Jospa kirjutas: ↑30 Nov 2020 19:28

raudpats0 kirjutas: ↑30 Nov 2020 00:19 Alt gardaan maha pealt 4 polti alt pikk keeermelati moodi moodustise otsast tross. Kui tahad kangi vahetada siis kangi küljest saab seestpoolt tiku välja võtta. Pole alla vaja ronida.

Kangi vaja eemaldada

Mine eemalda peldikus kangi

Mõni tarkpea oskab äkki vastata...

Tuleb meilile teade postitusest eksole. Klikin lingile ja fakin iga kord tahab sisselogimist saada. Vanasti logisid korra sisse ja rohkem ei tahtnud. Vahet pole kas panen "mäleta mind" linnukese või mitte. Mis seks on?

oskaja kirjutas: ↑01 Dets 2020 10:34 Mõni tarkpea oskab äkki vastata...

Tuleb meilile teade postitusest eksole. Klikin lingile ja fakin iga kord tahab sisselogimist saada. Vanasti logisid korra sisse ja rohkem ei tahtnud. Vahet pole kas panen "mäleta mind" linnukese või mitte. Mis seks on?

Äkki Cookides asi?
Ma loobusin sellest emaili teavitusest.

oskaja kirjutas: ↑01 Dets 2020 10:34 Mõni tarkpea oskab äkki vastata...

Tuleb meilile teade postitusest eksole. Klikin lingile ja fakin iga kord tahab sisselogimist saada. Vanasti logisid korra sisse ja rohkem ei tahtnud. Vahet pole kas panen "mäleta mind" linnukese või mitte. Mis seks on?

See on selle teavitusega seotud kala. Nagu jospa juba ütles siis kindlam on teavitustest postkasti loobuda.

Kas omega b on sama lahendus käsipiduril?

Jah on küll, omegal olenemata keretüübist või aasta arvust 86-03 käsipiduri tross sama

Faric kirjutas: ↑07 Dets 2020 23:44 Jah on küll, omegal olenemata keretüübist või aasta arvust 86-03 käsipiduri tross sama

Kang on erineva kujuga. Kusjuures ketaspiduritega calibral on ka samad trossid. Senaaror ja rekord kasutasid ka sama trossi(rekordi omad olid 5 cm lühemad originaalis)

Ahoi kärsad sõbrad ja muud karvased, küss kus kurt kõik fl omegad kadunud 110dti. Kana enam rumpsteril ei taha ja mina seda mazda pastat ei taha mis meil on seega pakun kanale võimalus sõita omegaga

Megahabe kirjutas: ↑08 Dets 2020 13:23 Ahoi kärsad sõbrad ja muud karvased, küss kus kurt kõik fl omegad kadunud 110dti. Kana enam rumpsteril ei taha ja mina seda mazda pastat ei taha mis meil on seega pakun kanale võimalus sõita omegaga

Kui tahad normaalses seisus masinat siis mine euroopasse seiklema. Poolast siinpool heas seisus ja hea hinnaga masinaid ei leidu. Häid on aga hind on vastav. Ja hea hinna juures ehk alla 2000 euri on kered läbi või mootorid(küljekarpe pole plastiku all olemas ja tagumised poolraaamid on unistuseks).
Muidu ei ütleks aga mulle on mõnedest müügis olevatest pilte saadetud põhja alt.

Plätt siis pean oma enne sõja aekse dti korda tegema siis jääb see aga kurt seda ei raatsi kanale rettsida anda

Plätt siis pean oma enne sõja aekse dti korda tegema siis jääb see aga kurt seda ei raatsi kanale rettsida anda

Kusjuures seda dinosaurust võib enne remontida kui neid uuemaid.

Minul olid tagumised poolraamid roostekirmega, esimestele läksid lapid peal. 1 karbis oli 2 läbivat rooste auku. Karbid seest olid veel endise korrosiooni kaitse mögaga täis.
Eesti on täna kahjuks euroopa autode (mitte nyyd ilm tingimata kõikide) prügikast kus ka leedust tulnud saanid lõpetavad oma tee või lähevad uuele tiirule.
Suurim meie probleem on allahinnatud autod ja väike turg. Sa võid ka Saksast saada 4000eurise DTI millel tiivakaared aamen jne.
Isegi kui ma paneksin enda auto siia 2000euriga myyki, et saada kunagine ostusummagi tagasi, pakub mõni vänt ikka sellele 400eurot või igatahes alla 1000euri. Lisaks tullakse õigustama, et tema läbiroostetanud rymakas Omega on vähemalt 700€ väärt aga 1000€ korraliku minu pilli eest on palju küsitud. (Siinkohal Tanel ära vibreeri - ei mõelnud sind kuna sulle pakkusin 500 vms ).

Eriti absurdseks teeb asjaolu see, et roosteta pill vs. roostega. Viimane on kallim kuna sellel on mingi lisavidin peal mida siledal isendil pole.

Vanakeste A-dega on vist nii, et enam vähem kere eest köhi pappi ja hakka remontima, vähema eest saad kere mis on juba nägemist.

Mina teadsin tol hetkel, et mul pole seda A-d kusagilt leida ja Anvari stiilis initsiatiivi jääb puudu. Oma vana B tagasiostu magasin ka maha ning käiku läks FL...mida ka sellise DTI mootoriga väga ei liigu. Mõne aastapärast on nende FLidega vb sama seis nagu A keredega...

Megahabe kirjutas: ↑08 Dets 2020 13:23 Ahoi kärsad sõbrad ja muud karvased, küss kus kurt kõik fl omegad kadunud 110dti. Kana enam rumpsteril ei taha ja mina seda mazda pastat ei taha mis meil on seega pakun kanale võimalus sõita omegaga

Kui sa soovid dti-d ja eestist ei leia tuttavalt kellel oleks norm masin siis hetkel on väga kusine lugu nendega. Soovitan võtta kasvõi enam vähem kerega plank varustusega, sest aeg näitab, et järjest rohkem neid varuosadeks tuleb ning lisavarustust saab alati juurde ise keerata.
Masendavaks teeb olukorras see, et kui mujal polnud siis Leedus oli kuid viimastel kuudel suht sitt lugu igalpool juba ja midagi võtta pole.
Paar pakkumist on tulnud Norrast ja Rootsist(üleval norra piiri ääres) mida võiks kaaluda kuid nende ära toomine on suht kulukas või siis soovitakse saada väga korraliku summat masina eest.

Kui igapäev hoiad silma peal : autoplius.lt, autogidas.lt, ss.lv siis võib sul õnneks minna ja leida

muidugi kui plaan jätta nö igaveseks siis Hispaania turul leiab pärleid

Saksas tuli 1 suht sile sedaan DTI just müüki. Müüjal kodutöö tehtud ja teab,et selliseid veel terves saksas 180tk järgi.sellest ka hind- 5500€
Caravane veel on saada.