi keema ei läinud ja mootori temp, oli ka ilusti 92c. koguaeg.
Sorry et kirjutasin pisut keeruliselt, loodan et saate aru mida mõtlen.
Mure Omega B 2,0 100kw. Mootoriga.
-
Omega Sport Packet
- Huviline
- Postitusi: 1093
- Liitunud: 07 Apr 2009 20:32
- Tänanud: 0
- Tänatud: 0
Re: Mure Omega B 2,0 100kw. Mootoriga.
Jahutusvedelik paisub päris hästi ja annab natuke mahtu juurde.Sul tasuks masin korralikult ära õhutada ja veendu, et kõik lõdvikud jutud korras.Ei oleks lekkeid ja paisupaagi kork peaks olema tip top korras.
Sinu nn U kujuline klamber-pakk selle vahel on õlikile ja nukkvõllide õlitus käib ka seal vahel ja need pakud keeratakse õige pingutusmomendiga kinni.
Neid U asju ära omavahel sassi aja need on sisse töötanud ja vaata kui kulunud su nukkvõll on ja kas on mingeid värvi muutusi tööpindadel muid kahjustusi kriime vagusid
Kui kahtlustad, et kuskilt läheb palavaks ja mingi jama su kaanetihendi ära lõpetas siis võid ju seisva mootori nukarattaid nukkvõlliotsi katsuda käega, ettevaatust need on palavad.
Kui sa seda mrdunud polti kätte ei saa too poest peenike puur ja väljakeeramis pulgad , akutrell ja peenem töö ja võta välja ja asenda orig poldiga see.
Pakud ilusti kinni ja kui nukad pakud korras ei tohiks teravat klõbinat seal nagu olla.
Sinu nn U kujuline klamber-pakk selle vahel on õlikile ja nukkvõllide õlitus käib ka seal vahel ja need pakud keeratakse õige pingutusmomendiga kinni.
Neid U asju ära omavahel sassi aja need on sisse töötanud ja vaata kui kulunud su nukkvõll on ja kas on mingeid värvi muutusi tööpindadel muid kahjustusi kriime vagusid
Kui kahtlustad, et kuskilt läheb palavaks ja mingi jama su kaanetihendi ära lõpetas siis võid ju seisva mootori nukarattaid nukkvõlliotsi katsuda käega, ettevaatust need on palavad.
Kui sa seda mrdunud polti kätte ei saa too poest peenike puur ja väljakeeramis pulgad , akutrell ja peenem töö ja võta välja ja asenda orig poldiga see.
Pakud ilusti kinni ja kui nukad pakud korras ei tohiks teravat klõbinat seal nagu olla.
Re: Mure Omega B 2,0 100kw. Mootoriga.
Sain selle murdunud polti kätte ja asendasin teise poldiga, see jäi kirjutamata, peale kokkupanemist ei olnud enam yhtegi klõbinat sees, töötab täiesti klõbina vabalt. 
muidugi kaane tihendi vahelt immitses ka ennem õli, plaanis oligi see nv tihend ära vahetada, kuigi jah enne lõi tihendi ära. ex vaatan kõik üle mis vaja.
muidugi kaane tihendi vahelt immitses ka ennem õli, plaanis oligi see nv tihend ära vahetada, kuigi jah enne lõi tihendi ära. ex vaatan kõik üle mis vaja.
Re: Mure Omega B 2,0 100kw. Mootoriga.
Ega see õli sealt niisama välja lennanud. Karterituulutus pole umbes..?