Omegaclub

süsteem sama nii et see 2mm suurt ei muuda.tagumised rem komplektid raunexis vähemalt tellimise kaup ca 6 euri sadul

Nii täna sain sellised õõtsapuksid kätte esi ja tagasillale. Pole vaja lodevaid sillaosi, mis mõne kuuga pehmeks muutuvad( lemförder teeb ka seda)

Mulle tehti täna teatavaks üks huvitav fakt nende puksude kohta. Nimelt tuleb need iga 6 kuu tagant maha võtta, ära puhastada ja uuesti määrida. Tüpp ise kasutas samu rallikrossis ja tegi seda peale igat sõitu.

A sisse pannes määrib ära nii seest kui väljast ,või ainult seest ?

Aga mina ei saa aru pool gaasipedaali oleks nagu kaduma läinud asjal, kui ennem võttis suht ülevalt juba vedu taha siis nüüd juba veerand alla vajutama, et vedu taga oleks , sellest tulenevalt ka bensukuluga vist kehvad lood nt 50 sõites 11l & 70kmh on nt 9l. Kas seal on võimalik et pedaali andur paneb hullu ja jonnib ajudega ?

Võib-olla juttu olnud, aga ei hakanud silma. Kust polü puksid ostsid? Ja gaasipeadaali jama võib seotud olla elektrilise pedaaliga, kas pedaalipoolne või sisselaske oma, kas hakkab otsi andma või vajab puhastust.

Puksid tulid http://www.strongflex.eu/en/ reedel ostsin ja täpselt nädalapärast olid reede hommikul UPS kulleriga kodus asjad. Sai Vaadatud opcomiga seda gaasipedaali andruri asja siis pedaali omal tõuseb elekrtipinge ilusti iga mm vajutamisel. NT jalaga ei suuda leida enam koha kus kiirus ei hakkaks vajuma ja kulu poleks 10l ümber. Samas püsikat lülitades kukub 50nega sõites kulu 6-7l peale ,aga varem sai jalaga sellest ka allapoole 5l jne.

Vahepeal saanud siis alla teised õõtsad stronflexiga, Ei hakanud eelmiseid lammutama sellejaoks, et jäid tagavaraks. Tagasillale samuti "Täis"puksid tagasilla õõtsad samuti stronflexid. Rooliotste ja varda vahetuse TRW otsad Moog varras. Mootori temp anduri vahetuse FAE. Aga eks asju ole veel mis ei tule enam meelde. Nüüd lähiajal peab vahetama tagumisi rattalaagreid ;( jube töö laagrid olemas Skf. Sel kuul peab külastama ka ÜV punkti , nagu vanade autodega asi on siis loodan et saab läbi. Selleks vahetama ühepoole kässari klotsi mille kate kunagi kevadel kettaid vahetades sealt ära kukkus. Mina seda ju ei vaja aga mõnel teisel on ta tähtis nagu me kõik teame. Udukatest tuleb eemaldada pimeduse abimehed ehk 8000lm 6000k ledid. Aga kõike jõuab kõige muu kõrvalt tehtud küll saada.

Omega a suured puksid? Istusid ilusti sisse? on teine vahe ka sõitmisel?

Sooviks ka teada

Vahe kindalsti sees, kuna panin taga kõik puskid korraga siis raske öelda milline nüüd kõigerohkem jäigestas asja. Talvekatega ei saa aru, et mega jäik oleks midagi, sest need nii kõrged ja vedelad võrreldes suvekatega millega oli ikka räigelt tunda, et pe... pole enam vedel kuskiltotsast( kevadel pandud lemfi suured puksid olid kusjuures juba sügiseks väga pehmed ei tea kas siis ikkagist see diagonaalis asend või midagi ei sobinud neile). Sobivuse kohapealt ütlen, et mõõdupoolest paistab asi sama olema ainus vahe on selles metallpuksis seal keskel, kust polt läbi läheb , pikkus oli nagu õige aga asendipoolest on kerepoole minev osa pikem natukene sellepärast jääb puks alt umbes 0,5-1cm ei tea palju see oli välja aga see mind ei seganud nendega katset tegemast. Sissepoole ma neid nagunii pressida ei suutnud nagu oli ka eelmistega ei tea mis häda seal on, et rohkem sisse ei suuda ajada pukse . Aga jah tegemist mul seal Omega A puksiga ja lemf , sest nagu ka siit samast foorumist kunagi uurides ei pidavat muu jama seal kestma ja nende pukside hind on lemfil juba pm mittemidagi.

järgmine kord kasuta pukside sisse pressimisel vaseliini. tegelt sobib suvaline tavoti ollus ka. läheb lupsti sisse ja lõpuni.

ise selliste pukside ja asjadega kanget seebivett kasutanud

suured puksid taga läksid koputades. minul vähemalt ja liitiumseep oli määrdeks.

Kuda esisild nende strongflex puksidega on?