Omegaclub

Nii kui kellel kogemusi siis näpunäited teretulnud kuna tuleb hakata sidurit vahetama.

Ära siduritoru splinti ära kaota!

Käigukast tuleb alt ära võtta

Kardaan lahti lasta,käikukangi "toru" nuudist lahti,peotäis polte mootori ploki/käigukasti küljest ära.Käigukastil need kronsad küljepealt lahti lasta ja siduri õlitoru käib käigukasti pealt kiirkinnitusega lahti,üks pistik eemaldada.Kindlasti on midagi veel...siduri eemaldamist ei tea.
Midagi hullu pole kui asjalik tööriista varu ja tõstuk/kanal olemas on.

Kuidas ligipääs on ülemistele käimari poltidele ?

Ma ei tea kuidas r6 mootoriga on, aga ülejäänud kalduvad peale kardaani, sumpsi ja käiguhoovastiku lahti võtmist, piisavalt allapoole, et käigukasti pikkuse padruni pikendusega kruvida. Poldipead leiab ka kompimise teel üles

Trust kirjutas:Ma ei tea kuidas r6 mootoriga on, aga ülejäänud kalduvad peale kardaani, sumpsi ja käiguhoovastiku lahti võtmist, piisavalt allapoole, et käigukasti pikkuse padruni pikendusega kruvida. Poldipead leiab ka kompimise teel üles

Õnnekes pikendusi on auto pikkuse jagu
Krt präega sõidaks nigu automaadiga.Krt käimari võlli ka vaja.

[quote="meduus"Krt käimari võlli ka vaja. [/quote]
Pole ma kunagi seda kasutanud ja paigaldanud olen päris mitu ketast. Tavalise pika kruvikeerajaga kõik paika saanud ilma vähimagi probleemita.

Mul on bentsuka võll olemas, kui dislal sama nuut

Nii kast maas ja homme kokku kuna unustasin simmeri tellida