Omegaclub

Tervist,

Sai soetatud siis selleks ajaks, kuniks igapäevaliikur remondis on, üks Omega. Tuli ta tehasest välja aastal 1995, 2.0 16V 100kw mootoriga ja 5-se manuaalkäigukastiga.

Varustus:
- 4x elektriliste akende tõstukid
- 2x elektrilised välispeeglid (soojendusega, kokkuklapitavad)
- 2x peeglid päikesesirmides (valgustusega)
- 1x elektriline iste (kõrgus üles-alla)
- originaal CD-makk
- 6x Hertz kõlarid
- ABS pidurid
- 2x turvapadjad
- roolivõimendi
- konditsioneer
- autokompuuter
- tagaklaasi soojendus
- signalisatsioon (mahuanduriga, kahepoolse sidega)
- immobilaiser
- tagumine aknakardin (elektriline)
- välistemperatuuri näidik
- pardatsok jahutusega
- udutuled (ees, taga)
- valgustuspakett
- tulede korrektor
- käetugi (ees, laekaga, taga)
- 2x seljatugede seljaosa manuaalne reguleerimine
- 25% toonklaas
- Xenon (lähituled)
- veokonks

HEAD:
- õlid ja filtrid vahetatud
- rihmad ja rullikud vahetatud
- uus generaator
- uus tosool
- uus aku

HALBA/VEAD:
- mootori jahutusventilaator ei toimi (linnas üle 95 kraadi ei lähe), maanteel 90-92 kraadi
- rooste ja iluvead
- tagumised amordid tunduvad pehmed
- iluliistud pandud pohhuiistlikult kruvidega kinni
- taga käib mingi asi vastu (metallihääl

PLAANID:
- LSD
- Rollcage + korvistmed traksidega
- weight reduction nii palju, kui võimalik
- kere ülevärv



























Pilte näeb siin: http://www.snap.ee/user/kakkone50/album/opelllllll" onclick="window.open(this.href);return false;

Muretuid kilomeetreid

Kerge update siis.

Tagasillas kolin kadunud, vahetasin pukse.
Salong sai enam-vähem nüüd komplekteeritud ja puhtaks igatepidi aetud, kõlarikatteid oleks uusi vaja ette ja kõlariring ûldiselt vajaks vahetamist, kuna krabisevad kõrgemal helidel.
Ei tea, kas on originaal või keevitatud differ, aga külje võtab edukalt ette küll.

Plaan on siis järgmine nädalavahetus hakata kergelt sisu välja vedama - sellega seoses tagumised istmed müüki, vaip välja, varuratas jne.
Ette tulevad korvistmed traksidega ja rollcage.

Rohkem ei viitsi kirja panna, uuendan peatselt

Korvistmed ja rollcage - juba midagi tekib

istmete müügiga tegelemise asemel on lihtsam nood otse prügikasti vedada. Healjuhul tasuta viib keegi minema
aga muidu tundub põnev teema tulema.

Valmis saad siis näita Tartu inimestele ka seda imelooma, reaalis.

Auto asetsebki Tartus, siiani pole ja egas saa ka oma teist igapäevaautot kätte, ehk siis kulgen sellega.
Juba pikka aega on miskit taga veel teinud häält, ei saanud aru, mis see on, kuniks tänaseni.. differ.. teeb sellist click-click-click häält, alguses arvasin, et pooltelje ots, aga kunas ei naksu ega praksu kurvides, siis kindla peale differ. Seoses sellega, on kellelgi üle omegale diffrit? Võib olla originaal või kodukootud - peaasi, et toimib. Tartu oleks ideaalne.

Soovin veel soovitusi selles osas, et mida teha, kui salongi tuleb jalgade peale sooja õhku, aga puhur ise on kinni???

siis.. agh pepu, mõte on kinni. Jätkame homme, teeme luugid lahti, vaatame autole otsa ning siis otsustame, mida teeme. UND!

Üks differ jääb üle Pärnus vajadusel saab ka tallinnasse/tartusse transportida lisatasu eest.

ffoxter kirjutas:Auto asetsebki Tartus, siiani pole ja egas saa ka oma teist igapäevaautot kätte, ehk siis kulgen sellega.
Juba pikka aega on miskit taga veel teinud häält, ei saanud aru, mis see on, kuniks tänaseni.. differ.. teeb sellist click-click-click häält, alguses arvasin, et pooltelje ots, aga kunas ei naksu ega praksu kurvides, siis kindla peale differ. Seoses sellega, on kellelgi üle omegale diffrit? Võib olla originaal või kodukootud - peaasi, et toimib. Tartu oleks ideaalne.

Soovin veel soovitusi selles osas, et mida teha, kui salongi tuleb jalgade peale sooja õhku, aga puhur ise on kinni???


siis.. agh pepu, mõte on kinni. Jätkame homme, teeme luugid lahti, vaatame autole otsa ning siis otsustame, mida teeme. UND!

Differ teeb jah sellist heli, kas autol pliidinupud.või elektroonilised? Kui elektroonilised siis sooja/külma klapi servomootor läbi. Kui pliidi nupud siis vaata üle vaakumvoolikud konsooli taga, kas on ilusasti kinni või terved. Vaata ka üle kas õhuringluse klapp toimib korrektselt

95 aasta raudselt pliidinupud.

Rax kirjutas:95 aasta raudselt pliidinupud.

Arvan ise ka! Siis sel juhul tsekata vaakumeid. Mingid kollased, rohelised, sinised torud seal olid, ühes kohas ei peagi olema voolikut küljes aga ei mäleta millisel. Seal junnil on olemas mingid tähised ka. Juhul kui nüüd vaakumis asi on

Pigem on tihendid surnud ja vent keerleb tegelikult sõites ikkagi ringi. Olenemata, et ventikas 0 asendis on. Kohapeal seistes ilmselt ei puhu.

Jutt on huvitav, ootame tegusid.

Rax kirjutas:95 aasta raudselt pliidinupud.

Offtopic aga väga kindel olla ei saa, oli algul 95 aasta tds ja olid elektroonilsed nupud.

Andrus kirjutas:

Rax kirjutas:95 aasta raudselt pliidinupud.

Offtopic aga väga kindel olla ei saa, oli algul 95 aasta tds ja olid elektroonilsed nupud.

Mul oli ka 95a 2.0 85kw el.nuppudega. oleneb mis varustustasemega välja tuli tehasest.

Ma saan ikka veel pliidinuppe kasutada.
Homme lähen hüdraulist käsipidurit paigaldama, samuti klotsid vahetusse. Differ vahetatud, vanast leidus vaid metallipuru enamast.

Stay tuning ja uuendusteni