Tere!

Mul selline küsimus, et milline temperatuuri vahemik on Omega B FL 2.2 v16 Bensal õige? Mul kerkib temperatuur kuskil 100C ennem kui vurri taha lükkab ning siis jahutab kuni 90C.
Vahetatud sai ka termostaat kuna muidu läks maanteel sõites päris külmaks ära. Sellega on nüüd ok aga kas see on õige, et temp nii kõrgele läheb ennem kui hakkab jahutama?
Teisel Omegal 2.5 v6 Bensal hakkab jahutama kuskil 95 kraadi pealt.

Oleksin tänulik kui saaksin teie abiga selgusele,
Jaan

100 on OK.

90´c ja umb. seieri jagu peale peale on OK. 100´c on nt.juba suure koormusega ja siis kui maantee kiirusel enam jahutavat õhuvoolu pole.(nt.suvel linnas ristmiku taga passides).

Mul nt.maanteel hoiab pigem alla 90´c,eriti suvel,kui kliima ventikad kah ees jahutavad.Kunagi pole mul norm.töötingimustes seier 100´c peale läinud.Ikka kõvasti tallates saab alles 100´c kätte.

Sul ju vastavad seadmed olemas,kontrolli ära palju tegelikult juhtaju temp.andur näitab.See andur,mis seierile kellade plokis inffi annab võib veidi mööda näidata.

Jahutus ventikate termoandurid on kah erinevad.
Ühel radikal,mis varuks tõin,sellel oli miski lõunamaa termoandur ja see lülitas juba 90´c peal ventikad tööle.Panin vana termoanduri ja siis umb. 95-100´c peal hakkas alles ventikatega jahutama.

Mik ta 90 pealt jahutama hakkab soojemas kliimas?
Miks termostaate on 75, 85, 88, 90, 92, 95C
V olla on sul midagi jahutussüsteemiga korrast ära.Lekked või määrdunud seest.
Kui asjad korras ei ole omegal täheldanud anomaaliaid ja huvi pärast peale õli vahetust jägitud ka temperatuuri käitumist ja kõikumisi.Oleneb kus sa sõidad ja kuidas seda me ei tea

Muidu sõites püsib ilusti 90C juures kui aga seisad parklas ning auto tuksub kohapeal siis kerib 100C ning siis lükkab vurri taha.

Plaanin vahetada tosooli ära kuna praegune tosool tunub suht ägune juba.

Omega-98a kirjutas:Muidu sõites püsib ilusti 90C juures kui aga seisad parklas ning auto tuksub kohapeal siis kerib 100C ning siis lükkab vurri taha.

Siis pole ju hullu midagi nii see umbes olema peabki!