Auto eelmise omaniku käest sain, siis oli keskmine küttekulu kompul 6,8.
Minul on nüüd ees aga 8.3 , mis reaalselt arvutades on tõsi. Okei, kalkulaator andis 8,32458.....
Palju on külavahel mauramist ja pole veel kastiga ka täitsa "sinapeale" saanud.
2,5 td atm caravan

2.0 DTI manuaal universaal, olen üldiselt suht raske jalaga(kiirendamine, külg ees jne)
kusagil -10 kraadi juures -
keskmine 8,8(linnas)
Pruut vahetab käike 9,2 (linnas)
Maanteel ühtlasalt spido järgi 100km/h- 7,5l/100, siin on selline jama, et mootor ei lähe soojaks(alla 85 kraadi on temp näiduk)

0 kraadi ümber-
linnas 8,3
pruut pole käike veel vahetada jõudnud
maanteel 100ga- 6.6-7, maanteel 80nega-6.0 (temp seier kusagil 92 kraadi ligiduses)

kui talvekad olid 195 laiad, siis nüüd suvekad on 205- 80nega sõitmisel küttkülu on väiksem, 100 sõites sama mis talvekatega.

Autot omanud veidi alla poole aasta, pole päris suve veel näha saanud.
Ja nüüd läbisõit 375 000+

2.2 B FL automaat universaal. Alates sellest, kui viitsisin kõik tšekid veebi toksida, on kulu 9.7. Lõviosa 30km otsad + natuke linna, kuivõrd Kuressaare linnaks kvalifitseerub. 90% ajast kiirusehoidjaga. Keskmine sisaldab ka poolt paaki (edit:kanistritäit) bensu, mille remondimehed pmst kohapeal maha põletasid. Pärast tõusis keskmine kulu peaaegu liitri jagu, aga mootorile oleks ka nagu liiter otsa tulnud.

2001a 2.5 tds 96kw man. universaal. Kompuuter näitab keskmiseks 6.1, reaalselt on kütust tiba rohkem kulunud, viimati arvutasin 7.0***midagi, seda siis pidevate miinuskraadidega. Pärnu-Tartu ots oli kompu järgi 5.5, reaalne 5.8, niiet suvel peaks enamvähem kompuutrit usaldada saama.
Samas vajutan ka, kus meeldib, niiet ei kurda kulu üle üldse.

M2x kirjutas:2001a 2.5 tds 96kw man. universaal. Kompuuter näitab keskmiseks 6.1, reaalselt on kütust tiba rohkem kulunud, viimati arvutasin 7.0***midagi, seda siis pidevate miinuskraadidega. Pärnu-Tartu ots oli kompu järgi 5.5, reaalne 5.8, niiet suvel peaks enamvähem kompuutrit usaldada saama.
Samas vajutan ka, kus meeldib, niiet ei kurda kulu üle üldse.

Ja kütusekulust ei tasu sõidu ajal rääkida, jäävad inimesed tee äärde maha

Nonii, viimased arvutused- tiba täpsemad seekord. Läbitud 1100km, millega kulutatud 85 liitrit kütet. seekord umbes 50/50 linn-maantee, kusjuures ligi 200km oli auto koos käruga täislastis. Kompu näitab aiateibaid- keskmine kulu 5.6 ja tarbitud küte 62, reaalne kulu siis 7.7 ligidal. Tööle-koju lühikesed sõidud (Sindi-Pärnu piir-Sindi) tõstavad ka ilmselt oma osa ja, olgem ausad, olen suht petrolhead. Omajagu burnoudi, mõnusate kiirenduste ja külgees liikumissuuna lembene. Võib rahule jääda.
Kompu va susliku peaks kuidagi ära timmima, huvitav kas saab..?

Noo nii kõik tarkpead ja diisli fanatid. Läbisin Stockholm-Tornio ( Põhja-Rootsi ja Põhja-Soome piiri ääres olev linn ) - Helsinki selleks kulus kokku kusagil 19.5h sõitu , koos puhke aegadega 25h ja km. ca 1800km. Kütust läks 140 liitrit, esimest korda nägin 3.0 liitrise kompuutril et saan sõita ca. 910km sõites kompu järgi mööda korralike teid 6,5-7.5L sajale kilomeetrile ja seda 90-95km tunnis. Kusjuures teede puhul ütlen et pingereas valitseb selline olukord. 1. Soome 2. Rootsi 3. Eesti, kvaliteedi suhe kui kõike kolme võrrelda. Võrdlesin sujuvust, teekatet jne, maastiku jne.

Võimalik, et see suvi plaanis sõita ülesse Norra , ca 2000km ja seda tehes oma MV6-ga.

Kõikidele V6 masina omanikele, ummikus on teie suur mootor mõttetu, janune ja mõttetu. Pikka sõite ärge kartke teha sest see ei võta ulmelisi numbreid kütust kui masin korras ja ise normaalne tihend roolitaga. Need, kes räägivad mingeid numbreid et sõidan maanteel 8-13L sajale siis ütlen teile kaks tõde. Kas te olete raske jalaga idikad või teie auto on katki.... või mõlemat.

Mugavuse kohapealt: Omega on nii mugav et selg hakkas valutama aga siiski see on vist ikka individiuaalne.

2,2 ja 106kW, bensiin+automaat. Linn 10-10.5 ja maantee 7, saab sõita mõnuga ei pea hinge kinni hoidma

2.2 DTI 88kw,talvel keskmine 7.8 (linn 60% mnt 40%).Suvine keskmine on juba mitmes aasta 6.6 sajale.

2.5 DTI 110kw, automaat kast. Linnas 9.2l/100km, maantee 6l/100km. Ei ole väga kerge jalaga.

2.2 106kW Caravan 2000a manuaal. 12 linnas-ehk 13-14 LPG gaasi traasil 9-10 keskmine 10.4......aga sõidan 95% linnas Samas autol on läbisõt 365000km

2.2 dti 88kW Caravan 2001a manuaal 9 linnas trassil 7 ehk 8 keskmine sõidan 95% kaugsõidud maanteedel rahulikult cruiisiga

arvasin et veits ökonoomsem auto on aga misgipärast ei ole....Mida võib muuta et säästlikumaks teha?

botja kirjutas:2.2 106kW Caravan 2000a manuaal. 12 linnas-ehk 13-14 LPG gaasi traasil 9-10 keskmine 10.4......aga sõidan 95% linnas Samas autol on läbisõt 365000km

2.2 dti 88kW Caravan 2001a manuaal 9 linnas trassil 7 ehk 8 keskmine sõidan 95% kaugsõidud maanteedel rahulikult cruiisiga

arvasin et veits ökonoomsem auto on aga misgipärast ei ole....Mida võib muuta et säästlikumaks teha?

2,2 dti maanteel nii palju võtta ei tohiks...vb on mootoriga mingi teema..vaheta õhufilter,kontrolli rehvirõhud ja et vabajooks korras oleks.. kui pikka otsa lasta nt tallinn-tartu,siis peaks kindlasti alla 6l sajale võtma

ökot sõites tallinn-tartu 90km/h 4,9 reaalselt...comp näitas 4,8..autoks 2,5td automaat sedaan..rehvid 205/55/16 ja 2,5 bar rõhku sees..
lühikesi otsi ja linna vahel ca 8,5 l sajale,ei ole kerge jalaga.

risto kirjutas:

botja kirjutas:2.2 106kW Caravan 2000a manuaal. 12 linnas-ehk 13-14 LPG gaasi traasil 9-10 keskmine 10.4......aga sõidan 95% linnas Samas autol on läbisõt 365000km

2.2 dti 88kW Caravan 2001a manuaal 9 linnas trassil 7 ehk 8 keskmine sõidan 95% kaugsõidud maanteedel rahulikult cruiisiga

arvasin et veits ökonoomsem auto on aga misgipärast ei ole....Mida võib muuta et säästlikumaks teha?

2,2 dti maanteel nii palju võtta ei tohiks...vb on mootoriga mingi teema..vaheta õhufilter,kontrolli rehvirõhud ja et vabajooks korras oleks.. kui pikka otsa lasta nt tallinn-tartu,siis peaks kindlasti alla 6l sajale võtma

Auto alumnie osa -nii roolimine kui veermik on ideaalses korras. ainuke mure mis on-reduktor müritseb 95 km/h peal(ainult). Filtrid on kõik hiljuti vahetatud. Kas reduktori võib kütusekulule mõjuma?