Igatahes sai klapisääretihendid ära vahetatud nüüd vähemalt käima pannes ei viska sinisesse udusse. Vanad tihendid olid lihtsalt võrud ümber klapi ehk ei olnud kinni ei alt ega ka mitte ülevalt. Vahetamiseks kasutasin suhuõhu meetodit ja igast enda ime funktsioone kuidas ja kus kohas seda vedru alla suruda. Kuid paistab, et asi oli seda väärt.
Kuna ülemine ots oli paljas siis panin ka 4 x A nukad tipp võrreldes E & F nukaga on ca 1mm kõrgem, alguses ei saanud aru et midagi parem oleks ,kuid nüüd nagu hakkab vaikselt tunduma , et siiski tõesti on pisike vahe sees positiivses mõttes. kuigi võimalik et kuna õli ei jookse enam sumpsi siis kõrvetab katis kanaleid lahti ja sellest tuleb ka jõudu tagasi.
Kuna vanal rihmal olid mõnes kohas tugevad kulumised toimunud siis panin asemele tutika conti rihma mis mingil põhjusel sahtlis vedeles.
ning kuna täna vaatan siis tulede teema aktuaalne lisan ka enda tule värmisistiilist ühe pildi, kuna tahtisn samuti erineda tavalisetest tulede modimis meetoditest. Oli aega seda kõike teha kuna tegin teise korralikud tuled lisaks.
sügise poole lähevad siis külge need piduriplekid , kui keegi neid ausa hinna eest just endale ei taha.
Lähiajal hakkab tegelema ka luugile Lipi modifitseerimise / ehitusega.