2.2 või 2,5 TD
Re: 2.2 või 2,5 TD
Aga kuidas selle 2,0tdiga on kellegil kogemusi.
Ühtlasi tahaks teada kas kastid ja diffrid on erinevatel diislitel samad
Ühtlasi tahaks teada kas kastid ja diffrid on erinevatel diislitel samad
Sõidukite kliima/ konditsioneeri täitmine ja kontroll Tallinnas.
56997null0seitse
56997null0seitse
Re: 2.2 või 2,5 TD
Ei ole samad.meduus kirjutas:Ühtlasi tahaks teada kas kastid ja diffrid on erinevatel diislitel samad
Re: 2.2 või 2,5 TD
Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.
Sõidukite kliima/ konditsioneeri täitmine ja kontroll Tallinnas.
56997null0seitse
56997null0seitse
Re: 2.2 või 2,5 TD
Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.
-
- Omegaclub juhatus
- Postitusi: 3224
- Liitunud: 02 Okt 2007 19:10
- Auto: omega 2,5 DTI 2002 a
- Asukoht: Jõhvi
- Has tänanud: 65 korda
- Been tänatud: 73 korda
Re: 2.2 või 2,5 TD
Meduus sai illlgelt targemakskait kirjutas:Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.


Kleebiste omandamise,või klubiga liitumise soovi korral pöörduda minu poole läbi priva,või helistades 56643833.
Re: 2.2 või 2,5 TD
Targemaks sain ikka.Diffrid on erinevad aga kuidas on käigukastidega pärin selleks,et äkki tuleb üks 2.0dti asendada 2.5 diisliga. Kait kindlasti teab millised muudatused elektroonikas tuleb teha?
Sõidukite kliima/ konditsioneeri täitmine ja kontroll Tallinnas.
56997null0seitse
56997null0seitse
Re: 2.2 või 2,5 TD
2.2 DTI mootoriga pakuti ainult manuaalkasti ning ainus elektroonika selle juures on ilmselt tagurdamistulede lüliti 

Re: 2.2 või 2,5 TD
opelist kirjutas:2.2 DTI mootoriga pakuti ainult manuaalkasti ning ainus elektroonika selle juures on ilmselt tagurdamistulede lüliti
Just. Lisaks tuleks ümber lasta progeda komputer, et saada adekvaatset kütusekulu näitu ning, et oleks ka kompuutril teada, et kastilt enam mingit reaalset veahoiatust tulemas ei ole. Tagurdustule lüliti pistik tuleks siis ka ühendada vastavalt. Lisaks on automaadil olemas ju starteri katkestus ja süüteluku asendilukk, see tuleks siis ka ümber sättida. Seda kõike juhul kui on manuaalile üleminek.
Re: 2.2 või 2,5 TD
Kindel,et 2.2 diisli ülekanne on 3.7 mitte 3.45? Auto andmed ja varustuse nimekiri vähemalt väidab nii.kait kirjutas:Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.
Re: 2.2 või 2,5 TD
Klots kirjutas:Kindel,et 2.2 diisli ülekanne on 3.7 mitte 3.45? Auto andmed ja varustuse nimekiri vähemalt väidab nii.kait kirjutas:Ülekande arvu vahe on. 2.5 diislil on ülekanne 3.45 ja 2.5DTI LSD-ga on 3.27.meduus kirjutas:Kait äkki räägid erinevustest lähemalt.
2.2 ja 2.0 diislil on ülekanne 3.7.
Täitsa huvitav jah....
Mul üks tark koht väidab, et ainult 2.5 diislitel on 3.45. Aga sinu varustuse info järgi pole see nii.....krt neid Oplei asju teab.

Re: 2.2 või 2,5 TD
Targad rääkige mida tuleks 99a 2.0 diisli ostmisel peale pumba ja käivitamise vaadata.
Plaan esmaspäeval ostama minna.
Plaan esmaspäeval ostama minna.
Sõidukite kliima/ konditsioneeri täitmine ja kontroll Tallinnas.
56997null0seitse
56997null0seitse
Re: 2.2 või 2,5 TD
Aga mina küsisksin lihtsalt uudishimust mõnda aja.
Kelle mootor see 110kw disla siis on. Üks väidab, et Opeli enda oma ja paras jama kuid teine väidab, et ikkagi veel BMW oma millele üks nukk juurde poogitud. Mis siis õige on?
Teine asi. Kui vaadata mobile.de kuulutusi siis selle mootoriga masinaid on müügis kül vähe, aga nii mõnelgi on mootor laiali. Mis siis selle põhjus võib olla? Kas sarnane viga nagu Chrysleritel on, et kiirteedel ketid lendavad laiali, või milles viga?
Igatahes huvitav oleks seda kõike harimise eesmärgil teada
Kelle mootor see 110kw disla siis on. Üks väidab, et Opeli enda oma ja paras jama kuid teine väidab, et ikkagi veel BMW oma millele üks nukk juurde poogitud. Mis siis õige on?
Teine asi. Kui vaadata mobile.de kuulutusi siis selle mootoriga masinaid on müügis kül vähe, aga nii mõnelgi on mootor laiali. Mis siis selle põhjus võib olla? Kas sarnane viga nagu Chrysleritel on, et kiirteedel ketid lendavad laiali, või milles viga?
Igatahes huvitav oleks seda kõike harimise eesmärgil teada

MB W211 E320CDI, Opel Omega B C20NE
Re: 2.2 või 2,5 TD
BMW mootor, Opeli peal deforsseeritud. Automaatkasti korral võivad mootori rikkuda sisselaskekollektoris olevad pöördsiibrid, mis otsustavad läbi mootori kulgeda (ka foorumis üks selline teema). Seda viga esineb ka automaatkastiga 2.5 ja 3.0 BMW-del.
Re: 2.2 või 2,5 TD
Ühesõnaga on mootori laiali jooksimse põhjus üldjuhul nendes pöördsiibrites?
MB W211 E320CDI, Opel Omega B C20NE
Re: 2.2 või 2,5 TD
Nii ta on jah. Aga väga hea mootor on!vivaldi kirjutas:Ühesõnaga on mootori laiali jooksimse põhjus üldjuhul nendes pöördsiibrites?