Omegaclub

Tere, mure selline ss omega B kahtlaselt ujub tee peal ja kisub paremale, mõned päevad tagasi sai sillastendis käidud ja asjad olid korras, et kas võivad tagasillas olevad puksid ära väsida, et nii hakkab ujuma vms?
Omega B 1996 2,0l 100kw

Alustame rehvi rõhkudest.

Rõhk on korras.

Sõida üvpunkti ja lase veermiku väänata seal, mingi puks peab siin vedel olema

Selleks võib päris palju põhjuseid olla. Rehvide laius ja velgede et näiteks. On see kiskumine ammu olnud või tulnud uute ratastega? Ideaalis normaalne sillastendija ütleb ära kui kuskil mõni puks järgi annab ja ei hakka silda tegemagi. Minul oli probleem õõtsa puksidega mis kuu jooksul sai 2 korda vahetatud ja nüüd jäid lemförderid pidama. Kui tõstuki võimalus siis kontrolli õõtsa tagumised ja esimesed puksid üle. Tagumise silla juures vaata kas suured puksid on ilusti äärest õhus või vastu vajunud.

Maadlesin ka ise selle probleemiga terve aasta jagu, terve esisild sai kõik uued puksid ja amordid ning tugilaagrid koos padjadega. Aga ikka ujus, eriti hull oli kui sai alla 17" velg, siis tekkis tunne et keegi tõmbas küljepealt kohe kõrvale auto. Lõpuks jõudsin tagasillani kus selgus tegelik probleem, esiteks oli üks vedru katki ja ka paar puksi olid väsinud ilmega. Tegin need korda ning nüüd seisab teel ime hästi.

Mul 1 suurem mure.
Oli vaja tiir linnast väljas käija. Vihma sadas ja nagu me teed ikka, on kohati rööpas ja auklikud. Sõidan 90km/h ja siis sattus masin rööpasse. Masin kakkus hullupööra ning rool ei kuuland enam sõna. No nii võimatu oli sõita et keera või nina linna tagasi. Ring teedel vähe suurema hooga lennata, siis esiots üldse ei kuuletu, nagu selline väliringi libisemise effekt. Kõik konarused ja kanalka luugi löögid käivad läbi velje tagumikku.
Milles to häda võib olla. 9 lai velg ja 205/55 rehv peal(strets). Kas velgedega võis silla paigast keerata?
Igasugune info on kasulik. Suht eluohtlik on sellise pilliga mnt ronida. Kuiva ilmaga oli ka veidi ujumist rööbastes aga no vihmaga on täitsa greizi.

1. Vaata rehvid üle kui kulunud võivad samamoodi ujuma hakata(alla 3mm mustrit) endal ka 16" velgedega ujus eriti kus kergem rööbas oli kuna mustrit oli alla 3mm ja rõhud valed.
Kui plaanid autot hoidas siis mõistlik kogu puksiring uus panna ning ja šarniirid kui juba lahti on. Samamoodi võib ujuda kui sild paigast. 85kw oli panin tutikad rehvid alla ja võimatu oli sõita teel ei püsinud ja ujus nagu lehm libedal jääl. Siis sai vahetatud tagumised reguleervardad(olid loksuga) ning mõlema sillastend tehtud ja tulemus oli super käitus nii nagu roolitaga tahtsid.

No rehvid nagunii enam esimeses nooruses pole, sellega tekib vesiliug kohati. OK. Aga mulle isiklikult tundub et esisild on paigast. Rämedalt põrutab nagu kokkujooks oleks. Tagumises puksid ja üks varras on vahetatud seda eriti ei põe. Aga äkki laskma ees ka kõik ära vahetada, rooliotsad ja pendel hoova puksid ja uus stend. Näis mis siis teeb.

See ka veel meenus et 70-ne pealt hakkasin rooli jõnksutama vasakule paremale kiirelt ja siis vilgutas mulle TC tuld

keskmine paralleelvarras vb on läbi omadega.
roni alla ja las keegi jõnksutab ülevalt rooliga.

Rax kirjutas:See ka veel meenus et 70-ne pealt hakkasin rooli jõnksutama vasakule paremale kiirelt ja siis vilgutas mulle TC tuld

masin arvas et läks lappama. arvatavasti libises ka.

Martink91 kirjutas:keskmine paralleelvarras vb on läbi omadega.
roni alla ja las keegi jõnksutab ülevalt rooliga.

Lisaks siia veel vedela pendelhoova puksi...