Uus võti võib päris kalliks minna.See 7€ klapitav toorik on 1 asi,aga ülejäänu on esinduse keiss ja mai tea,kuda caravanil,aga sedaani 3 nupuga võtme eest küsivad 219,68€
Ma lõin käega esialgu

Jürts kirjutas:Uus võti võib päris kalliks minna.See 7€ klapitav toorik on 1 asi,aga ülejäänu on esinduse keiss ja mai tea,kuda caravanil,aga sedaani 3 nupuga võtme eest küsivad 219,68€
Ma lõin käega esialgu

Kuskilt romulast võti ja pult koos immokiviga olemas ja immokivi pealt andmed muuta ja sama puldiga

No pult vaja ka ju ümber progeda.

Jürts kirjutas:No pult vaja ka ju ümber progeda.

Seda ma ka kirjutasin Krt isegi volvo v70 2006 aasta võti koos progemisega odavam kui opelil volvole info autos 160 juudi rubla

Jürts sa küsid valest kohast hindasid.
Ma kuskile kunagi kirjutasin ka mis hinnaga Viking Motors ja Amserv võtit pakuvad. Mul küll 2 nupuga aga mis ime pult see 3nupuga peaks olema, et ligi 3 korda kallim on?

Amservis küsiti 2 nupulise eest sedasi:
Metall osa 73.-
Võtme pea/nupud 88.-
Kodeerimine 40.-
Kui võtme ja immo koodi pole siis koodi päring (ilmselt tehasest vms) on 35.-.

Vikingis küsiti 61,87.- terve võtme eest (kui ma jutust õigesti aru sain) ja kodeerimine 30.- lisaks.

tavalises lukukojas pole võtme toorikuid
ning teise võtme tegemiseks kui turvakood on olemas, siis ma olen nii neid võtmeid teinud.
pre-fl oli väga lihtne:)

Täna sai ostetud salongi filter, õhu filter ja välisetemp andur. Salongi filter oli täiesti liivane ja karvane ning lehe pudi täis, mootori oma oli enamvähem. Homme panen välisetemp anduri ka külge ja teen pesuripaagi pistiku korda, kuna juhtmed puruks seal kardaani leevendid katsun ka mingi päev ära osta ja ehk ka ära vahetada, kuna mõralised on ja väristab 40-50km/h vahel.
Arvatavasti on ka autol all LSD differ, sest kui kohapealt minna nii, et TC väljas võtab mõlemad korraga kaapima, ehk näeb seda ka diffri pealt?!?!

LS täitus ka täna 235tkm

Kõige kindlam 1 pooltelg lahti lasta, sissevaadates näed kas LSD v mitte.

Täna hommikul otsustas auto, et võiks pingutusrulliku ära sulatada ja samas rihmal ka mõned sooned ära sulatada- laager oli kokkujooksnud. Sai temp andur, pingutusrullik ja soonrihm uutega asendatud. Veel vaja soetada aknapesuvedeliku taseme andur uus ja siis peaks enamvähem olema.

Kui need korras, siis uus viga
Nou haard fiilings

ragenor kirjutas:Kui need korras, siis uus viga
Nou haard fiilings

Eks ta nii kipub olema kui ring peal siis hakkab uus ring

Kuna auto vastu huvi 0 siis jääb endale ja ei hakka saia raha eest maha müüma Vahepeal vahetatud veepump, rihmapingutus rullik, rihm, BOSCH vändaandur. Peale nädalast seismist otsustas auto, et tore oleks mootorituluke põlema lüüa, sai arvuti järgi pandud ning viga MAP/MAF sencor low signal, uurisin ka juba uue hinda, mis polegi väga hull QN 35euri ja BOSCH 65euri. Lähiajal ka plaanis ära vahetada hammasrihma komplekt SKF oma, mis tuleb kätte ~150euroga.

Lähiajal tegemist vajavad:
Hammasrihma komplekt SKF
MAP andur BOSCH
Värviline ekraan koos makiga
Paremal pool mingine loks, kui august läbi sõita siis kuulda
Roostega tegeleda

Plaanis ka osta mingisugused valuveljed suveks. Võiks olla 17" ja kõige paremini sobiks Borbet rst18 aga kuna neid ei liigu väga siis eelistus oleks ka randiga velgedele, samas pakkuda võib kõike Võib-olla, läheb ka auto suvel täielikult värvi ning tuleb värvi muutus aga hetkel midagi kindlat pole, katsuks alustuseks need pisikesed rooste kohad eemaldada ning siis saab juba edasi vaadata. Plaan ka teha manuaaliks ja kui leian kuskilt siis 3.2 160kw Y32SE vahele pista aga see kõik suure küsimärgi all.

Mul ühed 17 tolli pakkuda. Kuulutus ka selle kohta olemas.

rst18 veljed võid unustada vist

Anz69 kirjutas:rst18 veljed võid unustada vist

Kui hästi läheb siis ei pea unistama võibolla joppab, et saab isegi tutikad