Omegaclub

Tere, sai lähi ajal ise vahetatud õõtsa puksid, sarniirid, kondid, rooliotsad, pendelhoovapuks, amordi tugilaagrid koos patjadega,
Ja nüüd on kapoti all pilt selline, ei mäleta, et enne seal vahe oleks olnud

Ja nüüd koliseb ees.
Proovsin veel mutrid poldid üle et ega miskit lahti ei jäänud. autot küljepealt edasi tagasi raputades kuuleb ka seda kolksu ja loks sees. Ja amordi ülemises osas tundsin kõige rohkem seda kui vedru kannust loksutasin.

On kellegil ideid mida kontrollida et äkki valesti panin midagi tagasi.
Remondi meeste juurde ei tahaks kohe joosta kuna nende juures teen sillastendi ja rehvi vahetust ainult

Vast ei läinud päris hästi oma kohale tagasi.

tugilaager võis valesti saada küll

Juhul kui sa tugilaagrid noname firma toodangu panid siis need lihtsalt ei kesta.

Febi bilsteini omad olid. Ja kokku tagasi panin küll nagu enne. (Enda arust )
aga äkki ka mitte

Holsteini laager ei kannata valesti panekut .jääb loksuma. Osad odavama otsa tugilaagrid kannatavad ilusti ära kuna kuju on natuke teine.

aga mismoodi on võimalik valesti paigaldada

Poust kirjutas:aga mismoodi on võimalik valesti paigaldada

alumine pool üles.

Kondi koli ,mutrid ei ole kõvasti kinni .

eedu32 kirjutas:Kondi koli ,mutrid ei ole kõvasti kinni .

Sellest nimekirjast võivad kõik need pildid loksuda.

kõik mutrid poldid käisin teist korda üle veel ja kangutasin ning loksutasin. ülevalt on amordid nagu lahti. sest pole veel pealmst seda kinnitust vastu lansekat kinni keerata saanud, nagu vist olema peaks. Kondi kolina tunneks une pealt ära
NV võtan uuesti lahti ja uurin asja

Poust kirjutas:kõik mutrid poldid käisin teist korda üle veel ja kangutasin ning loksutasin. ülevalt on amordid nagu lahti. sest pole veel pealmst seda kinnitust vastu lansekat kinni keerata saanud, nagu vist olema peaks. Kondi kolina tunneks une pealt ära
NV võtan uuesti lahti ja uurin asja

Võibolla loll küsimus aga kuidas sa kangutasid ja loksutasid? Tõstsid ikka autol rattad maast lahti? Kui ei siis ei saa midagi aru, kust loksub või ei.
Rattad peavad maast lahti olema, siis saab alles kontrollida.

Amordi püstakut ja pukse asju loksutades oli auto üleval. Aga auto maha lasta ja loksutada siis rattas ikkagi loks see ja mitte väike ja nii loksutades äkki kandub see loks vibrana ülespoole millest ka mulle äkki ekslikult tundus et ülevalt asi jama kuigi tegelikult all ratta juures asi nii läbi . Olen juba veendumas et ikkagi rattalaagrid läbi. sõites nagu eriti midagi kuulda ei ole kuna MS rehv all ja nendega nagu keerulisem kõrvaga eristada kui suvekatega mis oluliselt vaiksemalt veerevad.Roolis kerge vibra ka. Aga et mõlemad korraga? Ja kas see viitab ka väsinud laagritele kui Abs ja TC vahest põlevad, kuskilt jäi selline jutt silma, et ratas loksub ja kolksuv heli on ning ABS ja TC põlevad vahest et siis kulunud ABS hammasvöö ja siis ka laagril juba piisavalt sõidetud.

Kinnitage või lükake ümber mu mõttekäik

Neid esimesi laagreid väga lihtne vahetada. Ise tegin tungi peal ära. Laager on hammasvööga koos.

Seda tean jah, et õnneks hea vahetada. a omegal ja e34-jal ka sama moodi. aga siis tegid laagrid häält ka aga praegu polegi nagu kuulda kurvides