Omegaclub

Jürts kirjutas: ↑29 Juun 2018 10:13 Uuri Wautzeri käest. Ta teab kohta, kus saab tellida tehase taastatud fööne. Ei makst sittagi.

sul number olemas. sa küsi ja anna inf edasi.

ütlemer nii et järgmise nädala lõpuks teen otsuse mis ja kuskohast saab soetatud. niikaua võib asju arutada.

õigemini otsuse teeb mu naine kui põhiline raha sissetooja perekonnas.

Tähtis on ka aee et tuebo oleks pingis tasakaalustatud vms. Iga jorr oskaks uue sisu panna niisama

Jospa kirjutas: ↑29 Juun 2018 22:48 Tähtis on ka aee et tuebo oleks pingis tasakaalustatud vms. Iga jorr oskaks uue sisu panna niisama

see ongi see mida vivaldi ja martin mõtlesid komplektsetel südamikel.
remkomplektid tahavad kindlalt pinki peale koostamist.

sai siis eile nn uus turbo külge. kata oli umbes ja selle puhastamine et alla tagasi saaks võttis pea 2 tundi aega.
brake cleaner ca liiter , leeklamp ja kompressor olid abiks.
turbo ise maksis 290 euri plus muud kuluvahendid juurde.
turboga kaasas oli balanseerimispaber leedust ning turbobaltik pani kaasa väikse juhendi.

odavamate turbo remontidega võrreldes on vahe selles et uuel on vahetatud KÕIK liikuvad osad ja poldid. kaasas on kohe ka äravoolu toru tihend. tiivikuid vaadates on nähtav erinevus 18 aasta vanuse konfiguratsiooniga. ehk siis tiivikute kuju on erinev. antud juhul mulle saanud turbo südamik on garreti toodang.

Nah seda katti üldse puhastada. Oleks võinud välja võtta ja saanud pool turbo raha tagasi.

Puhas katt puhub sama lihtsalt läbi, kui ilma katita(eeldusel et tegemist on orginaal seades autoga) ja katiga auto ei haise.

No mingit hapukat vist viskab jah tagant veidi ilma katita

katti lõigata ei tahtnud. originaaļ keraamika.

aga teatud tingimustel on võimalikpuhtaks põletada. nõuan oskust tööriistu ja kannatust.

Mõne bmw 3.0D flans ja tds downpipe ja elimineeritud hetkega ja ruumi sitaks rohkem kohe. Huvitav mul X5 vene kütiga haiseb meeletult olerexi omaga vb natuke ainult ainult.

mul halli oma oleks 1-1 alla läinud. läheks praegu kah kui tahaks.

Tdsil plekist see ots ei saa ilusti pidama lihtsam dti paks flans otsa lasta

Faric kirjutas: ↑13 Juul 2018 09:23 Tdsil plekist see ots ei saa ilusti pidama lihtsam dti paks flans otsa lasta

hallil oligi juba paksu flantsiga. Bemmi toru juba.

Väike uuendus kah siis. Aasta jooksul ainult velgi ja õli vahetanud.

Eile üv-punktis olid pidurid ja vedrustus korras. Turvavööd toimisid.
Lagunes siis väsimuse tõttu piduritoru kütuse radika taga juhi jalgeall.
Heitgaasid olid korras. Katasid pole ja seal asemel on m51 downpipe.

Vahepeal poolteist aastat mööda roostetanud.....
Kergelt kere ja sillatõid tehtud.
Ülevaatuse läbis seekord puhtalt. Luugikojameest ei ole ja ka ei küsitud. Elimineeritud ni mootor kui augud.

Aga värvida ma lõppkokkuvõttes ikka ei oska. Lakk jäi kare nagu vanasti hallil oli. Kriimustuskindlat lakki pidigi olema raske peale kanda...