Omegaclub

Tõsiselt äge masin video on ka lahe

Mis vahepeal muutunud on? Pilte on suuremas koguses juurde tekkinud ja talveseadesse läks auto samuti.
Coilid läksid pakendisse ja puhkusele, veljed ka. Talveseadeks on Omega3000 vedrustus, millel 4x uued bilsudamordid. (tagumised on eelmise hooaja juba sõitnud).

Kuna üleöö läks kütusekulu 17L/100km kanti sai kiire veateadete kontroll tehtud ja tuvastatud, et lambda läbi. Kuna juba tellimiseks läks sai jälle üks korraline hooldus tehtud.

1) Lambda BOSCH
2) Õhufilter
3) Kütusefilter
4) Õlifilter
5) Õli
6) Käigukastiõli

Talveveljeks on Facelifti originaal Intrad ja talverehviks continentalid mis mõõduga 185/55 15".

Meenutusi suvest:







Ja talv:

no plää see ikka on maasikas sul! Keep Going!

Tomzz kirjutas:no plää see ikka on maasikas sul! Keep Going!

Mega kena

Vaatan, et ei ole soundchecki videot veel lisanud.

https://www.youtube.com/watch?v=cEfYPS- ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

AnvarV kirjutas:Vaatan, et ei ole soundchecki videot veel lisanud.

https://www.youtube.com/watch?v=cEfYPS- ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

a gde bornout`?

Ei võta.

AnvarV kirjutas:Ei võta.

Mnjaa. Tean seda tunnet. Mul musta oomiga täpselt sama case

Tihtipeale olin ma mures lilla kerepärast. Mitte sellepärast, et see käest ära oleks, vaid just sellepärast, et ta käest ära ei läheks. - talveks oli isu ta seisma jätta ja asemele leida midagi muud, igapäevaks.
Otsingud algasid juba tegelikult 2 või lausa 3 kuud tagasi. Autoklasse oli mitmeid. Esimene variant oli insignia, siis nii nagu teistelgi, facelift omega (2001-) ja siis ikka see sama hea, omega A.

Insignia pakkumisi vaatasin, aga ei leidnud seda komplekti mida sooviks. (uut ei jaksa ka ju osta, et ise kokku panna).
Teisena jälgisin facelift omegaid (loe: 2001 ja ülesse) ja no täiesti võimatu, pole ka neid sellise varustusega nagu sooviks. Kaalul tegelikult üks oli, aga kuidagi ka polnud see päris see. Jutt on jürtsi omegast.
Ja kolmas variant.. läks nii nagu ta alati läheb.

Teema peategelane on Omega A.

Tehasest veeres välja antud omega üsna hea varustusega. Nagu Diamond ikka.
* 4x el aknad
* Püsikiiruse hoidja
* Rooli regulaator (ülesse ja alla)
* Lisakaugtuledega esituled
* Laekaga käetugi
* Nahkkattega rool
* kerevärvi peeglid

Kere on üsna heas seisukorras. 4st poolraamist 3 on korras, üks on roostene. Viimase üritan lähiajal ära ka keevitada.
Tagatiivad vahetatud ja samuti roostevabad, kuid eeltöö on olnud kehv ja tiibadelt pahtel mõranenud, ja päris hullusti. Tiivad võtan ette järgmisel aastal.
Parempoolne küljekarp on ka vahetatud, aga vahetaja on niivõrd kooner olnud, et isegi kruntvärvi pole keevitusele peale kantud, mistõttu keevituskohad roostetavad.
Uksed on roostevabad ja head.

Ja see kõige huvitavam lugu.Tehasest veeres ta välja 2.4 bensukana. Tänaseks päevaks on sellest saanud diisel, ja diiselmootor on pärit fronteralt.
Mootor on 2.3 ja turboga. Ilma intercoolerita variant, kuid pumpa on juba moditud.
Üldiselt olen ma diisli vastane terve aeg olnud, kuid mõtlesin, et proovin selle vanakooli diisli siis ära.

Alla läksid peaaegu uued talverehvid ja omega originaal kärgveljed.
Reg nr sai ka vahetatud, nii nagu ikka.

Pilti ka:



Kui keegi tahab, võin teha selle auto kohta ka teema ja hakata remondipäevikut pidama.
Vaatame kas selle omega ka suveks huvitavaks teha saab.

Tee muidugi eraldi teema.Muidu läheb ka lappama,nagu siin osadel on,et ei saa enam arugi millisest jutt.

Laupäeval nägin Mädapeal, Mtü Rallirada parklas.

Ma võtan parem poolse

Kyi raske neid vàikseid nr saada on?

Arkis lased vähendatud mõõtmetega numbrid võtta!
Arkis hinnad olemas ju.

küsisin, selleks kuna kunagi on teema kõrvust läbi käinud et vaid usa nr autod saavad need ehk siis millel varasemalt väike nr.