Omegaclub

Selle värvilise ekraani ja makiga on vist plug&play, navi vist ei toimi. Muidu täitsa kena British Green, poleeri ja ohtralt vaha siis on nagu maasikas

No, naviga ma tean, et ei toimi. Võin muidugi otsida plaadi, kuna mul praegune ka navi makk tegelikult.
Aga tänud. Õige nimetus on muidugi Krypton Green, koodiga 380. Kuid ega neil väga vahet ei tee kah minu meelest..

See navi jah eestis kasutu. Pole kaarti saada kuskilt selle jaoks.

Nii, jupid toodud ja esiklaas ees. Nüüd siis ka esimesed uksed olemas, millel vaja liistust allapoole ära värvida.
Jupid said siis toodud Vajangul oleva Omega küljest, mida Jürts korduvalt silmanud ja millel enam pole esimesi uksi. Kes aga tahab, on seal mäludega el. nahksisu, mäludega salongipeegel ja nipet-näpet veel.
Masinal ka oli Bose peal, mis veel alles, et kes jõuab, see saab enda omale veidi lisasid juurde ka.
Muidu aga homme tuleb kiire päev, vaja tagumine iste lasta üle vaadata, kapott peale, iluvõre vahetada, raadio vahetada, kliimapaneel vahetada, ekraan vahetada..
Oeh, tuleb ilmselt tegus päev..

See auto on igatahes selleks nädalavahetuseks valmis!

Vahepeal siis kirjutaks ka veidi.
Nädalavahetus, milleks auto valmis sai, tuli tormiline. Omegaklubi suvepäevadelt pulma, sealt Viljandi Folgile, Riiga lõunat sööma, Valka poodlema, Tartu-Jõgeva-Tallinn siis lõpetuseks.
Aga auto töötas terve selle aja laitmatult ning Omega universaalkerega on piisavalt mugav selleks, et veeta mitu ööd pagasnikus.
Nüüd teeb nädala puhkust kõigest sellest, eesmärgiga veidi autofondi kasvatada. Ehk saab uue ABS aju ära tellida. Edasi pole muud, kui uus hammasrihmakomplekt, kasti õlilekkest võiks lahti saada (selektori juurest), uus õli kasti koos filtriga ning siis nautida.ˇ
Ja kui Siidisaba lubab, siis:

Peab ikka uue numbri ette tellima..

blät, endameelest kirjutasin psi aga kuidagi sattus teemasse...

Täna tegin ära töö, mida oleks pidanud juba ammu tegema.

Nimelt ekraan sai ringi programmeeritud. Nüüd näitab andmeid vastavalt X30XE-le, millel automaatkast, xenon ja 17" veljed

Kahe nädala pärast läheb selektoritihendi vahetamiseks, kastiõli vahetamiseks ja lisaks ka mootoriõli+filtri vahetuseks. Siis vaatan lähitulevikus ka hammasrihma ja veepumpa.

MURE!

Sain Inglismaalt uue ABS ECU. Lasin ära vahetada. Nüüd pöörded põhjas tahhomeetril ja TC tuli põleb. Kiirust näitab.

Häda selles et aju tuli 2002 aasta Y26SE mootoriga masina pealt ning too peal olev programmeering ajas sassi CAN-signaalid.

Kas seda saab üldse kuidagi korda või ei? Väidetavalt Tech-iga ei saanud muuta mootoritüüpe x-seeria mootorite peale.

Äkki keegi olnud probleemi küüsis varemgi..

Y26se absi aju ei sobigi x30xele. Vähemalt mu müüdus y26se absi aju ei saadud tööle mingi valemiga 3.0 peal. Kui huvi küsi ott erlend tõnissoni käest ta oskab ehk täpsemalt rääkida.

Peab sama mootori pealt olema. Egk 2.6 on tiba kankel.

markus20 kirjutas:Peab sama mootori pealt olema. Egk 2.6 on tiba kankel.

125 kw moto abs peaks ka sobima.

Mul tuttaval üks abs aju koos pumbaga üle kui huvi võta ühendust tuli 3.0 155kw pealt(sedaan manuaal)

2.6 ja 3.2 on can-iga, 2.5 ja 3.0 ei ole, need peaks omavahel sobima, mootor pole oluline niiväga, peaaasi,et v6 ja sama aasta arvatavasti, kuna oma autol vahetasin 2.6-e ära 3.2he vastu ning midagi muud peale mootori ja kasti ümber ei tõstnud.
Ning sinu 2.6-e abs-i plokk võib veel esp-ga olla

Gert, ma kirjutan sulle selle aju koha pealt. Kogu see aeg on sellega jama olnud, tahaks lõpuks korda saada.
Aga jah, ESP-ga oli. Aga niipalju olen teadlik, et ei pea olema sama mootoriga või V6 pealt. Sama aasta ja sama plokk. Tech2 saab ära muuta kodeeringut. Aga X-seeria ja Y seeria plokid ei sobi lihtsalt omavahel.
Aga olgu. Hetkel naudin vähemalt kiirust ja püsikat.