Otsisin vanemate teemade seast, aga päris analoogset juhtumit ei leidnud...
Jama siis selles, et juba kohapeal käies läheb keema(näidiku järgi). Samas salongi sooja ei tule absoluutselt. Ja termostaat ka ei avane(radikas eest soojaks ei lähe). Ülemäärast survet ka nagu paisupaagis ei ole, jahutusvedeliku kadu pole ka veel täheldanud.
Lihtsalt järsku hakkas see, et näidiku järgi mootor liiga kuum(100+ kraadi)
Oskab keegi midagi arvata? Kas viga võib olla vaid näidikus?
Probleem 2,5td jahutusega
Re: Probleem 2,5td jahutusega
Kas sõites läheb temperatuur kõrgemaks või püsib 100 juures?
Kui läheb kõrgemaks, siis ilmselt jahutusvedeliku ringlusega probleeme. Esimese asjana tasuks siis kahtlustada veepumpa, sest originaalis on 2.5TD Omegal plastlabadega veepump mis kas vanadusest või liigsest kuumusest kipuvad riknema - kas labad murdunud või käib labade osa võlli otsas ringi ja ei toimeta nii nagu vaja. Järelturu osad on reeglina metallist tehtud ja seda viga enam ei esine.
Kui läheb kõrgemaks, siis ilmselt jahutusvedeliku ringlusega probleeme. Esimese asjana tasuks siis kahtlustada veepumpa, sest originaalis on 2.5TD Omegal plastlabadega veepump mis kas vanadusest või liigsest kuumusest kipuvad riknema - kas labad murdunud või käib labade osa võlli otsas ringi ja ei toimeta nii nagu vaja. Järelturu osad on reeglina metallist tehtud ja seda viga enam ei esine.
Re: Probleem 2,5td jahutusega
Juba jõudsin veepumba maha kruttida ja viga selles seisnebki. Pumba labad on puruks...
aga homme peaks uus pump juba külge saama ja siis ehk korras.
aga homme peaks uus pump juba külge saama ja siis ehk korras.